Aller au contenu
Forums Serre Chevalier Ski

[Projets]


Guillaume

Recommended Posts

  • Réponses 131
  • Created
  • Dernière réponse

Top Posters In This Topic

Il y a 16 heures, Adrien38 a dit :

Ah merci 😅 On dit pas CibouïT aussi ? 

on entend beaucoup des "ciboute" "yrete" le "bachasse"et autre "coucoumelle" et on m'a meme demander un jour ou menait "l'échafauds" (eychauda)😭😂

évidement on y prend à la rigolade sans ce foutre de leur g....le devant eux😉 et cà fait parti, entre autre, des choses qui m'ont manqué cette hiver😂

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 weeks later...

Merci. La situation de la ligne est donc confirmée.

Le chemin pour descendre du plateau vers Vallons/Côté Chevalier risque d'être bien chargé avec une remontée comme ça.

Si un jour il y a un TSD Méa ça va pas être simple de faire croiser la ligne.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Déjà que les pistes Traverse, Goulet et le début du Bez sont saturées... Après si la g2 était à la place de l'actuelle télécabine cela n'aurait pas changé grand chose à la Goulet. Moi qui croyait qu'avec le TSD Côte Che les soucis étaient en partie résolus là haut en fait il n'en est presque rien!

 

Merci pour les visuels, le bâtiment de la gare aval est sympa 🙂 . J'espère de tout cœur que SCV va revoir la question des parkings.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci pour le partage !

Pour l'approche de Côte Chevalier, personnellement j'utilise l'ancienne piste Glaise, dont il y a une section encore damée même si elle n'apparait pas sur le plan, ça permet de rejoindre la fin de Lacets (plus large) vers le TSD sans passer par les entonnoirs.

Après soyons honnêtes, la topographie fait déjà entonnoir à cet endroit là, je doute qu'il y ait une solution miracle. 

Ce qui me chagrine, c'est que pour faire Bas de la Cuc' --> Plateau de Fréjus, il faudra toujours soit redescendre en bas et remonter en cabine, soit faire les deux TSD Côte Chevalier et Clot Gauthier. Je me contenterai de la seconde option néanmoins 😉 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci pour les vues.

J'aurais préféré une arrivée un peu plus bas, mais bon, déjà on évite le passage sur la crête de la Balme un temps évoquée avec le départ plus à gauche.

Il va y avoir un gros travail d'aménagement des pistes mais avec un peu de signalisation cela devrait le faire

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 11 heures, Prorel a dit :

Merci pour les visuels, le bâtiment de la gare aval est sympa 🙂 . J'espère de tout cœur que SCV va revoir la question des parkings.

effictivement quitte a faires des gros travaux un parking souterrain ne serait pas du luxe , payant avec systeme skidata qui permet d’accédé avec un forfait par exemple .

 

mais mais mais: , le stationnement n'est pas du ressort de SCV . c'est plutot le siged .  je ne sais pas si on peut laissé un avis sur l'enquete publique . si oui je dirais mon point de vus sur le stationnement .

 

adrien, :il y'a plus d'interet à avoir un tsd mea maintenant avec une arrivée comme ça .

je ne sais pas si c 'est deja prevu et/ou non integré au visuel mais je présume que tout le plateau de frejus va monté la haut . ( resto ,espace debutant  ,poste de secours... )  on parlera alors du plateau de mea !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, montagnole a dit :

adrien, :il y'a plus d'interet à avoir un tsd mea maintenant avec une arrivée comme ça .

Oui, je sais bien mais je parlais dans un cas hypothétique. Après pourquoi j'aimerais en avoir un: simplement pour pouvoir faire du ski et non des liaisons toute la journée. 😄

Mais après, que vont-ils faire comme aménagement ? Avec cette configuration, ils vont pas pouvoir supprimer les TK (âgés). Pour le Méa, je crois assez à un genre de TSF super lent pour débutant qui partirait du plateau (du Méa)  vers le col.

De ce que je comprends de ce qu'à dit M. Arnaud, on redescendra beaucoup en cabine dans le futur. Encore faudra-t-il pouvoir y accéder. Le TS Clot Gauthier va chauffer dur.

Peut-être ont-ils dans le besace un TSD qui partirait de l'aval de Mal Parti vers le plateau de Méa ? Dans ce cas, il faudrait pouvoir trouver une solution avec la piste de Traverse qui pose beaucoup de problème. Je dis peut-être des conneries et ça serait super moche mais pourrait-on pas imaginer une sorte de passerelle qui passerait au dessus de la Traverse ?

 

Edit: je remets au passage le lien vers le tracé que j'avais imaginé et donc qui est bien le bon (à quelques mètres près vers la gauche):

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le TSD Clôt Gauthier est déjà bien chargé, pas besoin d'en rajouter (surtout que la cuvette est assez dangereuse en bas). Peut être cela sera la renaissance du tracé du TK Bergerie (pas par téléski bien sûr)?

Redescendre en cabine parce qu'il n'y a plus de neige en bas d'accord mais pourquoi diable une arrivée si haut ? Pour 250 m de différence alors qu'il y a des canons sur la piste des Barres... j'ai vraiment du mal à comprendre pourquoi le front de neige est remonté.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ce tc est superbe, il ressemble à Montalbert, grand luxe.

Pour sauver le secteur :

TSD clot gauthier qui part de la droite de la G2 Pontillas pour arriver au sommet de l'ancien tk clot gauthier. Pistes à droite et à gauche en haut déjà praticable ou presque. Faire quelque chose pour dévier piste goulet afin de recréer la piste des blocs ( ancienne noire à droite du tk clotgauthier)

TSF 4 Balme avec un départ à côté de G2 Pontillas.

On peut garder le TK clot pour nos amis débutants.

Bref retour du grand ski sur Fréjus !

Faites-nous rêver SCV !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Supprimer la mise en forme

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Chargement

  • Messages

    • Des appels d’offre sont en cours : CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLECABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BATIMENT ANNEXE DE SERVICES TRAVAUX AMENAGEMENT DE BASE DU SKI SHOP ET RESTAURANT https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VrqLpTBQju&ongletActif=2 CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLÉCABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BÂTIMENT ANNEXE DE SERVICES - LOT 10 https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VIE13WFFhJ&ongletActif=2    
    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
  • Mises à jour des statuts

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      893
    • Maximum en ligne
      976

    Membre le plus récent
    Marinawws
    Inscription
  • Sujets

×
×
  • Créer...

Important Information

En utilisant ce site, vous acceptez nos Conditions d’utilisation. Ce site utilise des We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .