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Forums Serre Chevalier Ski

Tc8 De Ratier


slope-rider

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Salut à tous,

qui a vu que le 2d tronçon du TP a disparu du plan interactif du site web ?

C'est vraiment très inquiétant, même si on sait tous que ses jours sont comptés !http://forums.serreche-ski.net/public/style_emoticons/default/larme.gif

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On sent une certaine aisance financière derrière la station.

C'est le confort d'un grand groupe tel que la CDA.

Faut bien des avantages .....

1 gros porteurs par an depuis quelques années + 2 à venir.

Cela représente un budget quand même.

Encore quelques années et Serre Che sera au top ! :bravo:

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Est-ce à dire que le remplacement du TKD Pré du Bois se fera par la construction d'un second TSD6 en plus du Méa ?

je pense, le TSD6 du Méa est destiné à remplacer les TKD Barres + Méa; le TK du Pré du bois est de l'autre côté et permet la liaison vers l'Aravet et Chantemerle.

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Très bonnes nouvelles si tout cela se confirme...mais c'est un peu étonnant tout de même car 3 jours plus tôt, lors de la cérémonie des voeux, le maire de Saint Chaffrey a parlé du remplacement du 1er tronçon du TPH à l'été 2012... :blink:

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aaaah! des bonnes nouvelles. Serre Che va pouvoir commencer à concurrencer les stations high tech qu'on peut trouver en savoie! ^^ parce que jusqu'à maintenant (faut pas se le cacher) y avait pas que du beau... ça fait plaisir. Meme si ça fait quand meme mal au coeur pour ce téléphérique qui va disparaitre...mais bon ça va débiter quoi maintenant ! :)

bye et merci pour toutes ces infos

eligalski

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Le deuxième article sur l'inauguration du TSD des Vallons parle de cette construction en 2012 et des TSDs Méa et Pré du Bois pour après.

Cela semble en effet plus plausible, puisque c'est ce qu'avait annoncé le Maire de St Chaffrey dans ses voeux et qu'aucun permis n'a été déposé (d'après ce que je sais mais je suis pas allé voir).

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Il est tout de même dommage de repousser encore le TSD 6 du Méa alors que Fréjus est équipé d'un matériel à bout de souffle et nécessiste un grand remodelage. Il est vrai que l'augmentation du débit au départ de Chantemerle est une nécessité.

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les pistes sont deja noir de monde en vacances ... limite dangereux . alors augmauté le debit c'est bien . mais le domaine skiable doit suivre : terrassement ( déjà amélioré ) et des pistes en plus .

du moin c est mon avis .

je reviens de serre chevalier et je suis d'accord, certains secteurs sont limites dangereux, le secteur frejus au niveaux de l'arrivée du télécabine du pontillas par exemple, , il y a un véritable goulot d'étranglement, et qui plus est, assez verglacé.

vu les conditions de neige actuelles, j'imagine la dangerosité de ce secteur aux vacances de février...

La déclaration d'utilité publique pour une nouvelle piste est en cours.

où serait cette piste ?

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    • Des appels d’offre sont en cours : CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLECABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BATIMENT ANNEXE DE SERVICES TRAVAUX AMENAGEMENT DE BASE DU SKI SHOP ET RESTAURANT https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VrqLpTBQju&ongletActif=2 CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLÉCABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BÂTIMENT ANNEXE DE SERVICES - LOT 10 https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VIE13WFFhJ&ongletActif=2    
    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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