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Tsf4 De La Croix De La Nore


Blétonet

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Probable, au vu de l'exposition du secteur. Mais je me pose un autre question : que veut devenir la piste bleue Condamine, autrefois séparée de la Pelvoux par le téléski et qui est si sympa, de l'autre côté de la cohue de la Pelvoux ? Abandon ou rattachement à la Pelvoux ?

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Voici des photos du tracé, en date d'aujourd'hui.

A noter que les numéros des pylônes sont décalés : ils vont du "P2 bis" au "P5 bis".

EDIT : Désolé pour les cadres et les signatures, je me suis trompé de dossier pour envoyer les photos. Comment peut-on remédier à cela svp?

Il faut que tu charges les autres et remplace le lien des anciennes par les nouveaux liens. ;-)

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Merci mais de toute façon, les originales sont trop lourdes donc je vais laisser comme ça ;) .

Pour en revenir au sujet, est-ce que le télésiège est assez loin du téléski de Serre Blanc pour éviter un haut survol qui serait moche à la vue ?

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Au passage, le piquet "SMT" !!

Merci je l'avais bien vu celui là ...

Les bottes de foin ont servi à conserver le peu de neige qui est tombé en début de saison sur ce secteur afin d'ouvrir en même temps que les autres domaines.

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Infos officielles :

Le TSF de la Croix de la Nore sera bien équipé d'un tapis d'embarquement.

Le nouveau morceau de piste tracé entre l'arrivée de ce TS et la G4 de la TC du Prorel disposera de canons à neige (5 perches supplémentaires).

La piste Pelvoux ne sera pas élargie.

La piste Condamine subsistera.

Merci SCV :victoire:

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Merci pour ces infos!

La séparation entre les deux pistes se fera comment ? Car à ce train là, on va se retrouver comme les pistes Granges et Vergnes (sur le bas) à Puy Saint Vincent 1400, elles sont sensées être différentes et pourtant il n'y aucune séparation entre les deux.

EDIT : je viens de retrouver deux photos d'une queue au TK Croix de la Nore (décembre 2013). J'espère que ce ne sera plus que fantasme avec le TSF!

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Oui tout à fait.

Je suis positif, mais j'en ai tellement vu (queue... à l'Aiguillette cet hiver quand même !) que je peux tout envisager (même si je pense que ce genre de queue n'est plus q'un mauvais souvenir :D).

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Quand ils ont créé Briançon, ils devaient se dire que les skieurs moyens et débutants prendraient le chemin en dessous du tsf 4 pour rentrer à la maison. Sur les photos, l'enneigement est bon, ce qui permet de redescendre à l'aise, mais bon la queue est bien là. Tant mieux pour les jeunes skieurs et les novices. Par contre, l'avantage du TK, c'est qu'il peut faire face au vent alors qu'un tsf, il peut fermer d'autant que cette zone est ventée. A suivre pendant le fonctionnement cet hiver.

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N 'ublie pas que Briançon a été créé il y a 25ans, l'époque n'était pas la même les équipements dispo non plus et surtout la vision, le retour d expérience et l'argent...

Pour le vent je me fait guère de soucis, c est un TS peu de prise au vent, ils le feront tourner au ralenti si besoin quitte a perdre du débit mais assurer la liaison, cela seulement dans le cas ou la route serait fermée.

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  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Le télésiège mesure moins de 1000m, il y au total 9 parties pour les fondations (5 pylônes, 2 gares, 2 cabanes et bien sûr les fondations annexes, telles que les massifs de décâblage pour le(s) pylône(s) compression, fosse du tapis et autres). Une fois celles-ci terminées, le montage pourra aller vite ;) (disons 1 mois et demi ou 2). Je pense même que GMM a déjà du préparer les éléments en usine comme pour le Préron à Pelvoux.

J'avais entendu à Moutain Planet que le télésiège devrait même être livré courant Novembre.

Donc pas de panique :) .

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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