Prorel

Merci pour ton retour. Le panneau du "secteur Aiguillette" est présent depuis plusieurs années. Effectivement ces deux pistes sont bien tranquilles, comme Bois des Coqs, je trouve que c'est bien, il y a bien assez de choix de pistes bleues ailleurs.

Très intéressant en effet. Je note l'absence d'autorisation officielle durant toute la durée d'exploitation, 16 ans, ce qui est étonnant. Également que la station est passée toute proche d'accueillir un trafic aérien potentiellement important de moyens porteurs, seule la ligne HT l'empêchait. Heureusement...

Je suis allé skier hier sur le domaine. La fréquentation m'a surprise pour un samedi mais les files d'attente n'ont pas dépassé 5 mins montre en main (pas de queues l'après-midi). Des bouchons étaient présents le soir (traversée de Chantemerle et entrée de Briançon). Au niveau de l'enneigement, la claque est importante en 2 semaines de chaleur, les hauteurs sont devenues plus "normales" en dessous de 2000 m, encore excédentaires au-dessus. La qualité de neige restait bonne localement en pente nord, de printemps sur le reste du domaine. Quelques portions de pistes commencent à en manquer avec des tâches de terre, des cailloux et des petites branches qui refont surface (Yéti, bas de Chemin, Tabuc par endroit, Clos Gaillard, Traverse -plus embêtant- par exemple). Le secteur de Serre Pelat est toujours aussi magnifique, quel calme là-bas! J'ai fait 3 rotations sur le TK pour emprunter Yéti (pas vu ouverte depuis longtemps) et surtout Club, encore moins ouverte. Sur Chantemerle, les pistes de Petit Alpe et Bois des Coqs sont aussi toujours aussi bonnes à descendre. A l'Aiguillette, le TSF est en effet plus fréquenté qu'avant, à noter une pratique quelque peu dérangeante, le conducteur qui ralentit le TSF pour l'embarquement de ses copains...alors que le TSF n'est pas vide. Les TSD Côte Chevalier et Clot Gauthier étaient en panne une partie de la matinée, ce qui a provoqué un petit afflux de skieurs à la Casse du Boeuf et à Ratier (rien de catastrophique non plus). Côté Monêtier, les pistes sont assez bonnes sur Yret et Cibouït en début de matinée, la Tabuc propose toujours une descente avec un profil de qualité. En bas, je n'ai pas été gêné par les ponts de franchissement des torrents, je n'ai pas eu besoin de pousser pour atteindre le Pré Chabert malgré la neige transformée.

Il y a eu un altiport à Serre Che ?

Oui la zone longe la piste, après peut être qu'un relevé a identifié des Tétras dans le périmètre de la piste, mais qu'ils hibernent à côté? Pour moi l'objectif en retirant la piste est de limiter les passages (seuls ceux qui connaissent un peu le coin y vont car hors pistes). Le pont pour franchir le torrent est toujours là bas? Celui du TK n'est plis en tout cas.

Sur le volet des transports, une député haut alpine a interpellé le Ministre des Transports au sujet de la saturation chronique de la N94 les week-ends et vacances scolaires. Au-delà du plan de 530 M€ pour les routes et surtout le ferroviaire, on apprend que la mise en place d'une régulation type RECITA est étudiée : https://www.ledauphine.com/economie/2026/02/19/saturation-de-la-rn-94-valerie-rossi-interpelle-le-ministre-des-transports-a-l-assemblee-nationale Quoi que c'est RECITA : REgulation de CIrculation en TArentaise Comment ça marche : des feux rouges sont activés à Aigueblanche avant d'arriver à Moutiers sur la N90 (sens montant) et à Centron (sens descendant) lorsque le débit de véhicules atteint un seuil critique. Dans le sens montant, un feu régule la circulation dans le tunnel du Siaix (sécurité du tunnel). Leur objectif est d'empêcher la formation de bouchons dans des lieux à risques (gorges de Ponserand où un impressionnant éboulement avait eu lieu en février dernier, sans victime par chance) et d'éviter l'embolie de circulation à Moutiers dans le sens descendant avec la convergence de la vallée de l'Isère (La Plagne, Les Arcs, Tignes etc.) avec les 3 Vallées. En parallèle, dans le sens montant, la majorité des sorties de la N90 sont fermées pour éviter la fuite de véhicules vers les axes secondaires (accès réservé aux locaux et aux secours), voire de l'A430 et de l'A43 dans les cas exceptionnels Quel résultat : les bouchons sont effectivement évités au-delà d'Aigueblanche et jusqu'au fond de la vallée en montant. Dans le sens descendant, la N90 est fluide de la régulation jusqu'à Albertville et au réseau autoroutier. Niveau bouchons en amont des feux, dans le sens montant ils peuvent remonter très loin, au-delà d'Albertville en général (jusqu'à 2h à 3h pour passer la régulation). L'efficacité des fermetures de sorties est régulièrement remise en question en raison des GPS qui orientent les touristes en amont vers le réseau secondaire. Les gendarmes essayent de les renvoyer tant bien que mal vers la N90 mais c'est parfois compliqué avec l'entêtement de certains et la ruse des GPS (des touristes ont déjà essayé de passer par le Cormet de Roselend l'hiver par exemple, alors qu'il est fermé). Albertville devient alors complètement bloquée de 14-15h jusqu'à 20h. Les bouchons peuvent parfois persister jusqu'à 22h30 - 23h le soir. En descendant, la file remonte jusqu'à Bourg-Saint-Maurice généralement, l'entrée du flux des stations de La Plagne à Aime est le principal point dur (Aime, Longefoy, Macot, Landry et Bourg-Saint-Maurice paralysés la matinée). Pour les curieux, vous pouvez vous amuser à suivre la circulation en Tarentaise avec Google Trafic samedi cela vous donnera une idée sur l'un des plus gros chassé croisé de l'hiver. RECITA sera enclenché progressivement dès 4h30 du matin (feux activés vers 7h certainement).

Tu as attendu combien de temps à Côte Che?

Je dirais que Barres est accessible pour eux, Crêtes non. Sinon tu peux aller au plateau de l'Aravet (navette village pour y accéder sans bouger la voiture).

Bonne nouvelle, passe un bon séjour. Les murs de neige sont assez hauts dans le col apparemment.

L'histoire dira si Mgb35 a survécu sans équipements, Marcel Cannat déconseille vivement le passage du col en cette fin d'après-midi (fermeture à 22h ce soir) Mgb : mets peut être au moins des pneus 4 saisons plutôt qu'été, là tu risques d'être franchement en galère et obliger de chaîner

Col rouvert apparemment. De beaux murs de neige, et dire que c'était la norme il n'y a pas si longtemps (15-20 ans).

Inforoutes05 c'est le site du CG. Sinon tu as le n° de téléphone de la DIR, disponible sur le site. Avec le chassé croisé de samedi le Lautaret sera je pense ouvert demain en fin de journée ou samedi tôt.

Il aurait pu être plus droit oui. Pour attraper Pré Chabert sans pousser il faut bien ajuster la vitesse, la trajectoire, personne devant au passage du pont et une neige pas collante . Enfin pour une noire on verra si c'est vraiment gênant.

Elles sont ouvertes oui mais depuis quand? C'était ma question

Seul le TK de l'Eychauda est encore fermé. Quand est-ce que Rocher de l'Enfer et Echaillon ont ouvert?