Adrien38

Sur la webcam du Bachas, Avalanche non ?

Lol on voit les gens marqués par le passé. Ça doit vous faire un choc quand vous êtes sur Cote Chevalier à 6m/s. On a même plus le temps de manger sur les remontées maintenant.

Une autre piste oui surtout sur la fin voire un chemin pour débutant qui rejoindrait la route de fréjus un peu plus loin mais ça serait encore des terrassements et si on peut éviter de détruire davantage. La liaison Monêtier/Villeneuve par la Balme serait vraiment appréciable pour dispatcher les flux, faciliter la liaison aux débutants par perdrix et permettre d'atteindre la TC mais comme on l'a dit plusieurs fois, pas simple d'y mettre un TS. Il y a peut-être des soucis administratifs aussi ? La ligne serait à la fois sur Villeneuve et à la fois sur Monêtier.

Ca je te le fais pas dire, une horreur cette piste. Le pire est en fin de journée sur la fin où je m'empresse de tourner à gauche vers le restaurant. Faudrait que je filme au drone un jour, ça serait bien rigolo, une vraie fourmilière.

J'avais même vu un projet de 2 TK en série dans ton livre je crois. Bon on semble d'accord sur la pertinence du choix. En terme de rentabilité ou de temps de trajet, ça reste à coup sûr l’aménagement des Vallons. En fait, c'est un peu comme si les tracés directs étaient trop faciles. Donc pour corser la chose, ils ont fait une liaison par la Balme. Et dans l'autre sens, par l'Yret. D'ailleurs, est-ce quelqu'un a des photos de la Balme avant la Balme ? J'aimerais bien voir à quoi ça ressemblait.

Salut, Il y a une petite chose qui m'intrigue sur le choix de passer par la Balme pour faire la liaison Villeneuve/Monêtier à l'époque. Car au final, en passant par les Vallons directement, certes la ligne était de ~500m plus longue (soit 3/4 minutes en plus de temps de trajet) mais en même temps, ça simplifiait pas mal de choses et on évitait l’aménagement de la Balme et tous les travaux que ça a comporté. Ou alors c'était dans une volonté d'offrir plus de pistes ? Interdiction de toucher aux Vallons ? Via la Balme, ça a obligé à: - Créer les chemins/pistes: perdrix, Roche Gauthier - Dynamiter le sommet de la Balme (je pense?) - Prendre le TS de la Cucumelle pour aller vers Monêtier - Prendre une remontée supplémentaire pour accéder au TS de la Balme.

Excellente idée. Ça permettra également de savoir qui a les accès.

J'ai commencé à ajouter quelques photos que j'avais déniché par ci par là. Merci de veiller à accepter dans le partage que des gens "de confiance". @Combes Je pense qu'il faudrait retirer les liens du drive et marquer de demander en MP pour y rentrer. Message que je mettrais dans le 1er du sujet.

Ah bien vu! Enfin!

Je crois que l'entretien des RM a démarré. Si on regarde la Cucumelle, le TS a tourné pendant un petit moment. Entre 11h et 13h, on voit même des gens faire des tours j'ai l'impression.

Les gars, ils attendent quoi pour déneiger là ? C'est moche cette neige.

Là où on est quasi d'accord, c'est qu'il va manquer un TSD pour remonter de Vallons vers la TC non ? Et je dis bien TSD car je vois mal un TSF sur une si longue distance. Vous êtes sûr que le TSD Méa c'est mort avec cette TC ? Car au final, ça serait une ligne facile et ça ferait une bonne zone de ski propre et permettant de faire sauter les 4TK. Et moi l’intérêt de faire sauter le TK crête (ou au moins le raccourcir), c'est qu'on peut réutiliser la piste du TK pour atteindre les anciennes pistes du Malparti. C'est évident qu'ils doivent faire d'autres aménagements. Ca permettrait de mettre un petit TSF qui part de l'aval de Côte Chevalier vers la plateau.

Tiens en vous lisant il y a un truc qui m'a interpellé. Est-ce que c'est bien utile de prévoir des RM pour "anticiper autant le futur". J'imagine que dans 50 ans, une nouvelle remontée (et peut-être un nouveau type) sera installée. Ca me semble pas urgent de faire un front de neige à 2250m pour les 50 prochaines années. A 2000m ça suffit. D'autant plus que frejus est plutôt bien enneigé.

Mettre un TSD (6places) qui arrive sur un/ce sommet lol. Vous êtes fous. Imaginez des projets réalisables svp Idem pour le TSF de la balme. N'allez pas croire que SCV va aller mettre une remontée juste pour nous faire plaisir lol L'urgence si cette TC arrive à cet endroit c'est de trouver (même si on sera pas sollicité/écouté^^) des solutions pour qu'on puisse accéder à la télécabine pour redescendre et comment on pourrait aménager le secteur pour qu'il soit skiable.

Les gars, quand vous proposez des idées, pensez à "rationalisation", "accès débutants", "conditions météorologiques" et pour les TK "croisement de pistes interdits". Et moi honnêtement, au risque de me répéter , avec une arrivée là, j'ai franchement du mal à imaginer les futurs aménagements. Je sais pas ce que vous en pensez, mais je pense que l'idée est de quand même pouvoir se débarrasser de ces nombreux et vieux téléskis dans un futur proche. Et le gros point qui demande réflexion comme on l'a dit: retour amont TC. Pour remonter sur Frejus, c'était plutôt simple avec un mini TSF abrité qui prendrait départ vers l'aval des Vallons ou Côte Chevalier mais là, remonter sur le plateau de Méa, ça va être une autre paire de manches. @Yann, on peut pas réutiliser l'emplacement de l'amont actuel car ça passerait au dessus du dévers (à moins comme d'habitude de déclaler à droite l'aval). Le patron a des pressions pour à tout prix vouloir faire sa remontée à cet endroit ou quoi ? lol On te propose une ligne facile et sécurisée avec plus d'espace, refaire une vraie porte d'entrée. Bah non, on met l'autre porte dans un espace fermée à 500m de la casse du boeuf. Désolé je comprends pas.

Je trouve que ça complexifie tout sur le secteur juste parce qu'ils veulent pas envisager un départ plus à droite.

Oui, je sais bien mais je parlais dans un cas hypothétique. Après pourquoi j'aimerais en avoir un: simplement pour pouvoir faire du ski et non des liaisons toute la journée. Mais après, que vont-ils faire comme aménagement ? Avec cette configuration, ils vont pas pouvoir supprimer les TK (âgés). Pour le Méa, je crois assez à un genre de TSF super lent pour débutant qui partirait du plateau (du Méa) vers le col. De ce que je comprends de ce qu'à dit M. Arnaud, on redescendra beaucoup en cabine dans le futur. Encore faudra-t-il pouvoir y accéder. Le TS Clot Gauthier va chauffer dur. Peut-être ont-ils dans le besace un TSD qui partirait de l'aval de Mal Parti vers le plateau de Méa ? Dans ce cas, il faudrait pouvoir trouver une solution avec la piste de Traverse qui pose beaucoup de problème. Je dis peut-être des conneries et ça serait super moche mais pourrait-on pas imaginer une sorte de passerelle qui passerait au dessus de la Traverse ? Edit: je remets au passage le lien vers le tracé que j'avais imaginé et donc qui est bien le bon (à quelques mètres près vers la gauche):

Merci. La situation de la ligne est donc confirmée. Le chemin pour descendre du plateau vers Vallons/Côté Chevalier risque d'être bien chargé avec une remontée comme ça. Si un jour il y a un TSD Méa ça va pas être simple de faire croiser la ligne.

Ah bien vu!! Je me suis fait avoir.

J'ai trouvé une course de dameuse. https://www.skaping.com/serrechevalier/monetier?archives=MTYxNzc4MzY2MA-YQ

@lionel Pas de souci pour Chantemerle, je comprends. Encore qu'on peut se demander si c'est bien à la station de déneiger ces routes "privées". Ce qui 'ma plus intrigué, c'est qu'il y ait des gens qui habitent à la Cucumelle, j'ai jamais vu les habitations.

J'ai regardé la webcam de Bachas l'année dernière, sauf erreur il n'y a pas pu avoir de déneigement à cause du confinement et la neige est partie naturellement début mai.

Attention, si le déneigement est justifié pour des travaux éventuels, pourquoi pas. Après, pour l'entretien du resto, t'as quand même 6 mois sans neige (mai-octobre).

Oui je sais bien que c'est fait chaque année mais je me demande quelle en est la raison. Il doit me manquer des éléments mais je ne vois rien qui pourrait exiger d'aller déneiger la montagne artificiellement 10 jours après la fin de l'hiver à 2000 d'altitude. L'argument des restaurants (même si c'est qu'un exemple) n'est pas recevable pour moi car si on prend un restaurant si haut dans la montagne, il faut en assumer les conséquences. Désolé d'en faire des tonnes à ce sujet mais c'est le genre de choses qui m'exaspère. Ça fait partie des comportements qu'on pourrait facilement éviter pour la planète.

C'est une obligation donnée par qui et pour quoi ? Je sais bien qu'on le fait chaque année mais ça me dérange aussi pour les autres années. Ça m'embêterait qu'on soit obligé de déneiger toutes les montagnes dès que l'hiver prend fin.