Aller au contenu
Forums Serre Chevalier Ski

Neige de culture


LittleSnow

Recommended Posts

Avec cette vague de froid les nivoculteurs ont étés mis à rude épreuve.

Ca n’a pas du chômer dans les usines à neige, pour preuve : les lacs sont vides.

Les turbines de 1200 ont toutes disparues de la vauban, et les tas sont monstrueux (ce qui fait le bonheur des gamins au passage).

Petit clin d’œil donc à ces travailleurs nocturnes qui bossent pour l’ouverture de notre station préférée.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Réponses 111
  • Created
  • Dernière réponse

Top Posters In This Topic

Ca n’a pas du chômer dans les usines à neige, pour preuve : les lacs sont vides.

Juste une question qui va peut être paraitre stupide aux autres.

Si les lacs sont vides maintenant, il y a un moyen de les "remplir" par pompage dans la guisane. Ou bien ils remplissent par un ruisselement quelconque ?

Dans le cas ou aucun remplissage, il n'est plus question de faire de neige de culture pour le reste de la saison alors!

Merci aux nivoculteurs pour leur réponse pertinente.

Au plaisir de vous lire.

Philippe

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pas stupide du tout ta question, ce n'est pas évident de savoir comment les lacs sont remplis.

Et en plus cela peut intéresser du monde, alors voici un petit topo.

1200 : pas de lac : production par pompage dans la guisane.

1350 : pompage dans la guisane

1400 : lac de la casse du bœuf : pompage dans la nappe phréatique

1400 : lac du bez : captage du ruisseau du même nom

1500 : pompage dans le tabuc.

Mais pour les capacités je ne m’en souviens plus tout à fait alors je ne préfère pas dire de bêtises.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je ne l'ai pas oubliée, tout comme celle de l'eychauda à 1500 .

En plus ce serai difficile de la rater avec ses 80 000m3, j'ai juste mis qu'à 1200 il n'y a pas de lac et précisé d'ou l'eau était puisée pour remplir les lacs de chaque site.

Cela dit en passant, j'aimerai connaitre les caractéristiques de l'installation de 1350 (nombre d'enneigeurs et de salles des machines, etc..) que je ne connais pas du tout.

Si quelqu'un peut me renseigner. Merci

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Supprimer la mise en forme

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Chargement

  • Messages

    • Des appels d’offre sont en cours : CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLECABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BATIMENT ANNEXE DE SERVICES TRAVAUX AMENAGEMENT DE BASE DU SKI SHOP ET RESTAURANT https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VrqLpTBQju&ongletActif=2 CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLÉCABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BÂTIMENT ANNEXE DE SERVICES - LOT 10 https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VIE13WFFhJ&ongletActif=2    
    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
  • Mises à jour des statuts

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      892
    • Maximum en ligne
      976

    Membre le plus récent
    Carmelaamisa
    Inscription
  • Sujets

×
×
  • Créer...

Important Information

En utilisant ce site, vous acceptez nos Conditions d’utilisation. Ce site utilise des We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .