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Fermeture Rd1091 - Tunnel Du Chambon


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Je suis passé Dimanche dernier, nous n'étions pas très nombreux ( multiples panneaux disant j'usqu'au bout que le col est fermé, de rebrousser chemin ) , la route est bonne qq passages étroits mais rien de méchant , j'ai croisé plein de belges , italiens et qq camions polonais, qq locaux...

Dire que la route est dangereuse est trés exagéré, je suis allé randonner au départ du pré de mme carle ( aile froide) la route est autrement plus étroite et sinueuse.

le seul risque c'est que des plantons nous l'interdise , auquel cas il faut redescendre à bourg d'oisans pour prendre la route de La Mure, qui elle n'est pas simple si enneigée.

Pour le retour , j'ai pris fréjus , sous la neige , j'ai eu peur qu'il la ferme et me tape 1h30 ar pour repasser par montgenevre .

Avoir un ticket de réduc n'a pas été simple, l'ot de briançon voulait me l'envoyer par la poste ..., je suis allé à celui de l'argentiére le 31/12 , qui me l'a gentillement imprimé ( et oui il faut l'imprimer , et je n'ai pas d'imprimante en vacance ) , et aprés fréjus galére pour passer chambéry.

Conclusion : si bonne météo à tenter à l'allée ( vers serre che), au retou , plutot fréjus

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Moi je vais pas m'embêter, roulant le dimanche ce sera Frejus A/R! Hier 0 difficultés pour le passer, juste la douane qui nous a arrêté pour un contrôle visuel que je qualifie de très léger.

La proute est trop risquée depuis le 41.

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En fait, ce n'est pas que la route soit risquée.... L'em......ment c'est l'incertitude de la trouver "bouclée" ou pas.

Les panneaux indiquent bien qu'elle peut être fermée à tout moment sans préavis...

Perso je fais comme Idefix37, aller, j'ai tenté... Demain matin : Fréjus...

On peut être joueur, mais...

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Oui je parlais bien de la fermeture. On s'est tout de même tâtés car avec le soleil on s'est demandé si ça pouvait passer mais Frejus finalement. Par contre, savez-vous comment peut-on savoir si la proute est fermée ou non (à part y aller) ?

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Je suis passé hier par la petite route : aucun problème. Je savais qu'ils avaient fermé le samedi d'avant au trafic de transit, mais uniquement à la montée et que cette initiative de la gendarmerie avait visiblement fait tout un pataquès, notamment auprès des élus haut-alpins. Du coup, j'ai tenté et c'est très bien passé. Elle est suffisamment large pour croiser sur la majorité de sa longueur : j'ai croisé un chasse-neige et pas mal de voitures qui montaient. C'est plutôt après le Freney et en particulier à partir de Séchilienne que la route est devenue encombrée.

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Oui je parlais bien de la fermeture. On s'est tout de même tâtés car avec le soleil on s'est demandé si ça pouvait passer mais Frejus finalement. Par contre, savez-vous comment peut-on savoir si la proute est fermée ou non (à part y aller) ?

c est bien le problème, cela doit etre être la gendarmerie/le préfet qui décide, et ils ne communiquent pas dessus, officiellement, le col est fermé, c'est plus simple à gérer pour eux.

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Rentré sur Nantes, hier matin via le Fréjus...

N'ayant pas pris cette année, ma licence de patinage sur glace, et la proute ne voyant jamais le soleil, j'avoue avoir hésité vu comment ça "brillait bien" au Monêtier à 07:00...

Cela dit, soyons objectifs : si le Montgenêvre est propre côté français, de l'autre c'est vraiment du fichage de gueule...

Le problême c'est que ça durer cette histoire...

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  • 2 weeks later...

Oh !!! Mais quelle surprise ! Franchement, une ouverture en 2017 me parait même un peu 'optimiste'.

C'est un coin à failles, à roches merdouilleuses, et tout et tout. Donc de là à se taper 'la-mauvaise-surprise-des-travaux-qu'on-a-pas-prévu' ...

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Un tunnel de 500 mètres c'est au minimum 30 mois de travaux. Ces impétueux politiques qui annonçaient fin 2016 voulaient rassurer mais vont forcement devoir se dedire et mecontenter à un moment. Comme bien indiqué dans le post précédent c'est l'une des zones les plus instables de ce côté du Lautaret, donc les 30 mois risquent vite de se transformer en 40, la route en rive gauche permettant de justifier que l'axe reste ouvert. A ce moment là, un plus vaste projet avec un tunnel long dès la sortie du Freney eût été préférable, mais les finances... Allez fin 2018 serait déjà une perf énorme... Et je continurai donc, comme depuis 10 ans, à prendre le tunnel du Frejus (qui aura désormais un tube par sens de circulation).

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Petite question innocente (quoique...) : quel est vraiment le problème du versan sud emprunté actuellement par la "proute" ?

Est-ce complètement farfelu de penser que des travaux d'élargissement et d'amélioration puissent représenter une alternative au tunnel ? S'il s'agit d'un risque d'avalanche, au nord tu gères le risque de chute de lauzes au sud est-ce le même risque ? Il me semble (mais je peux me tromper) que la géologie côté sud est plus favorable. En tout cas, la veine de roche mise en cause côté nord s'étend peu sur le versan de la proute.

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bonjour

j'ai compris que les gendarmes bloquaient les touristes les samedis des vacances de noel. Je vais passer le vendredi 12, février, aprés midi. . pensez vous que çe sera bloqué et que je dois acheter mon Pass fréjus à tarif réduit ou puis je tenter le coup? J'ai des plaques 05 (même si j'habite le 62) mais avec les enfants derrière , la voiture pleine de bagages et le coffre de toit on voit bien que nous sommes des touristes ... merci

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bonjour

j'ai compris que les gendarmes bloquaient les touristes les samedis des vacances de noel. Je vais passer le vendredi 12, février, aprés midi. . pensez vous que çe sera bloqué et que je dois acheter mon Pass fréjus à tarif réduit ou puis je tenter le coup? J'ai des plaques 05 (même si j'habite le 62) mais avec les enfants derrière , la voiture pleine de bagages et le coffre de toit on voit bien que nous sommes des touristes ... merci

le vendredi ça passe sans probléme, je l'ai fait à noel , il n'y avait personne , et pas de gendarme. Essayes de le prendre tot, par contre pour le retour c'est risqué, si ils ferment la route en cas de neige tu fait 1h30 de route pour rien; je te conseille de prendre ton pass de chez toi , c'est galére sur place si tu n'as pas d'imprimante.

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1h30 pour rien : certes t'as le péage mais c'est quand même bien plus agréable de passer par la Maurienne (rien que le paysage est moins noir que vers Vizille, Sechilienne, quelle horreur cet endroit... ) et ça va plus rapidement car t'as l'autoroute dès Modane alors que par la Romanche tu mets 1h30 pour aller jusqu'à Grenoble ;) (et après il faut passer Grenoble)

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Juste un petit bémol : Certes c'est de l'autoroute depuis Modane, mais les WE de grand chassé-croisé on y retrouve justement tous ceux qui vont ou reviennent de Maurienne auxquels s'ajoutent ceux de la Tarentaise...

Grenoble et l'A48 n'ont rien à envier à Chambéry et l'A43 question bouchons...

Dans le sens "départ" l'A 43 est souvent bouchée après le péage de St Quentin et l'on est bien content d'obliquer sur l'A48 vers Grenoble...Qu'il convient de contourner pour ressortir après Vizille, pour éviter la rocade... Les habitués confirmeront ;)

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Je suis passé 2 fois par la piste de secours cette saison, à chaque fois sans aucun souci

- samedi 2 janvier, retour des vacances de Noël, sous une météo inclémente

- vendredi 29 janvier, par temps sec - beaucoup de monde à la montée (18h), mais pas d'embouteillage et aucun problème à noter

--> pour un retour vers Grenoble ou Lyon, je conseillerais de passer par la piste de secours ; pour aller plus loin, la perte de temps liée au Fréjus devient vite négligeable sur un voyage de 7-8h ; ne reste que le surcoût à considérer

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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