Polo13

D'une manière généarale les pylones de tk peuvent être transféré (si leur état leur permet biensur) ce qui est beaucoup moins évident pour les potences (des critères beaucoup plus techniques rentrent en jeu).

Si j'ai bien observé les premiers clichés, l'appareil à semble-t-il subit des modifications: le réducteur n'a pas l'air d'origine, ...

Finalement, on est pas plus avancé qu'il y a environ 6 mois... .. Enfin si: Une poulie changée sur le second tronçon !

Briançon est fermé depuis hier soir :(

Et puis, obliger de faire venir 4 agents pour ouvrir une télécabine contre 2 pour un tsd. Et puis bon courage pour se sortir les cabines pour quleques pélerins...

Et puis lorsque le DMC sera prolongé jusqu'au sommet du ts du Fréjus on aura même plus besoin d'en débattre... :rolleyes: :rolleyes:

Je me suis mal exprimé dans mon précédent post messgae, mais le remplacement de la tc du Prorel, je pense évidemment à un TSD6 en 2 tronçons. Pour le doublage par des tk, le probème risque d'être l'enneigement de la piste de montée.

En effet, le second tronçon souffre du vent. Mais je ne vois pas l'interet de changer qqch. Mais lorsque la tc arrivera en fin de vie ( c'est pas demain au prix ou elle a couté...), je verrais bien remplacer tout ça par un tsd6 maintenant conçu pour mieux résister au vent.

Son ouverture n'aura pas durée longtemps...

Merci du compliment l'artiste. Effectivement, le tk du Champcella peut être prépondérant mais le remplacer par un ts, je sais pas si ce n'est pas trop. Par contre, je maintiens ma position pour Monetier on ne change rien et surtout on n'ajoute rien dans les vallons de la Cucumelle !!!

De manière réaliste voila ce que je propose: A briançon: Démontage du TK de Serre-Replat, doublage du tk du croix de la Nore Chantemerle: Démontage du TPh 1 et 2, remplacement de la TC de Grand Alpe 1 et 2 par un TC8. Délontage du TK du Champcella. Villeneuve: Remplacement de la TC de l'aravet par un TC8 et remplacement du TS de Cote Chevalier par un TS4. Démontage du Fréjus et rénovation + prolongement du DMC jusqu'au sommet du TS de Fréjus (à démonter aussi) Remplacement du TS de bale par un tsd6. Démpontage des TK de Malparti et des crêtes et remplacement par un TSF4 au départ du Fréjus et arrivée au sommet des crêtes. A Monetier: Je ne touche à rien... Je pense que ces projets permettent de rendre un peu de place à la nature, d'optimiser les débits par rapport aux attentes des skieurs et de parer à tout dysfonctionnement d'une remontée.

Je crois que si l'on renouvelle les 2 tronçons du grand alpe et qu'on démonte la totalité du tph, les couts diminueront sans nul doute. L'entretien de l'appareil coute horriblement cher. Et je me fais guère d'illusions, si l'appareil n'a pas de réelle utilité, il disparaitra, et je n'en voudrais pas à la cda.

Tout à fait d'accord. Le téléphérique est un symbole mais je préférerai vraiment que la qualité et la diversité du domaine de Serre-Che soit le futur symbole. Donc adieu le téléphérique, il faut savoir évoluer !

Je suis tout a fait d'accord pour cette initiative et plus globalement la restructuration du domaine skiable a condition que le réseau de remontées soit simplifié et optimisé (démontage des remontées devenues inutiles, ...).

Tu es cool, tu préserves le tk de l'eychauda... Je ne suis pas convaincu que les pistes puissent subir de tels débits...

Que se passe-t-il avec le télésièges des Bachas ???