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RedLifts78

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    TK Aiche : départ

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  • Lieu
    Marseille
  • Intérêts
    Les remontées mécaniques

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  1. RedLifts78

    Travaux été 2019

    Désolé mais les autres photos sont trop volumineuses 😔
  2. RedLifts78

    Travaux été 2019

  3. RedLifts78

    Travaux été 2019

    Voici des photos complémentaires pour les derniers mois d’exploitation des TSF Eychauda et Cibouït :
  4. RedLifts78

    Quelques photos

    Quelques photos de mon séjour également 🙂 Malheuresement c’est tout ce que je peux envoyer ...
  5. RedLifts78

    Investissements À Venir : Quid ?

    En ce qui concerne le tracé je crois que cette TCD partira à la G1 du DMC actuel et arrivera à la G2 de l’actuelle télécabine de Frejus Mais il y a des chances qu’ils gardent le tracé de Pontillas et qu’il le rallongent jusqu’au plateau de Fréjus Ci dessous le tracé de la TCD si on suit le tracé G1 DMC—>G2 TC Frejus
  6. RedLifts78

    Investissements À Venir : Quid ?

    Merci pour l’info 🙂
  7. RedLifts78

    Investissements À Venir : Quid ?

    Tu as raison. Vaux mieux parler des projets officiels et sur le court terme et on débattra sur le remplacement de ce TSF quand ce projet sera officiel Je garde même mes idées pour ce remplacement 😉
  8. RedLifts78

    Investissements À Venir : Quid ?

    C’est ce qui semblait pour moi le plus judicieux si SCV investit dans un TSF. Car moi j'étais pour un TSD Et puis il y a largement la place pour faire un TSD qui part du Col de l’Eychauda et qui arrive au sommet de l’Yret et puis faire un TSF de un kilomètre serait trop long. (voir image) Ce tracé pourtant court est quand même plus long que celui du Grand Serre
  9. RedLifts78

    Investissements À Venir : Quid ?

    Mais un TSF qui avance à une vitesse de 2,3 m/s ce serait long. Si on part sur cette technologie, le mieux serait de mettre deux TSF, pour permette aux gens de ne pas se décourager trop vite et puis on pourrait faire un tournant pour éviter la Crête des Nezeys Ainsi, on peux faire un qui fait Col de l’Eychauda-Col de lYret et un autre qui fait Col de l’Yret-G2 de l’actuel TS C’est ce qui semble le plus judicieux pour moi si on part sur un TSF.
  10. RedLifts78

    Investissements À Venir : Quid ?

    Après, il faut voir grand. par exemple, lors du remplacement de la Casse Du Bœuf ou de l’Orée du Bois, on pourrait replacer l’un des deux TSD4 sur l’Yret non ? Ça coûterait moins cher tout en étant rapide et ayant du débit 🙂 Je pensais également qu’il serait plus judicieux de faire partir l’Yret depuis le départ de la Cucumelle, le tracé serait moins périlleux que si on le passer par le Col de l’Eychauda. Et on aurait par conséquent plus de place par mettre un TSD
  11. RedLifts78

    Investissements À Venir : Quid ?

    Impossible ? Mais il faut préserver la beauté du paysage! Ces « futurs » pylônes vont gâcher la vie du pic de l´Yret si on part sur ce tracé là ! Après bon l’Eychauda atteindrait enfin son débit maximum pour gérer le flux de skieurs. Mais par contre si on part sur un TSF, ce serait ahurissant ! Car la vitesse de ses appareils rendraient le temps de montée trop long ! Donc pour moi, le prochain téléporté de l’Yret doit être un débrayable.
  12. RedLifts78

    Investissements À Venir : Quid ?

    Et en ce qui concerne la Casse du Bœuf il serait plus judicieux de faire un TSD8. Ça débite énormément et on a pas besoin de déchausser car je doute que les amateurs de la piste noire aient envie de déchausser à chaque fois pour faire la piste. J’ai des tas d’autres idées de remontées mécaniques pour la station mais j’ai vraiment pas envie de rédiger un pavé surtout pour des remontées peu utilisées et que je perdrais le fil de ce sujet. 🙂 Sinon Roxdrobe je n’ai pas entendu parler d’une liaison avec pelvoux 😕
  13. RedLifts78

    Investissements À Venir : Quid ?

    Faire partir l’Yret depuis la Cucumelle est pour moi une bonne et mauvaise idée.Oui c’est bien car il ne serait plus exposé au vent et l’Eychauda serait incontournable en terme de liaison et de ski propre.Et non car il y a un risque de surexploitation du futur TSD6 de l’Eychauda et parce que les pylônes de ce téléporté seraient une claque sur le paysage si on regarde le pic de Yret depuis les autres points de la station. Par contre le prochain téléporté de l’Yret DOIT être débrayable qu’il parte du Bachas ou de la Cucumelle car si on reste sur un TSF ce serait délirant. Sinon il faudrait changer le TSF4 de la Cucumelle dans une année où il n’y a rien de prévu pour le remplacer par exemple par un TSF6. C’est un appareil pratique pour les liaisons (ex : télésiège de la Salla) et on aurait ENFIN des reposes-pieds car les barrières de l’actuel TSF4 sont presque inutiles. Après je ne donne que mon avis personnel ...
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