Guillaume

Le dimanche 12 avril pour Briançon, le dimanche 19 pour Monëtier et le samedi 26 pour Chantemerle et Villeneuve. Normalement...

Petite mise à jour de l'historique (en haut).

40cm de neige fraîche (mais lourde) ce matin en fond de vallée!!! :yahoo:

J'ai fait l'Isolée hier, la première fois depuis de nombreuses années que je n'avais pu vu cette piste ouverte avec la crête damée....!! Donc pour l'Eychauda, on a vu bien pire.

D'après les infos qui circulent, la maîtrise foncière du projet n'étant pas acquise et rencontrant certaines difficultés, le projet serait repoussé d'un an. A suivre...

Et voilà il neige!!!!! Ca semble bien reparti!

La "Vallée VTT Cup" ou mieux "Serre-Che VTT Cup".....des noms bien has been quoi lol.

Je suis pas DOC mais elle est ultra légère!!!! Un pur bonheur de 40cm de haut pour l'instant!!!!!!!!!!!!!

Le serpent de mer refait surface : Pourquoi ne pas relier Serre Chevalier à la Voie Lactée via Montgenèvre pour former l’un des plus grands domaines skiables du monde ? L’idée peut faire sourire mais elle a été officiellement évoquée en début de semaine par Alain Bayrou, maire de Briançon. Selon les tous premiers éléments envisagés par les élus, il s’agirait de créer une liaison par câble peut-être par téléphérique entre Briançon et Montgenèvre. Guy Hermitte, maire de Montgenèvre a confirmé hier qu’un tel projet était dans les cartons précisait qu’il serait conditionné à la réalisation de projets immobiliers à Briançon et Montgenèvre précisait que l’organisation de Jeux Olympiques pourraient permettre de booster un tel projet. Tiré du site Web de la Radio Alpes 1 (http://alpesdusud.alpes1.com).

En fait le TSD6 des Marmottes à Val d'Isère ressemble à du...BMF, surtout en ce qui concerne l'aspect des gares. Il est vrai que la ligne rappelle du Garaventa (forme des sièges et des pylônes) mais ca reste un télésiège BMF (à mon simple avis personnel bien entendu).

D'après les infos qui tournent, le départ serait entre le parc abri et la clairière sous le TSF de Fréjus (le long de la piste des Lacets quoi) et l'arrivée juste à côte de l'arrivée du TSF de la Cucumelle (côté droit quand on regarde depuis la piste des Vallons et côté gauche quand on est sur le TSF).

Vu le froid qu'il fait il risque pas de pleuvoir. Si tu t'inquiètes pour "l'ambiance blanche" en station ne te fais pas de soucis, y a de la neige dans les rues.

Cette remontée est la seule solution pour permettre une liaison directe avec Monêtier, sans prendre le TS de la Cucumelle. La disparition des 4 pistes desservies par le TS de la Balme serait une erreur et j'espère que "Serre-Chevalier Valley" ne la fera pas. Un raccourcissement au niveau du départ du TK du Méa serait le top effectivement : rotation rapide sur la noire du Choucas et la bleue des Perdrix et doublement de la liaison avec Monêtier et surtout desserte des nombreux hors pistes partant de là haut. Quant à l'éventuelle defiguration des Vallons, il est vrai que des pylônes gacheraient le paysage mais j'espère que l'intégration de la gare amont se fera de manière intelligente : les gares enterrées coûtent peut etre plus chères mais permettent une intégration visuelle super!!

Un sujet sur ce futur chantier a été créé, fin du HS, merci.

Les discussions se faisant de plus en plus présentes sur le sujet et vu que cette construction est quasi officielle, il est grand temps d'ouvrir ce post!! Attendue depuis de nombreuses années, la modernisation de la liaison Villeneuve-Monêtier va donc démarrer!! De nombreuses hypothèses avaient été soulevées quant aux modalités de cette modernisation mais les choses sont désormais fixées. Un télésiège débrayable 6 places va être construit dans les Vallons de la Cucumelle afin de permettre une liaison sûre et directe vers Monêtier. Si l'emplacement de la gare de départ n'est pas vraiment connu à ce jour (parc abri ou vers le P4 du TSF de Fréjus), l'arrivée se fera, elle, sur la crête à proximité de l'arrivée du TSF de la Cucumelle. Le nom de l'appareil n'est pas non plus connu à ce jour, surtout si comme indiqué dans un autre post, le TSF de la Balme serait encore conservé (d'où mon "invention" du TSD des Vallons). Le constructeur n'est pas officiellement connu mais la seule chose que l'on puisse dire c'est qu'il va y avoir du changement... . Rendez-vous au printemps pour les travaux!!

La semaine du Jour de l'An est toujours la plus chargée. Cette année est, je trouve, particulièrement fréquentée!! Les hôteliers sont pleins et continuent de refuser du monde, les parkings sont bondés, la circulation est plus que ralentie sur la route....bref y a du monde!!!!

Démonté durant l'été 2007, le téléski de l'Alpage, situé sur le secteur de Villeneuve, est réapparu cet automne!! Situé au sommet du TSD de la Casse du Boeuf, l'ancien appareil permettait aux débutants de profiter d'une piste d'altitude ensoleillée et enneigée artificiellement mais il permettait surtout aux skieurs arrivant du secteur de Chantemerle de basculer rapidement sur les autres pistes de Villeneuve en évitant de descendre prendre le TSD de la Forêt. Voici les caractéristiques de l'ancien TKD d'après le FIRM : Constructeur : POMAGALSKI Année de construction : 1965 Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 1 personne(s) Dénivelée : 108 m Longueur développée : 475 m Pente moyenne : 25% Pente Maxi : 43% Débit : 900 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 3,6 m/s Le nouvel appareil ouvert pour la saison 2008-2009 et dont vous avez pu suivre la contruction ici, est sur le même secteur mais de l'autre côté de la piste bleue de l'alpage : Ceci évite donc aux skieurs arrivant du sommet du TSD de la Casse du Boeuf de couper la piste de montée du TK. Malheureusement la reconstruction du TK ne permettra plus aux skieurs d'effectuer une liaison mais n'aura pour but que de satisfaire les usagers du snowpark situé à gauche de sa ligne en leur évitant de descendre prendre le TSD de la Forêt. De manufacture Doppelmayr et à enrouleurs, le nouveau TK comporte 7 pylônes avec un lâcher sous poulie. Longueur : 501 mètres Dénivelée : 118 mètres Débit : 850 p/h Après l'avoir essayé aujourd'hui, voici quelques photos : La gare aval (motrice-tension) : La ligne : La gare amont (retour-fixe) : Bon ski!

Je crois que tu as déjà ouvert un sujet à ce propos, merci de le continuer ici.

Effectivement ca souffle beaucoup, surtout ce matin, là ca c'est calmé. Néanmoins j'ai connu des jours plus ventés avec plus de RMs ouvertes...!

Un petit bilan de l'ouverture : 39,20 € (soit plein tarif) pour une liaison avec Monêtier fermée, Luc Alphand fermée, Casse du Boeuf fermée, piste Vauban fermée, Aiguillette et Eduits fermées....le mot "commerce" ils doivent pas comprendre à la CDA!

Aucune info sur le détail des ouvertures....et c'est bien domage!! On sait juste que les liaisons seront ouvertes.

On s'en approche!!

De quel chantier parles-tu? En tout cas ce matin encore 15 bon centimètres au Monêtier!!

Une piste aurait nécessité une largeur plus importante ainsi que la résistance nécessaire pour les passage de dameuses et le poids de la neige...c'est pas le même prix!

Ratier à midi :