Combes

Il neige bien en ce moment. Espérons que ça tienne

La neige n'a pas vraiment tenue mais il devrait neiger demain. Beaucoup de monde, mais moins que ce que je m'imaginais. J'ai rarement vu un enneigement aussi médiocre à cette période de l'année. La neige manque sur les sommets et sur les côtés des pistes. Sur le haut de Briançon, plus beaucoup de neige (seulement sur les pistes). Côté Chantemerle, le secteur du Prorel s'en sort bien (sauf sur Saludes avec une fine couche de neige) mais la neige sur la piste des Vallons n'est pas bonne du tout. Le sommet de Serre Chevalier n'est pas pas épargné... Il y a des trous si bien que la piste du Mur Chevalier est inexistante. Il m'a semblé voir pas mal de monde sur le TSF de l'Aiguillette. Il y a pas mal de vent aussi et la neige s'envole. La TC de Fréjus était fermée aujourd'hui et il y avait quelques arrêts sur les autres remontées mécaniques. Deux petites photos d'aujourd'hui :

Je ne suis pas d'avis favorable à signer cette pétition, et je ne le ferai pas. Certes, je trouve que ce tracé n'a aucun sens mais les arguments avancés dans cette pétition sont absurdes. Aucune source n'est citée. Il me semblait aussi que le projet de restaurant en gare amont avait été aussi abandonné.. Ce projet reste une bonne idée pour les raisons suivantes : Démontage de vieux appareils => donc réduction du nombre de pylônes Remplacement d'appareil vieillissants => donc réduction des opérations d'entretien nombreuses Démontage de bâtiments en tôle Création d'emplois pour le démontage des appareils existants et la construction du nouvel appareil Meilleur répartition des flux avec l'ouverture d'une porte d'entrée plus efficace Création d'emplois (directement et indirectement) etc... Quelques points sont aussi absurdes à mes yeux : Si le débit est de 2800 personnes/heure, cela ne veut pas dire que, été comme hiver, 2800 personnes arriveront en plus chaque heure dans la montagne. Le terme "nombreux pylônes" est mal employé, on parle du démontage d'ouvrages massifs (pylônes du DMC ou encre le "titan" de Fréjus avec ses 64 poulies compressions !) et de la réimplantation de seulement une vingtaine de pylônes. Impact écologique dévastateur. Le terme dévastateur est trop fort. L'appareil ne va pas détruite tout sur son passage (si on utilise la définition du Robert). Cependant, je reconnais que l'impact écologique ne sera pas négligeable. La télécabine va-t-elle passer pile au dessus du hameau de Fréjus ? A-t-on autant broncher lors de la réalisation du télésiège des Vallons ? Si cette télécabine facilite l'accès estivale au restaurant du Pï Maï, je ne dis que OUI ! Je suis moyennement d'accord avec le dernier paragraphe. Mais, les auteurs de ce texte ont-ils épluchés attentivement les demandes de permis de construire, des dossiers déposés à la DREAL, la DRAC (je crois ?), La MRAE... ?

Bonsoir, Je me suis lancé dans la refonte de mes reportages historiques de Serre Chevalier sur rm.net. J'ai eu quelques archives et j'ai des questions qui me tracassent. Premièrement, quel est ce téléski de type "B" (Baby) ? C'est déjà le TK École ? Il semble aussi remonter tout le mur, j'ai l'impression de voir un pylône compression après le franchissement du chemin. Une autre photo du TK École, cette fois-ci en version "Télékit" (il sera déplacé en 91 -> c'est le TK de Pré Ratier) avec la gare aval du TK de l'Orée du Bois déjà positionnée en aval. ----------- Ensuite, quels sont ces deux TK ? J'aurais dis que le premier était le TK de Serre Ratier. Celui derrière est celui de Pré Ratier qui sera par la suite doublé par la suite par le TK du Stade ?

Je réagit un peu tard mais : Je suis entièrement d'accord avec toi Clément sur l'accès en transports en commun de Serre Chevalier. J'ai toujours l'habitude d'y venir en train et c'est un parcours du combattant que de passer par Valence et de se coltiner un interminable voyage à bord de l'enfer express, l'X 72500 en US en pleine période de vacances scolaires ! Ça serait réellement un peu que la ligne de Livron à Briançon soit électrifiée ce qui permettrait une qualité de service supérieur et surtout l'arrivée de Trains des Neiges. J'ai eu l'occasion de tester le confort du TGV direct pour me rendre en Haute-Savoie à Noël, je veux de même chez nous. Vraiment dommage que les collectivités locales ou la région/le département ne mettent pas en œuvre des circulations spéciales comme on pouvait le voir en Vendée lorsque les lignées n'étaient pas encore électrifiées et que les TGV étaient tractés par une CC 72000 dotée d'un attelage scharfenberg. Mais bon, on m'avait raconté que cette ligne étaient trop difficile à électrifier à cause de ses nombreux tunnels à gabarit réduit. J'espère que ces travaux de RVB (Renouvellement Voie Ballaste) apporteront un peu plus de régularité et j'espère revoir un jour certaines portions à double voies, trop de retards dûs à l'attente du train descendant/montant. :)

Bonsoir, Je poste ici le plan de cet hiver pour les intéressés. Je ne l'ai pas trouvé sur le site de Serre Chevalier et je la fais à la main avec le plan disponible ici : https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/plan-pistes-interactif -> Lien du fichier

À l’OT je pense

@Guillaume, ton lien renvoie vers cette page. Je partage ce document avec les caractéristiques de l'appareil en page 2 Lien. Voici le lien de Guillaume (certainement ?) Lien

Bonjour à tous, J'ai fait l'acquisition de cartes postales cet été. J'en possède une sur laquelle j'ai un doute. Est-ce bien le téléski de Mickey ? Bonne journée

Ah ! ça me manquait le passage du tour à Serre Chevalier. J'irai faire le plein d'objets publicitaires pendant le passage de la caravane !

Voici le plan version été sans remontées mécaniques.

Oh ça serait top de pourvoir aller au Prorel depuis Chantemerle. Une balade sympa que je fais depuis le sommet des Combes : je vais jusqu'au sommet du TS de la Casse du Bœuf, je pique nique là-bas puis je redescends sur un magnifique chemin jusqu'à l'Aravet puis jusqu'à Ratier.

Je trouve dommage que l'ouverture des rm soit concentrée sur Chantemerle... Sinon je trouve qu'ouvrir les Combes aux piétons est une bonne idée. Je trouve que ça permet l'accès à pas mal de balades très sympas dans le coin. Les marmottes se plaisent aussi bien sur les massifs des pylônes du téléphérique qu'à l'arrivée des Combes entre deux sièges ! Je dois avoir quelques photos si vous voulez.

L'aire de pique nique est très sympathique mais je trouve qu'elle reste peu fréquentée...

Je suis monté il y a quelques jours au Pï Maï et il y a quelques piquetages sur la rouge du Bez (pas de photos, j'étais en voiture). Upload-les sur ta galerie rm.net ou alors sur un autre site.

Exact ! Mais il me semble que c'est le même prix que l'année dernière. D'après ce que j'ai compris, si on choisit un forfait "1 tronçon", on peut monter autant de fois que l'on veut dans la journée.

Encore un incident technique au début de cet après-midi au téléphérique. J'ai essayé la tyrolienne, c'est vraiment génial. Certes, le prix peut être un frein mais bon ça vaut vraiment le coup.

Petite montée au col du Prorel cette après-midi. J'ai aperçu le télésiège du Prorel en fonctionnement. Marche lente avec beaucoup d'arrêts. J'ai fait quelques vidéos, si cela vous intéresse je peux vous les partager.

Panne électrique ce matin au téléphérique. Le téléphérique a été réouvert cet après-midi.

+1 S'il y avait eu le TKD du Clot Gauthier, on aurait pu basculer plus facilement sur le reste de la station non ?

Étonnant qu'il y ait déjà le piquetage... Est-ce qu'il pourrait être "endommagé" par le passage des skieurs ?

Alors le tarif est : 29€ pour la tyrolienne seulement 39€ pour pack tyrolienne + a/r piétons 2 tronçons

Je ne sais pas mais je crois que oui. J'irai me renseigner demain.

Effectivement, Grand Serre est même sur le plan. Ça fait tout de même 4 rm ouvertes à Chantemerle ! On constate aussi l'utilisation d'un panorama Pierre Novat !

Vers où ?