Combes

Merci pour cette photo ! D'après une personne du téléphérique, la construction est plus concentré en aval pour l'instant mais sera plus importante après la saison. Je rajoute quelques photos également des fondations mais sous un meilleur soleil ! Petit clin-d'œil :

Bonjour à tous ! Je voulais savoir si vous connaissiez une adresse pour trouver des anciens plans des pistes. J'ai essayé de chercher : à l'OT il faut aller voir la caisse des RM qui dit qu'il faut aller voir l'OT. D'ailleurs je ne suis pas le seul à en chercher car à la caisse de Chnatemerle, la personne à la caisse ma dit qu'un monsieur lui avait déjà demandé (Adrien est-ce que c'est toi ? ). Merci d'avance pour vos réponses !

Où est l'atelier ? C'est l'ancienne gare intermédiaire de la télécabine de Grand Alpe ?

Quelques photos complémentaires de celles que j'ai postés sur rm.net de la TCD de Fréjus. Visite des 15 ans pour le télésiège de la Forêt. Tous les sièges ont été enlevés et son certainement stocké en gare aval. Je n'y suis pas descendu aujourd'hui mais je devrais y aller dans les prochains jours. Les travaux de la tyrolienne n'ont pas énormément avancé. Une grue est présente à l'arrivé mais à Serre Chevalier il n'y a rien.

Exact. Je me suis trompé avec le remplacement de la gare aval et des sièges en 77.

Si je ne me trompe pas , c'est le téléski de Serre-Ratier que l'on voit à 0:30.. Il n'y a jamais eu de téléski au Blétonet, seulement le télésiège des Souliers qui arrivait au niveau du hameau de Champcella et ensuite le téléski éponyme permettait l'accès au téléski de l'Orée du Bois sans avoir à prendre les téléski du Stade ou de Pré Ratier. Puis un trois places fixes, le trois places débrayables et le six place d'aujourd'hui. Au passage, merci de nous avoir partager cette magnifique vidéo.

Deux photos du "Lyon-Turin" de Serre Ratier !

Il me semble que dans les années 70 il y avait un téléski mais aucun projet de relier les Guibertes même si un court télésiège fixe partant du village au Perey-Juana serait réalisable...

Merci pour toutes tes photos. J'ai un doute, d'ou est prise ta photo ?

Merci pour ces infos. C'est sûr que ce ne ser pas une Doppelmayr ou une Leitner... Vu l'amour de Serre Che pour Poma ! Sais-tu s'il y aura un gros bâtiment en amont et en gare intermédiaire ou pas ?

Merci pour les infos Adrien. La télécabine du Pontillas remplacera dans cette configuration également la télécabine de Fréjus ? Ça risque pas trop de bloquer le matin ? 3-4 pour une télécabine, je trouve juste exagéré... Au prix où on paye le forfait maintenant... La meilleure des blague serai que la construction s'étale sur deux ans ! Sympa le véhicule de service de la télécabine de Fréjus !

Savez-vous que viens faire cette bétonnière ? C'est pour les travaux de la tyrolienne ?

Ils sont en train d’installer des barrières autours des chemins... Personnellement, je ne suis pas trop fan... Au passage, le télésiège des Combes fonctionne : tous les sièges sont en place et les porte VTT aussi.

Peut-être les travaux de l’espace débutant ?!

@lionel, super idée de regrouper les plans. Je mets ce que j'ai pu trouver dans mon ordi : Environ 2006/2007 Années 60 Vieux plan serre chevalier.pdf > J'ai deux plans (2017 et 2019) mais je n'arrive pas à les uploader. Je propose que l'on rassemble tout les plans dans un même message.

Salut, C'est un fichier que j'ai déjà sur mon ordinateur donc...

Bonjour, Est-ce que vous savez s'il y a un moyen d'augmenter la pixellisation d'un vieux plan des pistes (~2005) ?

+1 Blétonet ! Après une journée de ski, avoir les "skis dans le vide" est assez énervant ! Question qui n'a rien à voir, il me semble que depuis 2010, la Cucumelle n'est plus exploité à l'essence mais quand je suis passé cette hiver, ça sentait fort l'essence. Simple erreur de ma part ou exploitation avec le moteur thermique ?

Bonsoir, Merci pour vos retours. C'est vrai que le coût explose mais ça ne fait pas de mal de rêver ! Concernant le projet de Yann, c'est super ! Je trouve dommage d'implanter un TSD8 : potences, gares et véhicules trop larges à mon goût... Pareil pour le TSF6 qui oblige une faible vitesse. Sinon, le tracé du télésiège de la Balme j'adore ! J'espère ne pas voir de Folie Douce dans le coin du Méa....

Bonjour à tous, Je vous présente mon projet d'aménagement : TSCD6/8 du Pontillas (Poma). Avec plus de cabines que de sièges, une ouverture l'été et une webcam !!!!!!!!!! au sommet de l'appareil. TSD6 de la Casse du Bœuf I & II (Poma). Avec un gare intermédiaire à l'Aravet, une ouverture l'été et un garage en gare intermédiaire TSD4 de Fréjus (Ingélo & Poma). Récupération des pylônes du TSD4 de l'Orée du Bois avec des gares Multix. TSD6 du Méa (Poma). Départ au niveau du hameau de Fréjus pour une arrivée au col éponyme. TSF4 de la Balme (Poma). Tracé du projet originel ! Télécorde de Roche Gautier (GMM). Court télécorde pour éviter d'avoir à emprunter le télésiège de la Cucumelle TSD6 de la Cucumelle (Bartholet). Remplacement du TSF4 de la Cucumelle par un appareil plus performant car avec l'implantation du TSD6 de l'Eychauda ça bouchonne un peu ! J'ouvre le TSD6 des Vallons à la descente (10% du débit de la montée) pour permettre un petit désengorgement du vallon de la Cucumelle avec un dispositif semblable au TSD6 des Chattrix et un changement des sièges peu confortables à mon goût... Je réouvre la piste de la traversée, toutes celles anciennement desservies par le TSF3 de la Balme et celle du Creux du Loup (ancienne bleue proche de la rouge de la Cucumelle, je me trompe certainement avec le nom !). Évidement, mon projet est très coûteux ! Au passage, je remercie @Adrien38 pour le plan des pistes vierge !

Je ne trouve pas le dossier "tuiles/serreche". Peux-tu partager l'adresse de l'image ?

Merci pour les infos ! Autre petite question, quelle est la police pour les remontées mécaniques ou des pistes ?

Bonsoir, Je me permet d'ouvrir ce sujet (je n'en ai pas trouvé d'autre sur le forum) concernant les plans des pistes. Comment sont-ils faits ? Il y a-t-il un logiciel particulier ? Pouvons-nous trouver le plan des pistes sans les remontées ? Je suis désolé s'il existe déjà un sujet... Bonne soirée

Bonjour, Peut-être une bonne nouvelle concernant l'avancement du projet : cette année, j'ai pris le tapis et j'ai pu constater que le débarquement se faisait dans le sens de la ligne et non plus sur le côté. Peut-on espérer que ce projet 'est pas tombé à l'eau... ?

@christophe69, j'ai trouvé sur le site de la DREAL le dossier de la tyrolienne --> http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/f09319p0062-amenagement-d-une-tyrolienne-vers-le-a11715.html (je ne sais pas si quelqu'un l'avait déjà mis donc je le mets comme même !)