Prorel

Non il s'agira de créer une voie de bus là où c'est possible par des élargissements de chaussée et de créer des aménagements pour donner la priorité aux bus (priorité aux feux rouges par exemple).

Prévu avec les aménagements pour le bus à haut niveau de service.

Euuuh j'ai pas spécialement hâte que Serre Che finisse par ressembler définitivement à n'importe quelle station de Tarentaise (déjà que les tarifs y sont et que les hébergements y ressemblent de plus en plus)... Vivement les négociations de DSP dans quelques années pour revoir la politique tarifaire et touristique.

Pourquoi Barres? L'ESF tourne dessus

Ohla oui ne t'inquiète pas pour la rentabilité de la station. Plusieurs millions chaque année. On est pas au niveau de La Plagne (environ 10 M€ chaque année) mais SCV se porte bien. La clientèle solvable vient de l'étranger surtout, la part de français diminue (le dossier de presse annonce 35 % d'étrangers sur le domaine, ça ne fait que croître).

Je pense que tu aurais du dire "c'est pas encore Halloween" Ils sont maintenant officiels : https://www.serrechevalier-pass.com/fr/grille-tarifaire

Ce n'est pas une blague pourtant

Ils commencent à sortir : 1j = 68 € Dates d'ouverture du domaine : du 05/12 au 18/04. Ouverture progressive du 05/12 au 19/12 et fermeture progressive à partir du 27/03.

Oui l'entretien courant est fait en interne. Les révisions d'éléments type moteur, réducteur, vérins de tension ne l'est pas. Je ne suis pas certain que les GI de balanciers soient toutes faites en interne aussi.

Une partie oui, pas tout. Les engins de damage et les véhicules sont entretenus en interne, le reste est majoritairement sous-traité. Le personnel assure alors essentiellement le démontage et le remontage.

Photo du télésiège du col du Galibier : https://www.facebook.com/photo/?fbid=1647681704028812&set=a.494815295982131

Oui ça justifiait 2 ans de travaux, tu coules pas de béton entre le 15/10 et le 15/04 et tu bosses quasi pas en été et en hiver à cause de la fréquentation. Donc ça se fait pas comme ça.

Mon info est un peu périphérique : les tunnels du Grand Clôt et des Ardoisières sont désormais limités à... maximum 30 km/h pour tous les véhicules. Quelle est la raison? Aux Ardoisières de toute façon les autobus ne vont pas plus vite mais dans le Grand Clot je ne comprends pas trop (me suis déjà fait doubler dedans en respectant les 50 km/h). D'autant plus que l'ensemble de l'éclairage et de l'asphalte est neuf, le tunnel est parfaitement éclairé désormais. Vivement un élargissement des Ardoisières afin qu'il ressemble à quelque chose. Les travaux à la Marionnaise sont terminés, RIP le créneau de dépassement bien pratique à la sortie !

Monté au Prorel à pied lundi : Le moteur du Rocher Blanc est aussi en révision. Le sous-bassement du local G2/poste de secours est coulé (carton rouge pour la société mandatée qui est passée en camion hors gabarit sous les lanceurs de la gare intermédiaire de la TC et a percuté une cabine en pleine accélération). Les travaux sur la piste des Vallons se poursuivent. En bas de Briançon les quais de la TC du Prorel ont été modifiés, les escaliers autour de la plateforme d'embarquement (pas ceux de la Vauban ou ceux autour des caisses intérieures) ont été remplacés par des rampes en pente douce. Un léger agrandissement au niveau de l'angle au-dessus de la Guisane a été réalisé. Serre Pelat en place et semble prêt à tourner.

Peut-être pour les nouveaux canons, une station de pompage est présente de l'autre côté de la crête si je ne me trompe pas.