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Fermeture Rd1091 - Tunnel Du Chambon


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ça rappelle à tous que la proute est...une proute précisemment

Et pas une route de montagne, même avec ses problèmes classiques.

J'y étais la semaine dernière, plus de vacanciers du sud. Les pistes étaient très calmes, jamais eu de queues au RM, la Casse du Boeuf était même déserte à 10h30 du matin !

Bref, pour la faire courte, on peut me dire que le tunnel est moins cher, que ceci que cela, etc...bref moins de parisien, moins de lyonnais au final.

C'est pas bon quand même

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ça rappelle à tous que la proute est...une proute précisemment

Et pas une route de montagne, même avec ses problèmes classiques.

J'y étais la semaine dernière, plus de vacanciers du sud. Les pistes étaient très calmes, jamais eu de queues au RM, la Casse du Boeuf était même déserte à 10h30 du matin !

Bref, pour la faire courte, on peut me dire que le tunnel est moins cher, que ceci que cela, etc...bref moins de parisien, moins de lyonnais au final.

C'est pas bon quand même

Il va etre intéressant d'avoir les chiffres de fréquentation des stations en fin de saison et de comparer avec l'année derniére.

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Oui. Et regardez bien la presse : la comm de Montgenèvre n'a jamais été aussi active.

Le maire était interviewé à tout bout de champ sur DiCi, notamment...

La traversée de Montgenèvre par nos résidants risque de laisser des traces dans les années à venir.

Il va falloir reconquérir...

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  • 1 month later...
  • 3 weeks later...
  • 1 month later...
Le 30/06/2016 à 11:39, Prorel a dit :

 ;) ! Le Galibier, après 8h de route c'est limite dangereux d'y aller! Perso, je tenterais bien la proute en été, y a moins de risque de fermeture! 

Limite dangereux . . .Les route himalayennes ou de Colombie avec les rebelles c est même des rigolo à côté :D

 

En vrai le galibier est une belle route de montagne roulante et sans pièges (même si ya pas mal de cycliste et que le télégraphe est chiant)

La proute pareil à l usage on a quand même une super belle route même si sa croise fin par moment rien de méchant 

En voiture le nord département à quasi retrouver les accès d avant Chambon . (Bus et camion c est autre chose )

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Bonsoir, 

 

Je prévois de monter dans notre belle station vers le 17 juillet. Nous prévoyons d'emprunter le tunnel du Frejus car passer par la proute ou un col après 8h de route ne nous enchante pas trop... 

 

Quelle est la fréquentation du tunnel l'été ? Très chargé le samedi j'imagine mais sinon? Environ combien d'attente? Quelle est la tranche horaire la plus fréquentée ? 15-20h ?

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Le 03/07/2016 à 20:02, Prorel a dit :

Bonsoir, 

Je prévois de monter dans notre belle station vers le 17 juillet. Nous prévoyons d'emprunter le tunnel du Frejus car passer par la proute ou un col après 8h de route ne nous enchante pas trop...

 

Salut Clément,

Voici mon retour d'expérience, si ça peut vous aider à choisir...

Vos réticences à emprunter le Galibier après 8h de route sont tout à fait compréhensibles. Après, si la météo est de la partie, vous pouvez toujours changer d'avis au dernier moment et opter pour le Galibier. Vous serez gagnant sur tous les plans : en économisant le passage du tunnel, mais surtout, en profitant d'un superbe paysage, après 8h de route, c'est une belle récompense, tu termines en beauté et tu commences ton séjour de la meilleure des façons, tout de suite dans le bain de la haute montagne. Et puis la route du Galibier est loin d'être hostile, et en fin de journée, il y a peu de monde...et une lumière magnifique.

L'an passé, même contexte que toi (8h de route dans les pattes), pour aller à Névache, j'aurai pu gagné 1h en passant par Fréjus + Col de l'Echelle. Sachant que toi tu vas à Briançon il me semble, le tunnel te ferait gagner seulement 1/2 heure, ça fait cher le péage pour un gain de temps pas énorme. Et comme je le disais, cette perte de temps est largement compensée par le paysage, tu pénètres dans le briançonnais "en fanfare".

 

imgp0868-4fd6c45.jpg

 

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imgp0849-4fd6c6b.jpg

 

imgp0856-4fd6c75.jpg

 

Le Mont Blanc :

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Rochebrune + Viso

imgp0872-4fd6c95.jpg

 

 

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Okay merci pour ton retour d'expérience ;) . J'ai peut être oublié de préciser 2 petites choses : nous avons un chat (dans le col ça risque d'être chaud déjà que les ronds-points c'est pas ça :P) et si on passe par le Frejus on y sera vers 15/16h (le col risque d'être encore assez fréquenté : tes photos sont prises vers 18/19h j'ai l'impression) et on prendra un ticket tarif réduit ;) .

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Il y a 2 heures, Cucumelle a dit :

Salut Clément,

Voici mon retour d'expérience, si ça peut vous aider à choisir...

Vos réticences à emprunter le Galibier après 8h de route sont tout à fait compréhensibles. Après, si la météo est de la partie, vous pouvez toujours changer d'avis au dernier moment et opter pour le Galibier. Vous serez gagnant sur tous les plans : en économisant le passage du tunnel, mais surtout, en profitant d'un superbe paysage, après 8h de route, c'est une belle récompense, tu termines en beauté et tu commences ton séjour de la meilleure des façons, tout de suite dans le bain de la haute montagne. Et puis la route du Galibier est loin d'être hostile, et en fin de journée, il y a peu de monde...et une lumière magnifique.

L'an passé, même contexte que toi (8h de route dans les pattes), pour aller à Névache, j'aurai pu gagné 1h en passant par Fréjus + Col de l'Echelle. Sachant que toi tu vas à Briançon il me semble, le tunnel te ferait gagner seulement 1/2 heure, ça fait cher le péage pour un gain de temps pas énorme. Et comme je le disais, cette perte de temps est largement compensée par le paysage, tu pénètres dans le briançonnais "en fanfare".

 

imgp0868-4fd6c45.jpg

 

imgp0847-4fd6c5e.jpg

 

imgp0849-4fd6c6b.jpg

 

imgp0856-4fd6c75.jpg

 

Le Mont Blanc :

imgp0865-4fd6c81.jpg

 

Rochebrune + Viso

imgp0872-4fd6c95.jpg

 

 

magnifique, merci

 

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Je suis d'accord, l'été il faut passer par le galibier c'est magique, on ne sent pas la fatigue en arrivant dans l'ascencion et la route n'a rien de dangereuse, cela tourne un peu c'est tout.

 

 Et les photos sont là : voir les écrins sur le ciel bleu htes alpes wouah

Au Fréjus tu peux avoir une demi heure d'attente voir plus , et c'est cher , trés cher

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Il y a 2 heures, Prorel a dit :

Okay merci pour ton retour d'expérience ;) . J'ai peut être oublié de préciser 2 petites choses : nous avons un chat (dans le col ça risque d'être chaud déjà que les ronds-points c'est pas ça :P) et si on passe par le Frejus on y sera vers 15/16h (le col risque d'être encore assez fréquenté : tes photos sont prises vers 18/19h j'ai l'impression) et on prendra un ticket tarif réduit ;) .

je crois qu'il ne font plus de tarif réduit depuis fin avril , puisque le galibier est ouvert...

 

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@Clément, oui les photos sont prises à 19h.

@Idefix : En fait avec ta phrase tu as résumé l'essentiel. Comme disent les footeux, "l'important c'est les 3 points" :

1. Magique...

2. ...à tel point qu'on ne sent pas la fatigue dans l'ascension...

3. ... et la route n'a rien de dangereuse

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  • 2 weeks later...

Voici mon retour sur cette route : c'est franchement un bel ouvrage, avec une largeur raisonnable et une belle qualité de construction vu les délais très serrés à tenir. Il est possible de rouler correctement sur la majorité du tracé. Par contre il vaut mieux être un conducteur chevronné en montagne car certains croisement restent compliqués (surtout avec les c****rds qui tiennent pas leur droite..... ) et j'ai été étonné du monde qu'il y avait dessus ! Sur la totalité du tracé nous avons dû croiser bien 40/50 véhicules en direction de Grenoble dont des étrangers ! Chose insolite, dans la dernière pente qui ramène jusqu'à la RD1091, nous avons doublé un vélo... En parlant de pente, certains passages sont autour de 10% et la jonction entre le pont et la RD1091 est très pentue attention. 

 

Voilà ça reste une belle route vu les circonstances de son aménagement :) .

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  • 1 month later...

J'ai ouï-dire cet été que le tunnel du Chambon risquait de n'ouvrir ( dans un premier temps ) qu'en sens unique. Et que donc, la "proute" ( ou piste route ou route de secours ) serait maintenue dans l'autre sens... Quelqu'un en saurait plus ? Ou bien n'est-ce qu'un bruit ? Parce qu'on entend plus parler de rien et aucune trace dans la "littérature"...

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  • 2 weeks later...
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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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