sycy

On croise les doigts car le permis n'est pas encore affiché sur le terrain. Si cela pouvait etre prévu pour 2020 cela serait top!!!

présent je serais déguisé en TSD de Ratier !!!!😋

Je pense franchement que la scv aurait pu faire des économies et se contenter d'un tsd 4, car niveau débit cela aurait suffit(quand on voit comment casse du boeuf s'en sort!!) Je dis cela car moi aussi en plus 20 ans j'ai pas pris l'eychauda plus de 2/3 fois. Il est utile en 6 place QUE si l'yret est transféré au col de l'eychauda...mais ça pour l'instant c'est pas encore à l'ordre du jour je crois.

Fabuleux, merci

Vraiment une bonne nouvelle pour monetier, cela va relancer cette partie du domaine Au vu du dessin,la gare ressemble à celle de combes et cotes chevalier.Pour les connaisseur, y a t'il une différence entre les TSD foret et Cotes chevalier par exemple.Je m'explique l'exterieur des gares ont elle juste un design différent ou ce sont des technologies/modeles différentes . merci

Pour ma part si la gare arrive u niveau du frejus dans ce cas le TK des barres garde un rôle primordial dans le flux des skieurs pour aller vers clot gauthier sans repasser par cotes chevalier

A mon avis arrêt à la gare actuelle du TC fréjus pour le coût et le cotes pratique(accès resto et espace débutants), c'est alors que le tsd du méa aurait sont utilité mais c'est un autre problème... Un arrêt au virage du TK des crêtes aurait un réel intérêt dans le flux skieurs ,mais l'exposition au vent pas géniale et l’accès à la zone débutant très complique...donc impossible

parfaitement d'accord, Une connaissance qui travaille a la scv m'a dit justement que la G1 serait décale vers le lac afin de libérer des places de parking. Par contre A G2 serait idéale ou tu décrit mais augmenterais les coût et éloigne l'arrivée de la zone débutante...ce qui risque de de favoriser cette solution.On croisent les doigts pour que ta solution soit choisi

Bletonet, ou sera la G2 du futur TC Pontillas?

pour les connaisseur, un tk serait il possible entre l'aire de picnic et le sommet de la balme par l'ancien chemin(que certains remontent pour monter à la balme)?

roxdrobe ,tout à fait d'accord avec toi !!!! "les points de vue" ,c'est ce qui fait les grandes stations, chaque fois que je ramène du monde à serre che ,c'est le passage à l'yret que les amis gardent en mémoire. De plus les clients qui viennent hors vacances(qu'il faut attirer)aiment les pistes sur ces sommets,les zones brut de neige et les hors pistes(o top à la balme).Donc un TK suffirait pour ces skieurs. Et 100% d'accord avec les différences de prix TK/TSD, Faut lancer une "opération sauvons la BALME" !!!!!!

Cette rentabilité à court terme entraîne des dépenses ,car les pistes moins hautes demandent plus d'entretient(damage,neige de culture)et donc coûtent bien plus cher. Le fait de réduire le nombre de pistes surcharge celle qui restent entraînant des risques d'accident et une qualité de neige perfectible. Je prends juste le sujet que j'ai lancé sur "les aménagement possible autour du nouveau cotes chevalier", de tout petit aménagements résoudrai la surfréquentation (en redonnant vie à MALPARTI)et les accidents. C'est dommage car la scv investit énormément et je les en remercie, mais il y à des idées à prendre chez les skieur/clients qui mériterai un espace de discussions et d'echanges constructif PS:on etat d'esprit est pas du tout de raler mais d'amener des idéés

Que penseriez vous d'un TK qui parte de l'aire pic nic jusqu'a la crête, c'est pas très large,mais quand on voit le tk des crêtes c'est pas mieux au départ. Petit investissement pour bonne desserte. Je trouve dommage de réduire(nombre de pistes) le domaine au fur et à mesure des années.Si c'est une question de coup(dammage entre autre),le concept de zone non dammé comme a l'isolée entre autre plait bien et correspond bien a des zones relié par TK sur des sommet.On veux concurrencer les grandes stations en abandonnant les sommet qui sont symbole de grands domaine(panorama et difficultés). petit message aux administrateurs ,pensez vous qu'une "pétition" demandant à la scv 'que des représentants des skieurs ou une "boite à idées" sur le site scv, puisse venir amener des idées d’aménagements(je parle d'idées pas forcément de dépenses)par "une boite à idées" et idem au niveau de l'office du tourisme.

Perso je comprend pas la politique de la SCV d'abandonner les sommets,(eychauda,la balme)ou de les négliger(yret et sont vieux TSF,isolé)alors que le climat se rechauffe et que l'on met(heureusement)des canons à neige pour compenser.Le plus navrant c'est l'isolée qui est quasi jamais ouverte. Moi je me régale sur aile froide et creux du loup pour le paysage(çà participe à la renommé d'une station)et la qualité de neige. Le grand public aussi aime les sommets

le soucis c'est que la scv est plus intéressé par le retrait de petites remontées que le contraire (malheureusement!!). C'est dans ce sens que ce que je propose plus haut demande juste un peu de terrassement sans nouveau achat, on pourrais même imaginer une arrêt intermédiaire au TK des crêtes au niveau du virage(c'est ce que je fais) qui donne sur le sommet du tk de malparti