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l'histoire du grand serre che


chamois des écrins

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Voilà, un nouveau post concernant l'histoire de la station de SERRE CHEVALIER.

Ce post a pour but de montrer comment la station de la Guisane est passée de Chantemerle au Grand Serre Chevalier.

Donc tous documents, photos, témoignages sont les bienvenus pour que nous puissions voir, années après années, comment s'est écrite l'histoire de notre station.

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Je commence par le téléphérique, alors, qui marqua la création de la station de Serre-Chevalier.

En Décembre 1998, la commune de Saint Chaffrey édita une petite brochure retraçant l'histoire du Tph de Serre-Chevalier.

Merci à Guillaume de me l'avoir communiquée... la voici scannée.

Il était une fois le téléphérique...

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1941 est donc la mise en service du TPH, première remontée mécanique de la vallée de la Guisane.

Maintenant il faudrait trouver la remontée mécanique suivante....! :)

Est-ce que c'est le télésiège du Champcella que l'on voit sur la brochure où est-ce que c'est la TC de l'Aravet sur Villeneuve ou le TK du Charvet sur Monêtier?

J'ai cité celles-là car elles furent les plus anciennes sur chaque site.

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Alors, je confirme :

1941 Tph de Serre Chevalier, à Chantemerle

1948 Tk de Charvet (en bois, premier Tk du Monêtier)

1957 Tc de l'Aravet, à Villeneuve

1984 Grand Serre-Che, avec la liaison entre Villeneuve et le Monêtier

1990 RMs du secteur de Briançon

(voir notamment http://www.ot-serrechevalier.fr/fr/hiver/d...ion/hiver05.PDF )

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  • 5 months later...
  • 1 year later...

Un vieux plan des pistes (je pense qu'il date des années 40) :

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Côté RMs :

- Tph 1er et 2ème tronçon

- Tk de Pré Ratier

- Tk de l'Orée du Bois (mal tracé car à l'époque il partait en amont de Serre Ratier)

- Et au Bez, le Tk des Touches.

Côté pistes, notons les mythiques Vallon, Draye, Lièvre Blanc, Mal Parti...

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Sympa le plan.

La nouvelle codification de l'époque n"était pas des plus simples avec ses 2 couleurs de plus que maintenant. En plus ils mixaient les indicateurs.

ex : Mal parti -> rouge cerclé bleu

Vallons -> Bleu cerclé rouge

Etc ... Bref touts les mélanges possibles quoi. Un bon skieur de l'époque devait skier sans nuances !

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  • 5 years later...

voilas des photos de 1969 puis de 1978 et enfin une petite de 2013, cette meme année les barres du pic blanc et des rouies se terminer et le tabor été encore en construction, mon pere avait 19 ans et mes grand parent qui habitaient la Reunion achete sur plan un appartement au Rouies pour ceux qui connaisse Chantemerle. voila pour la petite histoire. Nostalgie...

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Merci pour ces archives qui sont un trésor !!! Et pour la qualité !

Tu vas faire beaucoup d'heureux

Mais de rien voyon ;) amoureux depuis de je suis petit du telepherique et oeuf (rouge a l'epoque) je recherche tres souvent des photos en voici aussi quelque une qui fure les premiere avec le telepherique comme l'aravet et les fameux "paniers" mon pere m'en a assez parlez de cette remonte et de la piste des chalets!

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Petite question pour précision aux véritables spécialistes du TPH de Serre-Chevalier :

il y a bien eu 3 générations de cabines ? Les héxagonales en premier, dont un exemplaire est maintenant sur le Rd Point de St-Chaffrey, les 'carrées' un peu style métro, en rouge et les dernières, les plus grosses.

De quand date le changement entre 1ere et 2eme génération ? Je ne me souviens pas avoir trouvé une date dans le livre (excellent) de Guillaume.

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  • 7 years later...

Bonsoir, désolé pour le déterrage de sujet. J'ai déjà envoyé la vidéo sur le forum rm.net mais je me suis dis que l'envoyer ici serai pas mal pour que les gens puissent la voir. Mon grand-père en 1958 avait filmé et fait un montage sur le téléphérique de serre-chevalier et voici la vidéo. 

 

 

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Génial

C'est la vision d'un ski et d'une montagne telle qu'on ne la voit plus.

J'ai appris à faire du ski à 10 ans à Flumet et ND de Bellecombe, on voyait encore à l'époque de vieux appareils datant de cette époque là. Tout à disparu maintenant, et le ski est devenu un sport de masse.

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
    • Tout est dans le titre... Hautes-Alpes. « Affaire Next » : nouvelle désillusion pour Ludovic Arnaud (ledauphine.com)   @Prorel Fort des Têtes ou La Shappe ? Effectivement vaudrait peut être mieux prioriser le centre ville et ne pas être trop ambitieux. 
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