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pierrotj

Bas Des Vallons De La Cucumelle - Solutions

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Ma foi, chaque domaine a au moins une piste de retour station pas géniale et souvent saturée en fin de journée.

A Serre Che, c'est la piste du Bez. Mais il est vrai qu'en fin de mâtinée, avant la redescente du Club Med, elle est agréable.

Je trouve cependant que le service des pistes réussit désormais à mieux entretenir et conserver le goulet en amont du DMC qu'il y a quelques années.

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c'est vrai , la piste a connu une bonne amélioration juste au dessus du goulet , avec aplanissement , meilleur neige , mais c'est dommage qu'ils ne fassent pas de méme sur la piste des prairies

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Il est vrai que si Prairies était damée, cela ferait une bonne alternative aux Lacets et ça irait beaucoup mieux...

N'y manque-t-il pas des canons à neige et un point d'attache pour le treuil de la dameuse ?

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Cela serait bien parce que , elle porte bien son nom, il y a des touffes dherbes entre les bosses, mes skis n'aiment pas cela.

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je ne l'ai pas en vidéo mais je la fais régulièrement. Comme de nombreuses pistes où le bull n'est pas passé, il faut beaucoup de neige pour obtenir une piste lisse. Et de part son exposition, au bout de quelques jours, les touffes apparaisent.

Il faut du canon pour pouvoir la pratiquer régulièrement. Cette année, ils l'ont damée quelques fois.

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Sur les pistes je préfére voir les pouffes qui me font rire que les touffes qui me font pleurer.

Saint-ratrack si tu m'entends, n'oublies pas les prairies cet hiver.

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Une question un peu bête : Comment y accède-t-on sans remonter ou pousser sur les bâtons ?

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  • en fin de cuc, il faut prendre la verte de fréjus sur 500 m en laissant de le départ des vallons à tribord

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nouvelles images du goulet et de la piste du bez le dernier jour de la saison, le 28 avril il me semble. Vous y verrez que c'était excellent avec le dégel de la piste fraisée sur 2 à 3 cm. Bien sûr, les conditions sont rarement aussi bonnes sur ce secteur. L'affluence joue un grand rôle et la dernière semaine de la saison est propice au maintien de pistes parfaites.

http://youtu.be/ONRjaUXVsy0

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La piste est méconnaissable, sans skieurs, sans bosses. C'est le privilége du hors saison d'exeception, malheureusement c'est rarement comme cela que la plupart des skieurs la pratique. Cela reste une trés belle piste avec un bon dénivelé dans les bois, vivement cet hiver.

Jolis virages mais ou est le planté de baton monsieur Duss ?

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"pistes parfaites" L'enneigement, c'est pas ça (ok, c'est en fin de saison). De là à dire pistes parfaites, je suis désolé, c'est plus des cailloux qu'une piste.

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Certes, mais il faut avouer que par endroits, c'est pas terrible quand même (tu passes un moment sur des cailloux sur des cailloux, à 1:25)

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En fin de saison, sur les pistes du bas, la présence de cailloux n'est pas surprenante. Le service des pistes avait réussi a bien conserver cette piste jusqu'au dernier jour.

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desolé pour le deterage mais la solution du liaison monet ---> villneuve par la haut n pas ete evoquer je croit .

par le haut je veux dire un TS qui par du bas du TSF de la cuc et qui arriverai en haut de la balme ( quelque chose comme sa )

plus de soucis du goulet d etranglement dans le trou de frejus

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desolé pour le deterage mais la solution du liaison monet ---> villneuve par la haut n pas ete evoquer je croit .

par le haut je veux dire un TS qui par du bas du TSF de la cuc et qui arriverai en haut de la balme ( quelque chose comme sa )

plus de soucis du goulet d etranglement dans le trou de frejus

Cela serai une P... de bonne solution ça

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C'est efficace, cela remet des pistes abandonnées praticables, cela accélére les transferts, cela donne deux solution aux skieurs venant de monetiers, on peut faire une boucle

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C'est une bonne idée d'avoir ressorti le sujet.

Une liaison Monêtier-Villeneuve par le haut en rééquipant la Balme doit sérieusement être réenvisagée.

Le secteur Villeneuve-Fréjus a vraiment besoin d'être rééquipé par le haut (il y a la Balme, il y a Clos Gauthier, qui sont en plein cœur du domaine skiable et qui ne sont plus équipées). Actuellement c'est un secteur fait de chemins de liaisons avec plus vraiment de pistes intéressantes pour elles-même.

J'ai rencontré quelques personnes qui découvraient la station en ce début de saison et regrettaient un peu de façon générale d'avoir à skier non sur des pistes mais sur des chemins de transition pour aller d'un secteur à l'autre. C'est une évolution du domaine déjà pointée du doigt, mais il est bon de rappeler la critique pour dire que cela nous préoccupe. Le remède : équiper les sommets !

Que dire de ceux qui séjournent au club med (c'est quand même une des vitrines les plus importantes de la station) : ils prennent le Pontillas et échouent sur le télésiège bleu d'une lenteur désespérante et qui arrive à un endroit, où il faut encore faire des chemins et prendre des remontées de liaisons pour skier sur des pistes intéressantes. Il faudrait quand même pouvoir les sortir de leur trou plus rapidement ces gens-là ! n'oublions pas que c'est eux pour une bonne part qui vont colporter à l'extérieur la réputation de la station !

Il parait qu'il faut supprimer des remontées inutiles pour en installer de nouvelles. Et bien j'en ai trouvé : à Monêtier : l' Aya et les Lauzières, deux TSF qui doublent le TSD du Bachas et ne sont que très rarement ouverts et ne servent plus à grand chose.

Véritablement, ce sujet mérite de retrouver une nouvelle jeunesse.

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Il parait qu'il faut supprimer des remontées inutiles pour en installer de nouvelles. Et bien j'en ai trouvé : à Monêtier : l' Aya et les Lauzières, deux TSF qui doublent le TSD du Bachas et ne sont que très rarement ouverts et ne servent plus à grand chose.

Imagine une panne majeure pas de pièce avant 5 jours, tu fais quoi tu fermes Monétier en pleine saison ?

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Si c'est le prix à payer pour que les sommets soient rééquipés, je préfère, dans le cas exceptionnel que tu évoques, prendre la navette jusqu'à Villeneuve ou Chantermerle.

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Les TS de l' Aya et des Lauzières représentent certes un doublement de la montée vers le Bachas mais ils ont tout de même un rôle supplémentaire en période scolaire :
- La pratique du ski débutant sur le bas du domaine pour l'Aya.
- Le "recyclage" du ski d'alitude sur les Lauzières qui permet de ne pas redescendre jusqu'en bas de Monet' et/ou en cas de faible enneigement en bas.
Ces deux point font toujours moins de skieurs sur le Bachas lors des fortes affluences.

Et surtout, comme l'a expliqué Lionel, ils sécurisent le site de Monetier en cas de problème du TSD Bachas : imaginer emmener les skieurs à Villeneuve par navette est utopiste : avec un tel scénario, les vacanciers ne reviendraient jamais à Serre Chevalier, même si ce n'est que quelques jours !!

L'aménagement des sommets n'est pas lié à ces appareils : ce sont deux choses différentes, sans relations entre elles.

Nombre de grandes stations travaillent actuellement sur la problématique des queues au départ des fronts de neige avec bien souvent une rationallisation des appareils avec des gros porteurs : Chantemerle en est l'exemple à Serre Chevalier...

Le TSD Bachas ést plutôt "récent" mais toute l'exploitation du site de Monetier ne peut résider seulement sur lui...à mon humble avis.

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Je pensais qu'il fallait démonter une remontée mécanique pour en installer une nouvelle. D'où la recherche que j'avais entreprise d'appareils à démonter et le dévolu peut être malheureux que j'avais jeté sur les TSF de l'AYA et des Lauzières, afin de pouvoir rééquiper les sommets qui me tiennent à cœur (Clos Gauthier, la Balme).

Si je me trompe, tant mieux,

Si c'est exact et à défaut de pouvoir jeter son dévolu sur d'autres remontées, j'ai quand même un doute sur l'intérêt de maintenir ces deux TSF.

- En cas de véritable manque d'enneigement et si la neige artificielle accumulée ne suffit pas à la redescente (rare) on peut revenir en TSD

- les débutants seraient mieux servis par une petite piste bleu-rouge complémentaire au Pré Chabert, rien que pour eux comme il en existait une avant (à droite en regardant le domaine du Pré Chabert - je n'ai plus le nom en tête). Monêtier intermédiaire est quand même bien difficile pour les tout- débutants.

- Je suis souvent à Monêtier et je vois extrêmement rarement les TSF de l'AYA et des Lauzières fonctionner.

Je ne suis pas sûr que SCV tienne de toutes façons du personnel à disposition pour tenir les 3 appareils en même temps.

- En cas de panne de la TC du Prorel ou des œufs de l'Aravet, les touristes doivent eux aussi migrer en navette. Il en passe fréquemment. En ce début de saison, vu la fermeture de Monêtier haut, on a dû de toutes façons prendre la navette, ce n'était pas bien mortel (sachant que c'est exceptionnel).

- Vu la lenteur des TSF et le fait qu'ils fonctionnent de toutes façons très rarement les deux en même temps, je ne pense pas que la présence de ces deux appareils permette de résoudre les problèmes d'engorgement occasionnels du front de neige.

Quant à faire, si on veut désengorger, pourquoi faire des purs doublons qui partent du même endroit et arrivent au même endroit. La nouvelle TC de Chantemerle elle est TB OK, mais cela aurait été tellement mieux qu'elle arrive un peu plus haut (au Grand Alpe par exemple).

Ne vous y trompez-pas, j'adore la station de Serre-Chevalier, mais je voudrais qu'elle ne perde pas sa spécificité et sa variété. Pas envie de pistes boulevards où on se retrouve tous en même temps. L'évolution du domaine, des pistes et des remontées, m'inquiète un peu, c'est tout.

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