Prorel

Deux projets immobiliers semblent dans les cartons/en chantier, en plus de la transformation de l'ancienne piscine de Chantemerle et du parking en résidence : une tranche 2 du MMV à Villeneuve (des fouilles étaient creusées il y a 2 semaines et 2 grues à tour en place) et des immeubles pour les permanents à Monetier semble-t-il, à proximité de la source thermale et des chalets d'ultra luxe.

Ce n'est pas "me plaindre pour me plaindre" c'est de pointer ce qu'il me semble des incohérences au regard des moyens de la station. Et surtout fermer l'un des sommets emblématique (qui porte le nom du domaine), je ne comprends pas franchement.

SCV fait la promotion de tarifs plus bas en cette fin de saison : par cnotre Cibouït, Grand Serre, Bois des Coqs sont fermés, côté pistes pas d'Echaillon ni de Rocher de l'enfer pourtant plein nord. Pour un exploitant dont les poches débordent chaque année plus d'argent je ne trouve pas ça respectueux des skieurs. Aux Arcs le domaine est ouvert sur une forte amplitude horaire et quasi intégralement. Pas certain que la fréquentation soit plus élevée que chez nous

Sais-tu ce qui avait orienté le positionnement de la gare aval du TSD3 à côté de celle du téléphérique et non au bord de la Guisane (pour les rotations sur la Luc) ? L'emplacement actuel paraît si évident.

J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.

Merci pour ton retour. Le panneau du "secteur Aiguillette" est présent depuis plusieurs années. Effectivement ces deux pistes sont bien tranquilles, comme Bois des Coqs, je trouve que c'est bien, il y a bien assez de choix de pistes bleues ailleurs.

Très intéressant en effet. Je note l'absence d'autorisation officielle durant toute la durée d'exploitation, 16 ans, ce qui est étonnant. Également que la station est passée toute proche d'accueillir un trafic aérien potentiellement important de moyens porteurs, seule la ligne HT l'empêchait. Heureusement...

Je suis allé skier hier sur le domaine. La fréquentation m'a surprise pour un samedi mais les files d'attente n'ont pas dépassé 5 mins montre en main (pas de queues l'après-midi). Des bouchons étaient présents le soir (traversée de Chantemerle et entrée de Briançon). Au niveau de l'enneigement, la claque est importante en 2 semaines de chaleur, les hauteurs sont devenues plus "normales" en dessous de 2000 m, encore excédentaires au-dessus. La qualité de neige restait bonne localement en pente nord, de printemps sur le reste du domaine. Quelques portions de pistes commencent à en manquer avec des tâches de terre, des cailloux et des petites branches qui refont surface (Yéti, bas de Chemin, Tabuc par endroit, Clos Gaillard, Traverse -plus embêtant- par exemple). Le secteur de Serre Pelat est toujours aussi magnifique, quel calme là-bas! J'ai fait 3 rotations sur le TK pour emprunter Yéti (pas vu ouverte depuis longtemps) et surtout Club, encore moins ouverte. Sur Chantemerle, les pistes de Petit Alpe et Bois des Coqs sont aussi toujours aussi bonnes à descendre. A l'Aiguillette, le TSF est en effet plus fréquenté qu'avant, à noter une pratique quelque peu dérangeante, le conducteur qui ralentit le TSF pour l'embarquement de ses copains...alors que le TSF n'est pas vide. Les TSD Côte Chevalier et Clot Gauthier étaient en panne une partie de la matinée, ce qui a provoqué un petit afflux de skieurs à la Casse du Boeuf et à Ratier (rien de catastrophique non plus). Côté Monêtier, les pistes sont assez bonnes sur Yret et Cibouït en début de matinée, la Tabuc propose toujours une descente avec un profil de qualité. En bas, je n'ai pas été gêné par les ponts de franchissement des torrents, je n'ai pas eu besoin de pousser pour atteindre le Pré Chabert malgré la neige transformée.

Il y a eu un altiport à Serre Che ?

Oui la zone longe la piste, après peut être qu'un relevé a identifié des Tétras dans le périmètre de la piste, mais qu'ils hibernent à côté? Pour moi l'objectif en retirant la piste est de limiter les passages (seuls ceux qui connaissent un peu le coin y vont car hors pistes). Le pont pour franchir le torrent est toujours là bas? Celui du TK n'est plis en tout cas.

Sur le volet des transports, une député haut alpine a interpellé le Ministre des Transports au sujet de la saturation chronique de la N94 les week-ends et vacances scolaires. Au-delà du plan de 530 M€ pour les routes et surtout le ferroviaire, on apprend que la mise en place d'une régulation type RECITA est étudiée : https://www.ledauphine.com/economie/2026/02/19/saturation-de-la-rn-94-valerie-rossi-interpelle-le-ministre-des-transports-a-l-assemblee-nationale Quoi que c'est RECITA : REgulation de CIrculation en TArentaise Comment ça marche : des feux rouges sont activés à Aigueblanche avant d'arriver à Moutiers sur la N90 (sens montant) et à Centron (sens descendant) lorsque le débit de véhicules atteint un seuil critique. Dans le sens montant, un feu régule la circulation dans le tunnel du Siaix (sécurité du tunnel). Leur objectif est d'empêcher la formation de bouchons dans des lieux à risques (gorges de Ponserand où un impressionnant éboulement avait eu lieu en février dernier, sans victime par chance) et d'éviter l'embolie de circulation à Moutiers dans le sens descendant avec la convergence de la vallée de l'Isère (La Plagne, Les Arcs, Tignes etc.) avec les 3 Vallées. En parallèle, dans le sens montant, la majorité des sorties de la N90 sont fermées pour éviter la fuite de véhicules vers les axes secondaires (accès réservé aux locaux et aux secours), voire de l'A430 et de l'A43 dans les cas exceptionnels Quel résultat : les bouchons sont effectivement évités au-delà d'Aigueblanche et jusqu'au fond de la vallée en montant. Dans le sens descendant, la N90 est fluide de la régulation jusqu'à Albertville et au réseau autoroutier. Niveau bouchons en amont des feux, dans le sens montant ils peuvent remonter très loin, au-delà d'Albertville en général (jusqu'à 2h à 3h pour passer la régulation). L'efficacité des fermetures de sorties est régulièrement remise en question en raison des GPS qui orientent les touristes en amont vers le réseau secondaire. Les gendarmes essayent de les renvoyer tant bien que mal vers la N90 mais c'est parfois compliqué avec l'entêtement de certains et la ruse des GPS (des touristes ont déjà essayé de passer par le Cormet de Roselend l'hiver par exemple, alors qu'il est fermé). Albertville devient alors complètement bloquée de 14-15h jusqu'à 20h. Les bouchons peuvent parfois persister jusqu'à 22h30 - 23h le soir. En descendant, la file remonte jusqu'à Bourg-Saint-Maurice généralement, l'entrée du flux des stations de La Plagne à Aime est le principal point dur (Aime, Longefoy, Macot, Landry et Bourg-Saint-Maurice paralysés la matinée). Pour les curieux, vous pouvez vous amuser à suivre la circulation en Tarentaise avec Google Trafic samedi cela vous donnera une idée sur l'un des plus gros chassé croisé de l'hiver. RECITA sera enclenché progressivement dès 4h30 du matin (feux activés vers 7h certainement).

Tu as attendu combien de temps à Côte Che?

Je dirais que Barres est accessible pour eux, Crêtes non. Sinon tu peux aller au plateau de l'Aravet (navette village pour y accéder sans bouger la voiture).

Bonne nouvelle, passe un bon séjour. Les murs de neige sont assez hauts dans le col apparemment.

L'histoire dira si Mgb35 a survécu sans équipements, Marcel Cannat déconseille vivement le passage du col en cette fin d'après-midi (fermeture à 22h ce soir) Mgb : mets peut être au moins des pneus 4 saisons plutôt qu'été, là tu risques d'être franchement en galère et obliger de chaîner