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Forums Serre Chevalier Ski

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  1. Yesterday
  2. Yann83

    Quizz

    J'essayerais dans quelques jours de vous retrouver des photos vintage perso Je laisse la main
  3. Combes

    Quizz

    Merci Yann pour la correction ! Effectivement, ça ressemble plus à Forêt I et Alpage...
  4. Yann83

    Quizz

    Celui-ci c'est Forêt I avec l'Alpage au dessus
  5. sycy

    Quizz

    je laisse la relance car je n'ai pas de veilles photos desole
  6. Combes

    Quizz

    Exact ! À toi
  7. sycy

    Quizz

    tk de la bergerie
  8. Combes

    Quizz

    Je propose une relance un peu plus vintage au quiz : © - DR
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  11. Blétonet

    Saison 2020/2021

    Le masque sera un accessoire obligatoire (et indispensable) cet hiver dans les files d'attente et sur/dans les remontées mécaniques. Des tours ce cou - masses barrières homologués sont également proposés à la vente, et seront sans doute un peu plus appropriés et pratiques. En voici quelques-uns déjà sur le marché : https://www.ledrapo.com/fr/tour-de-cou/bando2-ledrapo-bleu-505.html https://val-thorens.myshopify.com/products/tour-de-cou-homologue
  12. Adrien38

    TCD Pontillas

    Cet été, j'avais entendu que bon nombre des investisseurs s'était retiré. Est-ce définitif ? En ce qui me concerne, ça me dérange pas que ça soit repoussé car le projet de cette TC en l'état est loin de me plaire. Pour résumé, les principaux points noirs: arrivée au milieu de nulle part, dénaturation du secteur du Méa, exposition au vent et énormes dépenses pour cette unique remontée (pour une ligne de + de 3,5km) qui ne pourront pas profiter à d'autres investissements.
  13. sycy

    TCD Pontillas

    Tout ce projet dépend du projet immobilier "folie douce", ou en est ce projet? apparemment il est abandonné? Moi j'habite à cotes du centre équestre et il n'y a aucuns panneaux de permis...Des voisins me parlent de projet immobilier neuf "classique" quelqu'un sur le forum à des échos du futur de cette zone? Je craint que le COVID va ralentir le projet sur qqs années si ce n'ai meme l'annuler Merci
  14. Pour la saison à venir, Holiski et le pass saison seront dotés du coupe file &joy disponible sur 20 rm (les principales du domaine), à priori sans surcoût supplémentaire.
  15. Dauphinois

    Travaux été 2020

    Le problème de l'arrivé n'est pas vraiment son emplacement mais ce qui a été fait : Pour la piste il aurait fallu faire une vrai passerelle, un vrai pont plus long, élargir la route en faisant du terrassement. On aurait alors parcourt ce pont et arrivé au télécabine ski aux pieds. Ensuite je pense que la gare est trop proche de la montagne, il aurait fallu la mettre plus en arrière, là où sont les résidence maintenant. Mais le dernier problème c'est le fait qu'ils aient enfermé la gare dans les résidences sans s'assurer que l'accessibilité soit garantie. Même dans le contexte de l'époque cette remontée a été mal fait malheureusement.
  16. Prorel

    Travaux été 2020

    Ma crainte c'est surtout le coût qui risque d'exploser vu le gabarit de la rm... Le bâtiment intermédiaire peut être réutilisé pour un garage / atelier / stockage (il y a pas aussi des dameuses?) mais le reste j'y crois pas trop.
  17. Pralong

    Travaux été 2020

    Merci Prorel c'est bien ce que je pensais cela implicite de nombreuses conséquences et repercussions techniques derrière. De plus, il faudrait des cabines identiques j'imagines afin de respecter le gabarit en ligne et en gare ( largeur de voie, hauteur.. ). Oui après le nouveau Président élu a lancé ça mais es-ce l'échéancier aussi du coté de SCV ? Bonne question. Une chose semble néanmoins certaine, c'est que vu l'importance stratégique ( seul ascenseur du domaine de Briançon ) de la remontée, il va forcement se passer quelque chose. Je n'imagines pas SCV laisser tomber cette remontée importante. Et lorsque le renouvellement de la TC va entrer dans le vif ça va etre quelque chose !! En cas cette TC fait toujours autant parlé d'elle entre nous 😉
  18. Prorel

    Travaux été 2020

    Il est possible de changer les cabines pour mettre des véhicules récents oui. Après il faut comparer le poids d'une cabine à vide du Prorel à celle d'une nouvelle et vérifier le dimensionnement des pinces, de la ligne, de la tension et de la motorisation à ces nouveaux véhicules. Si la TC est changée d'ici 10/15 ans je vois mal un changement de cabines aujourd'hui (sachant que pour moi le 1er tronçon peut être conservé moyennant des aménagements à l'intermédiaire et en g1, le 2ème etant à remplacer par un TSD).
  19. Pralong

    Travaux été 2020

    Malheureusement, l'implantation de la G1 aux Cros remonte à la création du Prorel ( et meme avant, en 1986, où cette implantation a été entériné, écartant ainsi l'hypothèse de La Ribière ) et se justifiait à l'époque par le slogan "Le Ski et la Ville". Donc effectivement, les handicaps seront rédhibitoire. Impossible de faire autrement que ce soit pour la fin de la Vauban ou l'accessibilité de la gare. Es ce que l’environnement aurait été meilleure à La Ribière ? Pas si sur non plus vue comment c'est étroit là bas. Le problème de Briançon c'est que les pentes du Prorel tombent dans la Guisane puis les pentes remontent immédiatement sur l'autre rive ( secteur Serre Paix - Ribière-Fortville-Mas de Blais ) : il n'y a aucun replat ou grands espaces comme sur les 3 autres sites pour faire un front de neige avec des (grands) parkings derrières. Les seuls grand terrains un peu plus plat apparaissent vers le pont Carle. La TC n'est certes pas une priorité pour SCV pour le moment mais cela ne va pas tarder à se poser non plus. C'est unique ascenseur de Briançon rappelons-le. D'ailleurs le nouveau Président du SIVU élu cet été avait indiqué vouloir " anticiper le renouvellement de la télécabine du Prorel d’ici 10 ou 15 ans " Petite question : serait-il possible de rénover/modifier les cabines ( sans changer le gabarit ) pour par exemple mettre une petite banquette au lieu des rondins ( bien que les cabines soient petites ) ? Es ce techniquement possible sachant qu'après ça se répercute sur la remontée en elle-même si les poids des cabines changent etc...
  20. Dauphinois

    Travaux été 2020

    De toute façon le télécabine de Prorel est complètement à refaire. Ce n'est pas une priorité pour la station qui mise surtout sur fluidifier, simplifier, optimiser. Or le TC remplit bien son rôle en suivant ces critères mais la remontée en elle même est désuète : D'abord le fonctionnement de la gare intermédiaire rencontre souvent des dysfonctionnements. Ensuite les cabines ne sont pas très confortables et surtout pas très optimisées (on est rarement plus de 4 pour des cabines supposées 12 places). Enfin la gare de départ est très mal implanté. Alors certes même une nouvelle remontée n'y changerait rien et des aménagements ont été effectués pour améliorer les axés mais il reste encore beaucoup à faire, notamment pour l'arrivée de la piste ridiculement catastrophique.
  21. Prorel

    Travaux été 2020

    Ça c'est sûr que les vitres du Prorel sont bien moins rayées que celles de Ratier (mais bon si les gens étaient moins irrespectueux de tout, à partir du moment où ils payent...). Cependant, l'espèce de rondin dur sur lequel on s'assoit c'est pas confort pour 20/25 min de trajet (entre la g1 et la g4). Pour la TC du Prorel j'ai également entendu parler d'une suppression des escaliers de l'intermédiaire au profit de rampes en pente.
  22. montagnole

    Travaux été 2020

    les cabines métalliques en place sont bien mieux et en meilleur etat que celle de ratier qui a 6 ans . g2 g3 devrait d'ici quelques année entre recouverte de panneau solaire . je ne sais pas si c'est juste le toit ou tout le batiment .
  23. Quentin05

    Travaux été 2020

    Oui d'ailleurs si on regarde bien certains liserets bleus ont étaient peints en bleu et ça ne devrait pas tarder pour le haut de la gare. Je pense aussi que ça serait plus cohérent que toutes les gares soient peintes en noir meme si le bâtiment G2-G3 est blanc. Ces gares futuristes font plus modernes. Manque plus qu'un changement de cabines et on est au top 😉.
  24. Pralong

    Travaux été 2020

    Merci pour le lien et les photos ! C'est plutôt pas mal je trouve ! D'ailleurs c'est plus noir que marron et l'on retrouve la couleur noire des gares des remontées récentes comme les télésièges ou la TC Ratier. Reste à savoir si la partie supérieure ( au dessus de la bande bleue ) va rester en blanc ou virer là aussi au noir 😉 Tant qu'ils y sont autant refaire les peintures bleues des contours des vitres à l'arrière de la gare qui sont bien abimées sur les photos 🙂 On pourrait presque imaginer aussi voir apparaitre le nom de la remontée avec le logo de Serre Che sur la gare comme celà se fait déjà sur d'autres remontées. Je serais curieux de savoir si la gare intermédiaire G2/G3 et la G4 subiront à terme le même lifting 🙂
  25. Prorel

    Saison 2020/2021

    Petite poudrée magnifique 🙂
  26. montagnole

    Saison 2020/2021

    😨https://www.serre-chevalier.com/fr/webcam-serre-chevalier-briancon-direct
  27. montagnole

    Saison 2020/2021

    il neige meme a briançon
  28. Quentin05

    Travaux été 2020

    Bonjour voici des photos de la gare prises par Valcelouis. https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=409&st=20#
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