Bonsoir,
Je suis content que mon premier post est autant de réactions (je n'oublierai pas aussi de me présenter dans la rubrique appropriée).
Je trouve dommage d'une part, l'implantation du TSD6 des vallons, c'était un espace vierge avec le village de Fréjus en fond, et d'autre part on perd les pistes accessibles depuis le sommet de l'ancien ts de la Balme; je pense aux pistes choucas et creux du loup, sans parler du point de vue superbe.Pourquoi un tracé similaire à l'ancien n'a pas été retenu ?
Je me pose aussi la quetsion de l'engorgement du Ts de Frejus qui devra absorber le flux du TSD6 des vallons en plus du DMC., son remplacement est il envsagé ?
Pour l'avenir du secteur je verrai bien :
-Suppression des TKs Mea, Barres et Clot,
-Construction de 2 TSF4 qui partent de la zone des départs desTKs Mea Clot. Un qui arrive à l'arrivée du TS de la Balme, histoire de ne pas perdre les avantages de ce secteur (pourra servir de secours en cas de panne du TSD des vallons pour le retour Monetier) et l'autre qui monte au Clot Gauthier (ancien TK).
-Remplacement du TK des crêtes par un TSD partant de plus bas, proche de la gare aval du TSD des vallons (plus besoin de descendre au TSF de Fréjus), pour remonter rapidement.
-Remplacement du TS Cote Chevalier par un TSD6 qui partirai de plus bas, au départ du TK du prés du bois et suppression de ce dernier.
-Autre modification dans un autre secteur, remplacement des TKs du bois des coqs par un TSD6. C"est un super secteur que je délaisse car je prefere le confortable TSD6 du Prorel.
Bon je me suis sans doute emballé, surtout sur le plan financier, mais c'est bien de rêver un peu. Je pense que d'autre on eu ces idées avant moi et peut etres idées d'autres encore plus novatrices.
J'espère ne pas avoir été trop hors sujet.
Bonne soirée