eldianor

Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer. Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours

Pour la Balme, j'avais une idée... Mais franchement, je ne sais pas dire si c'est une idée "à la con" ou pas. Je ne connais pas assez bien le terrain sur la zone que j'ai en tête. Alors je vais me lancer, preneur de vos avis - dans la bienveillance. En gros l'idée est de tirer partie du projet global de Monêtier, dont le but est d'équiper l'ascenseur de cette partie du domaine de cabines pour permettre une exploitation plus longue du haut. Voici une liste des projets "évoqués" ou "prévus" - rien de réellement confirmé à date : TSD Bachas --> Telemix / TC Bachas TSF3 Yret --> TS Yret (probablement fixe) sur un nouveau tracé (face au TSF Cucumelle actuel - appelons ça le "Versant Jackson's") TK Neyzets | Tracé hypothétique : depuis la gare aval du TSF Cucumelle actuel jusqu'au Col de l'Eychauda (?) Remplacement du TSF Cucumelle. Jusqu'ici rien de nouveau ce sont des éléments que nous avons tous lus ici et là sur ce forum. La proposition serait de remplacer le TSF Cucumelle par un TSF Balme (par le versant Sud-Ouest) : 1- Renommage de la partie sud de la piste Eychauda en "Neyzets" pour mieux correspondre au TK Neyzets et séparer clairement de la piste qui permet de redescendre vers Bachas. 2- Embranchement de la piste "Neyzets" | a. 1ère branche vers les gares aval du nouveau TSF Yret et du TK Neyzets b. 2nde branche en étant un peu plus haut que la gare aval de l'actuel TSF Cucumelle pour prolonger et permettre de contourner la zone humide des Neyzets et d'éviter de piocher pour prendre le virage vers la Sastrière - si possible en piste Bleue. 3- Remplacement du TSF Cucumelle par un TSF Balme depuis en face de la Sastrière à l'arrivée de la piste bleue (Neyzets) jusqu'à proximité de l'ancienne gare amont de la Balme. 4- Création d'une piste noire "Sastrière" depuis l'Yret jusqu'à la gare aval du nouveau TSF Balme 5 - Depuis la Balme | a. Restauration de la Bleue "Perdrix" pour permettre un retour vers la TC Pontillas b. Restauration de la noire "Sud / Sud-Est" (renommage en "Rocher Rouge", du nom du rocher dans la zone et en hommage à une ancienne piste rouge de Chantemerle) c. Restauration de l'ancienne "Creux du Loup" renommée en "Balme" car le nom a été transféré sur une piste desservie par le TK de l'Eychauda d. Restauration de la bleue "Roche Gauthier" pour permettre un retour Monêtier en cas de seul fonctionnent de cette partie du domaine (exemple : fin de saison) e. - Si possible car le terrain est complexe - Création d'une piste noire "Clouzis" sur le versant Sud-Ouest de la Balme / Roche Gauthier en direction, longeant le TSF Balme pour permettre d'admirer la vue spectaculaire sur le Clocher de Clouzis et les autres sommets des écrins. Objectifs : 1. Réactiver la Balme tout en s'en servant de "trieuse" : skieurs plutôt débutants vers la TC Pontillas par Perdrix, skieurs plus confirmés noire puis rouge Cucumelle. L'objectif est de soulager le goulot du bas de la Cucumelle notamment en fin de journée. 2. Limiter l'ajout de remontées avec le remplacement 1 pour 1, TSF pour TSF. La seule remontée "net" dans ce scénario est le TK des Neyzets 3. Limiter l'empilement de remontées. Le déplacement du TSF Yret permet de réduire l'effet "forêt de Pylones" de l'actuel point de départ des TSF Yret (actuel), TSF Cibouit, TSD Eychauda. Ne pas maintenir le TSF Cucumelle en face du TSF Yret (futur) et du TK Neyzets permet de ne pas déplacer ce problème. Un accès à la Balme par le Sud-Ouest permet de ne pas faire exploser l'effet d'empilement en haut du plateau de Fréjus (TC Pontillas, TKD Méa, TKE Pré Jeanne, TS Barres (un jour?), Tapis bullé etc...) 4. Réouverture, ouverture d'un ski engagé pour les confirmés Inconvénients : 1. Terrain vers la Sastrière complexe - zones humides, crêtes, avalancheux. 2. Empiètement du TSF Balme et des pistes afférentes sur le domaine de la commune de Pelvoux (nota : déjà le cas pour le TSF Cucumelle, idem pour le futur TSF Yret et le potentiel TK Neyzets) 3. La prolongation de la piste "Neyzets" longe ostensiblement le GR 54 4. Le basculement - bien que limité - vers Chambran pourra être mal perçu par une partie de la population / associations. Elément de réponse : s'engager à ce qu'aucun autre investissement ou chantier ne soit réaliser dans la zone. L'idée d'une liaison Serre Che - Pelvoux n'est pas l'objet. Voilà, c'est un simple partage d'idée, peut-être d'une envie aussi. Il y a certainement des aspects plus ou moins réalisables et je m'en remets à vos commentaires. J'ai ajouté un plan, pour que cela ne soit pas qu'un raisonnement abstrait - il est approximatif vu qu'on ne parle que d'hypothèses.

Le secteur n'a pas vocation à perdre tout ses téléskis. Il est considéré comme futur "front de neige", donc espace débutant, qui ne peut pas reposer sur un seul télésiège.

De ce que j’ai entendu il y avait l’idée d’ajouter des pilotis sur Vallons pour élargir. J’ai peut être mal compris cela dit. Pas d’accord avec vous concernant Colombiers. Je pense que c’est gérable de maintenir la Briance jusqu’à la bifurque Colombiers. Lors de mon passage cet hiver c’est justement après cette bifurcation que la verte est impraticable. Cela retirerait aussi une traversée de Briance sur la noire au niveau du dernier mur ce qui - pour moi - constituerait un progrès.

J'avais eu vent récemment pour les remplacements des TK à Grand Alpe.Je crois qu'ils veulent que la gare aval soit un peu plus basse que les départs actuels des TK. Pour l'amont ils pensaient à aller sur la "bosse" un peu à l'est de l'arrivée des TK. Bonnes choses pour les Vallons, c'est une nécessité absolue. Intrigué et positivement intéressé de ce qu'ils pourraient faire au Colombiers, même si l'on sait tous qu'il y a eu beaucoup de choses écrites à ce sujet... qui sont restées lettres mortes. Par contre le reprofilage risque sans doute de sonner le glas du TK. Plus dubitatif sur le sommet de Serre Chevalier (restaurant ?) J'imagine que le parcours Grand Alpe > Ratier transitera par une partie de l'ancienne Rocher Rouge.

Toujours une belle neige à cet endroit. Il faisait froid en altitude la semaine dernière, pas si mal d'avoir un tapis "bullé". Après au niveau de quoi alimenter avec cette TC, il y a à boire et à manger dans les rumeurs. "Oui oui la Balme c'est prévu" ; "Non, la Balme aucun intérêt". L'ensemble reste un peu bancal. MAIS, et c'est le plus important, ça reste une magnifique combe à skier Une nouvelle tendance cela dit, le TK des Crêtes était fermé en cette semaine d'avant vacances scolaires, je ne l'avais jamais connu fermé à ce moment là avant.

De passage la semaine dernière, belle semaine, belle neige malgré une couche limitée (Tabuc et Isolée ouvertes) et des conditions pas évidente (fonte et regel en dessous des plateaux intermédiaires). Les équipes de préparation font vraiment le max la nuit. Une journée difficile le jeudi avec un iso 0° à 2300m. Ce jour là c'était très difficile sur Briançon, de la soupe dès le début de Chemin de Ronde et sur Rempart. Pra Long, les bords des pistes complètement bruns, comme aux abords de l'ancienne Moulatière. Nous n'avons pas fait la Vauban dans ces conditions. En ce qui concerne le Serre Pelat, la piste de montée semblait préparée, mais certainement pas la bleue de Yeti quand nous sommes passés. Sur Chantemerle, Briance dans un état catastrophique en milieu de semaine dès la hauteur des Souliers, à tel point qu'elle a dû fermer. Point à signaler : c'est vache pour les utilisateurs de la Mélèzone - ouverte, de laisser le Champcella fermé quand la verte est fermée et la noire très limite en bas.

Pas de Pontillas car le Clot Gauthier n'est pas ouvert, or c'est le seul moyen d'accéder à la TC pour redescendre.

C’était une boutade Prorel, rien contre toi. Disons que j’étais un peu pince-sans-rire et teinté de mauvaise foi au milieu de la nuit, faute à une journée un peu merdique au boulot hier.

En application de ce principe, fermons tout le domaine et revenons au ski d'avant 1941. Plus sérieusement, je doute que le déclassement ait été fait pour ce motif-là, sinon ils auraient été fiers de communiquer dessus plutôt que de procéder en douce.

Hello à vous, @Blétonet D'accord avec toi bien évidemment, mais a-t-on vu une seule suppression de TK se faire sans suppression de piste sur le domaine au cours des 10 dernières années... Je doute de la motivation de la CDA à faire des efforts de terrassement pour maintenir cette piste qui n'est par ailleurs pas très longue. Je comprends l'intérêt d'éventuellement avoir un TSD capable de couvrir le tronçon tout en permettant de ne pas redescendre tout en bas, dans la soupe et un enneigement limité et chaque année plus à risque, mais peut-être peut-on le faire sans sacrifier ce TK, en réfléchissant au positionnement de la gare aval. Déjà dit ici, je ne suis pas convaincu par le modèle tout TS sans le moindre TK vers lequel on tend de plus en plus à Serre Che : 1/ C'est une vision de "ski usine", qui me parait contradictoire avec le discours durable tenu par la station par ailleurs 2/ C'est n'avoir aucune alternative en cas de vent, qui est un risque important sur le domaine et croissant compte tenu du changement climatique, les TK permettent de skier plus longtemps notamment dans la forêt donc de maintenir sur le domaine celles et ceux qui sont déjà montés en cas de vent arrivant au cours de la journée. Vaut pour le Stade : à l'Alpe d'Huez le stade du Signal est couvert par un Télémix et un TK, à la Plagne ils ont gardé le TK dédié etc... 3/ Je pense que c'est bien de garder sur un domaine des zones "de charme" un peu régulées parce que l'accès est conditionné par un TK. Des "zones tranquilles" qui se méritent un peu. Exemple concret : égoïstement, l'année dernière je me suis servi de la Chaume comme un terrain d'entraînement, pour faire des exercices, changer des trucs sur mes virages, au calme, sans emmerder quiconque. Et puis je bouclais en prenant le TK de l'Etoile, tranquille sur ma perche, serpentant dans la forêt, sans avoir quiconque à qui parler et sans entendre personne, ça tombait bien je voulais être dans ma bulle et savourer. Les TS c'est bien, c'est rapide. Mais pour le calme et la tranquillité, c'est un peu moins vrai, ça ne l'est plus du tout quand sur le siège de devant il y a musique à fond. Il faut aussi en garder pour tout le monde, varier les styles. Il y a peut-être un défaut de promotion de ses endroits "de charme" sur le domaine, je pense ici au Serre Pelat qui était sous fréquenté, c'est dommage qu'on ne capitalise pas dessus alors que c'est une force de Serre Che. Je suis convaincu qu'on peut trouver une solution alternative qui peut répondre à l'enjeu de faire des boucles ski au pied sur tout ce qui se trouve en dessous du Bachas sans avoir à redescendre tout en bas, sans éliminer une des zones tranquilles du domaine.

Vraiment pas emballé. Car si la gare amont doit être au niveau de celle de Lauzieres, je vois mal comment garder l’accès au haut du TK de l’Etoile. Bref, je les vois bien profiter de l’occasion pour dégager Chaume, une piste que j’apprécie bien.

Pour donner les chiffres : Cabine entière mise à prix : 1228€ Demi-cabine : 408€ 3 cabines : 3588€ 5 cabines : 5948€

Impression que l'on est sur des intempéries particulièrement violentes vues les dernières nouvelles et photos de la Guisane, du Grand Tabuc, et des Colombiers. Bon courage et prudence à celles et ceux sur place.

Peut-être qu'ils n'ont tout simplement pas prévu de donner accès à cette zone l'été. Les étés précédents seul le TSD Casse du Bœuf tournait depuis la vallée sur Villeneuve.