sycy

exact même ce qui pourrais être ouvert est fermé( piste rouge de bois)...

merci

pour les connaisseurs ,existe t'il des remontées mécanique type double câble fiable,efficace en dédit du types DMC qui permettent de grandes portée ? si oui pourquoi ne pas utiliser ces systèmes? Chez poma ou autre ? Merci

je pense qu'il faut reflechir à des solutions sans investissements car le remplacant du pontillas va faire exploser le budget!!

pour le secteur malpari il y a un solution que j'utilise souvent c'est de faire une liaison/terrassement) au niveau de la piste selette,reliant le lac et l'arrivée de l'ancien tk de malparti en passant au dessus du hangar,cela permet de desservir toutes les pistes du secteur sans faire de nouvelles remontées et en plus cela évite de prendre le chemin qui rejoint clot Gautier à cotes chevalier.Il y aurait aussi possibilité de faire un arret intermediaire au tk des cretes Simple ,peu coûteux et redonne vie à ces pistes déjà faitent

le tk méa reste indispensable ,pour les débutants/ski facile comme pour la liaison colt gauthier.

Pour finir sur mon idée avec le réchauffement climatique,il serait peut être utile de privilégier les sommet et les aménager pour stabiliser la neige(à cause du vent)...en plus tres souvent de simple et peut coûteux TK suffirait mais cela ne fait peut être pas assez haut de gamme pour la SCV. Mais ils préfèrent faire des dépenses type devalbob en bas de station et du coup c'est jamais ouvert car pas de neige...fautdrait peut etre remplacer les bob par les mountains karts les gars...meme sans neige ils roulent vu que vous les utilisés l'été. Evidemment mon post est ironique amis de la SCV

le plus terrible pour moi ,c'est le fait que la station veut(et c'est très bien) ce donner une image écolo avec les éoliennes et les panneaux solaire et en même temps à abandonné beaucoup de sommets(clot gauthier ,balme,tk eychauda souvent fermé...) ou les canons à neige ne sont pas nécessaire...du coup on dépense une énergie énorme pour faire de la neige!!!! je ne critique en rien la neige de culture, je pense juste que l'installation actuelle suffit AMPLEMENT.

yann 83 moi je suis voisins mais ça me dérange pas ,mais effectivement une grosse partie des copropriétaires veulent s'opposer à tout...ridicule

pour la piste bois je suis furax !!!!quel dommage ,je pensais que cote chevalier allait lui donner une seconde vie....

bravo au personnel...good job

le retar doit venir plutot du projet "folie douce", car j'habite pas loin et aux dernieres nouvelle il n'y a toujours pas de permis déposé. Et comme c'est la condition principale au projet pontillas....effectivement le délais/retard annoncé par altus risque bien de se confirmer. très triste nouvelle. pour ce qui est de la difficulté d'implantation je connais pas trop

On touche le fond,c'est navrant !! Vous imaginé les clients du club med !! c'est soit navette+casse du boeuf soit pontillas et casse du boeuf .On est loin du skie au pieds de piste A mon avis ils reviendront plus chez nous, quelle image. Et pourquoi garder le pontillas dans ce cas là, il ne sert vraiment plus à rien.

Quelqu'un connait il la raison du retard du projet folie douce ? Sinon aucuns intérêt de monter le pontillas à ce niveau ! soit il l’arrête a la fermière(et il dessert les vallons ou cote chevalier) soit il monte au sommet de méa mais dans ce cas on ne pourrait pas rester skier sur la zone si les tk sont retirés....donc pas utile. Le prix dépendant de la longueur je pense pourquoi monter à mi hauteur?? La seule solution serait de monter au sommet avec une gare intermédiaire à la fermière...mais là le coût deviendrait astronomique !!donc très peu probable.

vivement decembre !!