Adrien74

Elles viennent de mes connaissences qui ont travaillié sur les chantiers de Saul'ex et des plattières (comag et méribel alpina). Hélas je ne pourrais pas suivre chantier, il est loin, j'ai ù la chance par contre de voir deux beaux appareil bien éxotiques ce construire. Mes suivis valent mieux qu'un long discours. Les plattières et celui qui possède une très grosse particularité en G1et quelques options rares. http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=13522&st=240 et le plus suivis mais doute le plus éxotique, le plus gros et le plus rare (j'aimerais bien que ce modèle ce fassent plus ouvent pour le confort du clients) http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=12832&st=220 http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=13758&st=200 et pour en revenir à la TC de ratier, ça sera un bel appareil, donc ne soyer pas jaloux. Bonne soirée.

Bonjour, pour infos cet appareil aura une petite particularité, la largeur de la G1 (largeur de TSD4)sera en éffect moins large que celle de la G2 (largeur de TSD6), il y'aura un élargissement de la ligne. Il y'aura une couverture basse, ce choix est dicté le fait que la gare est semi encastré dans le batiment et enfin le garage sera automatique (comme sur plattières). Au final un appareil très particulier à voir contruire, même si il n'a pas la complexcité de Sau'Ex. Et merci pour les photos. Bonne soirée.