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Circuit navettes et petit-train à la-Salle-les-Alpes

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Bonjour,

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer si la navette monte dans le quartier du Champ Féraud toute la saison d'hiver? Quand je consulte le tracé sur le site Resalp, cela correspond au circuit violet qui ne fonctionnerait que pendant les vacances scolaires, cela concerne-t-il l'hiver et l'été ou uniquement l'hiver? Pour le petit train, celui-ci fonctionne-t-il toute l'année? Pouvez-vous me confirmer que son circuit passe dans le vieux village de Villeneuve?

Par ailleurs, comment sont renseigné les arrêts navette et petit train? Y-a-t-il un panneau particulier?  Nous avons cherché cet été mais n'avons pas trouvé sauf sur la nationale.

Merci à tous pour votre aide!

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Le fonctionnement des navettes internes de La Salle les Alpes va être modifié à compter de cet hiver. Plus d'infos dans les semaines à venir mais sinon la navette qui dessert Champ Feraud et les Faïsses ne fonctionne que pendant les vacances scolaires.

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il y a 35 minutes, Guillaume a dit :

Le fonctionnement des navettes internes de La Salle les Alpes va être modifié à compter de cet hiver. Plus d'infos dans les semaines à venir mais sinon la navette qui dessert Champ Feraud et les Faïsses ne fonctionne que pendant les vacances scolaires.

Merci Guillaume pour cette info.

Par contre, sais-tu ce qui va être modifier ...? Cela ne va pas devenir payant comme les navettes inter villages quand même?

Bonne journée,

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Je sais qu'il y a 99% de chance que le petit train soit remplacé cette saison par une navette/bus, car ++ de pb de fiabilité.

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Non pas de modifications au niveau des tarifs, cela restera gratuit. Mais en effet sûrement plus de petit train l'hiver, mais pas à cause de la fiabilité.

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Merci Guillaume et Sycy.

Si le petit train est remplacé par une navette, c'est cool.  Par contre, j'espère qu'elle desservira encore le centre du village de Villeneuve! Pensez-vous que son circuit sera modifié? Merci.

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Il semblerait que le petit train n’existe plus et rien ne le remplace. Le village de Villeneuve n’est donc plus desservi??? Avez-vous une idée ... je ne trouve rien sur le site, mis à part 2 lignes dont une qui ne fonctionne que pendant les vacances scolaires.

Mercibpour votre aide!

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Le petit train n'est pas là cet hiver mais il est remplacé par des bus. Le centre village n'est cependant desservi que le long de la route principale.

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    • Tiens au fait, on en est où de l’avancement de ce projet?
      Et au passage, je pose ça là : https://www.francetvinfo.fr/france/occitanie/ariege/ariege-le-fiasco-du-domaine-du-palais_3190625.html
    • j'adore la descente sur monetier  : personne sur les piste, bonne neige et pente idéale , on arrive sur le village et c'est joli , en plus on remonte assez vite. La semaine dernière la neige sur le versant sud du prorel était une neige de printemps avec des cailloux éparses , mais qu'elle vue sur le vallée de la durance  ; le téléski de serre -pelat , chose rare ,fonctionnait et il y avait du monde dessus .
    • la liaison Briançon-montgenevre me semble la plus réalisable et le plus cohérent en terme de territoire  , d'autant que l'aménagemment du site du fort des téte en centre immobilier semble bien parti 
    • A ma connaissance, il n'y a aucun projet, aucune étude, pour relier Serre Chevalier à un autre domaine skiable. Les relations avec Montgenèvre sont particulièrement tendues, ce qui fait qu'il n'y a plus d'échange de forfait avec Montgenèvre depuis plusieurs années déjà. Un temps, il était question de relier Montgenèvre et Bardonecchia, de relier Cervières et Montgenèvre, de relier Bardonecchia et Valfréjus. Au final, il n'en a rien été...
    • Complément sur la thématique : l'après 2022... - Si l'on prend en compte Paradiski avec les Arcs où ADS est gérée par la CDA et la Plagne où la SAP est gérée par la CDA - Si l'on prend en compte la liaison Alpe d'Huez - Deux Alpes, complétée en cible 2025 avec une liaison avec les Sybelles, où Deux Alpes loisirs a été racheté par la CDA en 2009... J'ai du mal à croire que la "réorganisation" du domaine de Serre-Che ne soit pas un prélude à une liaison d'envergure. Et à en juger par le terme "d'internationalisation" qui est présent à droite et à gauche dans les interviews et les articles, je dirais que c'est la liaison vers Montgenèvre et la Via Lattea qui va ressortir des cartons. Sous quelle forme ?  Le domaine et son "parcours client" est préparé pour s'insérer dans un ensemble plus grand... une marche forcée ?
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