gaston

J'espère qu'il y a un lien vers cette vidéo sur le site de l'office, parce que là, ça donne envie !

L'ardoise du pay était (il en reste si peu...) beaucoup plus claire. Du coup, ça serait plus ....moins tape à l'oeil :huh:

- En quelle année Chantemerle a quitté la SEM pour revenir à une régie communale ? 1995, - La SEM s'est-elle toujours appellée Serre Chevalier Ski Développement ? Non, c'est après la séparation. - En quelle année toutes les remontées mécaniques de la vallée ont-elles été regroupées dans la SEM ? 1992, je crois. - Les remontées mécaniques de Briançon ont-elles été exploitées par une régie communale avant d'être exploitées par la SEM ? Oui, "Le Prorel" (régie ou autre ?)

Y'en a un des deux qui ne s'est jamais pris pour l'autre ... Un grand classique ! :siffle:

Départ des vallons ? (de la cuc ) :huh:

Les nivoculteurs avant ! en toute logique !! La matière à pousser n'est pas toujours là quand ils attaquent , les chauffeurs si !

G4 TPH ! (fastoche) :boire:

Il est tout à fait possible d'arriver au "parc-abris" directement depuis la casse du boeuf ! Ce point sera probablement pris en compte ! Un nouveau départ de la balme vers les teleskis de mea serait une bonne chose je trouve .

Je ne suis pas loin de penser comme toi, avec un bémol : Ces vallons n'étant pas si méconnu que ça mais plutôt freiné par cette balme lente et surchargée . La démarche est cohérente et n'équipe qu'un secteur du grand domaine déjà utilisé à la descente ! Non, ce qui me fait bondir, c'est plutôt quand, sur ce forum, on reparle d'équiper une liaison avec Pelvoux :angry: Alors là oui, arrêtons les dégats !!!

Si (effectivement) ça tord les perches dans le clos du geai , je n'ose imaginer au sommet de la balme !!! Plus sèrieusement, la descente de la balme ce n'est que du rocher ou de la glace fossile. Donc, pour un réseau de neige ça me semble vraiment compliqué par rapport aux enjeux . Quand aux perches, c'est plus une question de taille qui fait leur adaptation aux vent forts. Enfin, le lac de la bergerie et son réseau devrait, en toute logique, être raccordé a l'installation du bez ne serait-ce que pour le remplissage ! Enfin, une liaison à ski se pense dans les 2 sens ! Le retour mônétier-villeneuve ne peut se faire que par les vallons ... cqfd ! La démarche de la CDA est logique et cohérente. Il va falloir si faire au raisonnement globale; il nous manquait depuis fort longtemp :rolleyes:

Malheuresement, celà me semble incontournable... Je m'explique : Comment sécuriser la liaison 14-1500 ? Il faut de la neige de culture et ce serait aberrant de la monter au sommet de la balme ! De plus, celle ci a commencé a remonter les vallons (clos du geai), c'est pas pour rien ! Après, s'il y a des nostalgiques du ts de la balme... reste à savoir si ce secteur restera équipé !

Pour en revenir au sujet : Le concept, pourquoi pas . Si l'étude était sèrieuse. Mais reconnaissez que l'association des deux mots est particulièrement "indigeste". Pour communiquer oralement on fait mieux :wacko: Toucher à l'aigle me semble le résultat d'une absence d'idée nouvelle...

Ce serait difficile car il sagit de 2 tronçons complètements indépendants... A la limite, le deuxième pourrait même être démonté sans aucune incidence sur le premier :nan: C'est pourtant grace à cet appareil (enfin l'ancien - les pylones, eux, sont d'origines ! ) qu'est né Serre Chevalier :siffle:

En fait, c'est qu'ils s'arrêtent , redémarrent suite à des variations de températures limites ou des anémomètres mal réglés ou encore suite à des problèmes intermittent sur leur bus par exemple. Il envoient toujours l'air en premier (et à la fin ) pour faire une bonne neige :bravo:

M3 ou m3 , quelle différence :rolleyes: Une pompe morte à Briançon ? Hum, c'est pas confidentiel ça ?!