Jump to content
Forums Serre Chevalier Ski

sycy

Membre G1
  • Content count

    78
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by sycy

  1. sycy

    Tarifs 2019/20

    Ça deviens vraiment très cher ,je comprend qu'il y a des investissements mais le budget des clients du domaine n'est pas extensible indéfiniment....Moi je commence à venir moins souvent (1/2 WE de moins par saison)car le budget semaine ou WE est énorme.
  2. bonjour ou en est le projet folie douce? permis déposé? terrains achetés? Merci
  3. bonsoir, qui a des news sur l'avancé du projet folies douces cad dépôt de permis.... merci
  4. Le soucis est que la SCV à beaucoup de chose a faire et à mon avis un TSD Méa reste un reve que l'on ne verra pas. Le moins coûteux et suffisant (si pontillas monte vers le départ de l'ancien TK eychauda)pour un secteur débutant serai un TSF 4 places sur le trajet du TK des crêtes car desservrai malparti et le reste du fréjus(permet de rester sur le secteur)tout en gardant les 1/2 tk sur le haut de Méa.
  5. parfaitement d'accord avec prorel
  6. je viens de regarder sur un vieux plan ,pas besoin de gare intermédiaire une ligne directe est bien faisable. Cela serai vraiment intéressant comme zone d'arrivé pour 90% des skieurs, mais cela me surprend que la SCV ne préfère pas faire un "relais" au niveau de la future zone débutant .Sinon comment les débutant vont accéder à celle ci ?
  7. il faudrait une gare intermédiaire alors car un tracé direct ne me semble pas possible? si c'est le cas effectivement TSD Méa n'a plus de raison d'etre....
  8. quelqu'un est il au courant de l’évolution du dossier folie douce? achat des terrains?permis de construire?opposition au projet?deja du retard administratif? Merci
  9. Pour la zone de malparti la solution la moins coûteuse resterai un léger terrassement(en rapport de ce qui va etre fait sur rocher de l'enfer!!!) sur la piste salette entre la retenue d'eau et passant au dessus de la maison de neige de culture pour rejoindre le TK crête. Pour ce qui ne comprennent pas mon idée j'en avais parlé dans un post sur l'aménagement autour de cotes chevalier Largement possible car je le fait régulièrement et surtout permettrait de retirer un appareil et ré-ouvrir 2/3 pistes qui désengorgerai le chemin sous clot gauthier, tout en développant le ski dans ce secteur. Simple ,efficace et peu coûteux
  10. sycy

    Travaux été 2019

    effectivement...tu as raison😭😭
  11. sycy

    Travaux été 2019

    C'est clair !!
  12. sycy

    Travaux été 2019

    Pour ma part dans ce secteur il manquera après le remplaçant du pontillas bien sur ,je me contenterai que d'un tsf sur le trajet du TK crêtes pour les débutants plutôt qu'un TSD :ce qui permet en plus de redonner vie à malparti et donne acces aux débutants qui se debrouille un peu au secteur haut de fréjus. Et je mettrai avec l’économie faite(TSF/TSD) un TK pour monter à la balme sur ce versant(ou cotes cucumelle/vallon) pour les skieurs confirmés pour une zone "brut de neige"comme l'isolé. Je trouve dommage que la SCV ne prenne pas contact avec les administrateur du forum pour créer un échange, je demande pas des droits juste un echange entre l'exploitant et vous, afin de creer des idées simple et peu couteuses
  13. sycy

    Travaux été 2019

    le soucis c'est: -la zone dites de "malparti" qui est abandonné:et qui pourrai être relance par juste un peu de terrassement (voir ce que j'avais proposé dans le post aménagement autour du TSD cotes chevalier).Terrassement bien inférieur et plus utile que celle du rocher de l'enfer car un bon traçage du départ de cette piste suffirai à soulager echaillon à mon avis(seul le busage est necessaire) -le TSD du méa qui manque cruellement au secteur(ou un deuxième troncon pour pontillas) Je pense que pour une raison de coût le remplaçant du pontillas montera au maxi jusqu’à l'arrivée actuelle du TC Fréjus car c'est à cet endroit que la zone débutante sera transférée. Pour la balme tout le monde en rêve mais il y a tellement d'autres choses à faire...bien dommage!!!
  14. sycy

    Travaux été 2019

    Pour ma part il aurait juste suffit de mettre la buse au niveau du ruisseau et de raboter la bosse qui suit(sur la buse) et de bien damer et marquer le départ de rocher de l'enfer. En effet ces deux pistes avait un cotés rétro avec ces petits murs raides et peu large Que dire du cotés écolo des travaux Après on peut pas non plus reprocher a la SCV d'essayer de faire qqchose pour améliorer la surcharge de fangéas. Et la piste bois qui sait si elle doit être améliorée ? il avait aussi été question de faire un terrassement
  15. sycy

    Travaux été 2019

    Se reprofilage permettra sans doute une meilleure tenu de la neige sur la piste, donc bonne idée
  16. sycy

    Travaux été 2019

    moi je trouve dommage de "casser" les murs qui donnaient de l’intérêt à ces pistes par contre le busage du ruisseau vraiment intéressant Par contre le départ de rocher de l'enfer est très mal indiqué et très peu damé, je pense que le domaine skiable pourrais faire un effort en damant le départ de temps en temps C'est vraiment un secteur à développer car agréable !!!
  17. On croise les doigts car le permis n'est pas encore affiché sur le terrain. Si cela pouvait etre prévu pour 2020 cela serait top!!!
  18. présent je serais déguisé en TSD de Ratier !!!!😋
  19. sycy

    Travaux été 2019

    Je pense franchement que la scv aurait pu faire des économies et se contenter d'un tsd 4, car niveau débit cela aurait suffit(quand on voit comment casse du boeuf s'en sort!!) Je dis cela car moi aussi en plus 20 ans j'ai pas pris l'eychauda plus de 2/3 fois. Il est utile en 6 place QUE si l'yret est transféré au col de l'eychauda...mais ça pour l'instant c'est pas encore à l'ordre du jour je crois.
  20. sycy

    Plans pistes 3D

    Fabuleux, merci
  21. sycy

    Travaux été 2019

    Vraiment une bonne nouvelle pour monetier, cela va relancer cette partie du domaine Au vu du dessin,la gare ressemble à celle de combes et cotes chevalier.Pour les connaisseur, y a t'il une différence entre les TSD foret et Cotes chevalier par exemple.Je m'explique l'exterieur des gares ont elle juste un design différent ou ce sont des technologies/modeles différentes . merci
  22. sycy

    Travaux été 2019

    Pour ma part si la gare arrive u niveau du frejus dans ce cas le TK des barres garde un rôle primordial dans le flux des skieurs pour aller vers clot gauthier sans repasser par cotes chevalier
  23. sycy

    Travaux été 2019

    A mon avis arrêt à la gare actuelle du TC fréjus pour le coût et le cotes pratique(accès resto et espace débutants), c'est alors que le tsd du méa aurait sont utilité mais c'est un autre problème... Un arrêt au virage du TK des crêtes aurait un réel intérêt dans le flux skieurs ,mais l'exposition au vent pas géniale et l’accès à la zone débutant très complique...donc impossible
  24. sycy

    Travaux été 2019

    parfaitement d'accord, Une connaissance qui travaille a la scv m'a dit justement que la G1 serait décale vers le lac afin de libérer des places de parking. Par contre A G2 serait idéale ou tu décrit mais augmenterais les coût et éloigne l'arrivée de la zone débutante...ce qui risque de de favoriser cette solution.On croisent les doigts pour que ta solution soit choisi
  25. sycy

    Travaux été 2019

    Bletonet, ou sera la G2 du futur TC Pontillas?
×