Combes

C'est davantage une question de volonté plutôt que de dimensionnement. Le télésiège des Combes n'était pas non plus dimensionné pour une exploitation à la descente, et pourtant il l'est très bien aujourd'hui. De fait, et puisque la ligne n'a pas été modifiée, le débit à la descente reste faible (420 pers/heure à raison de 2 personnes avec deux sièges d'intervalle (ou 3 avec 3 sièges vides)), mais reste tout à fait convenable pour une exploitation estivale. Effectivement, on est en plein cercle vicieux. Quand, certains jours, la fréquentation dépasse timidement les 150 personnes dans la journée, ça ne donne pas envie de développer des activités là-haut. J'ai lu en diagonale le dossier mais il me semble que justement l'activité sera gratuite. Un des scenari envisagé est une luge 4 saisons, considérée justement comme inenvisageable puisqu'il s'agirait d'une activité payante (confère page 25 de l'étude d'impact). Plutôt que de vendre des montées piétons pour les Combes, je pense surtout que le projet s'inscrit dans le prolongement de l'activité Tyrolienne Géante et de l'aire de pic-nic. La clientèle piétonne est déjà bien présente sur l'appareil. En tout cas, le projet a l'air prometteur. J'émets une petite réserve quant à l'arrivée qui, si j'ai bien cerné son emplacement, nécessiterait la traversée de la piste des karts pour rejoindre Serre Ratier

@jojo-05 Voilà deux clichés qui devraient satisfaire ta curiosité : La deuxième photo vient du forum, je ne sais plus de quel topic. Au premier-plan, le téléski du Bois des Coqs. La photo date de la période 1973-1978

Il est intéressant de noter la présence de portes de chaque côté de la cabine. Était-ce en vue d'une extension du DMC ? Une autre chose qui m'a toujours fasciné était l'amorce d'un transfert en gare amont du DMC, comme si on s'était hâté de l'ouvrir sans jamais réellement l'achever. J'ai toujours aimé croire que l’absence d'un bâtiment en amont était due à un avortement de la construction d'un appareil grandiose. Très sympathique cette vue de la piste des Éduits. Cependant, je n'arrive pas bien à voir où l'on rattrapait la route pour retourner vers la piste Olympique.

Merci Blétonet pour le partage de tes trouvailles ! J'en profite pour rajouter une autre vue du Monêtier, qui date à priori d'avant 1934. L'angle de la prise de vue est légèrement différent : Je l'ai trouvé dans un livre, De la Meije au Viso, écrit par Paul Guiton avec les photographies de Henri Garagon, publié en 1934. Côté technique de reprographie, on est sur de l'héliogravure, ce qui offre une qualité remarquable et permet d'apprécier les détails des clichés. Pour le plaisir, la couverture et la quatrième de couverture :

SCV renouvèle sa garde robe cette saison ! C'est désormais le rouge qui détrônera le vert pomme : https://www.linkedin.com/posts/scv-domaine-skiable_serre-chevalier-dévoile-ses-nouvelles-tenues-activity-7402341630676004865-XZpD À titre personnel je trouve ça un peu dommage ; le vert faisait la particularité de SCV alors que le rouge est déjà présent dans d'autres stations de la CDA (La Plagne, Val d'Isère...).

Merci Blétonet, c'est corrigé

Même si la nuit du 11-12 nov n'a pas été aussi impressionnante qu'à d'autres endroits, les webcams ont eu l'opportunité de capturer ce rare et magnifique évènement : Au Lautaret : https://www.skaping.com/serrechevalier/coldulautaret?archives=MTc2MjkxNzAwMA-YQ&zoom=LTAuMDU0Mjk-MA-MC4yNTQ1OQ-MQ À la Cucumelle : https://www.skaping.com/serre-chevalier/cucumelle?archives=MTc2MjkxODkyMA-YQ&zoom=LTAuMzQzMzk-LTEuMTI3NDI-MC42NTY2MQ-Mi4xMjc0Mg Au Méa : https://www.skaping.com/serre-chevalier/mea?archives=MTc2MjkxNzYwMA-YQ&zoom=NC40NDk4OQ-LTAuMDQ0NzQ-NC43NjU1Nw-MS4wNDQ3NA Au Prorel (sans doute le meilleur point de vue à mon avis) : https://www.skaping.com/serre-chevalier/prorel?archives=MTc2MjkxODIwMA-YQ&zoom=LTAuMjMwMjM-LTEuMzUyODU-MC43Njk3Nw-Mi4zNTI4NQ

Belle balade ! Merci pour ces photos

Des informations que j'avais pu avoir, la TC de l'Aravet était prévue très prochainement (aux alentours de 2026-2027, avant les JO en tout cas (ça a pu changer entre-temps)). Il fut projeté de déplacer le TSD du Bachas au départ du Peyra Juana pour le faire arriver au sommet du TS des Lauzières (remplacement dans la foulée du TK du Clot de l'Étoile et démontage des TSF), je ne sais pas où en est ce projet...

La Cucumelle sera remplacée dans les années à venir. L'appareil devient vieux et fait parfois quelques caprices. La station était intéressée par le télésiège du Grand Puy mais je crois que c'est la station de St Anne la Condamine qui en a finalement fait l'acquisition. Peut-être vont-ils se tourner vers un autre appareil (il me semble qu'il y a un TS relativement neuf à St Pierre de Chartreuse, je n'ai plus son nom en tête et un autre dans les Pyrénées à Gavarnie). +1 avec Prorel, un appareil au Méa serait sympathique. Si on peut rêver, pourquoi ne pas en espérer un qui monte à la Balme...

Cibouït tourne rarement à 2,7, certains font des merveilles au débarquement là-haut...

Merci pour le partage du plan, on dirait presque que c'est un faux tellement il y a des erreurs/bizarreries : Briançon : Condamines avec un s (je crois que ça fait longtemps que cette erreur traîne). Si cette piste fait bien référence au sommet juste en face, il n'y a pas de s. Mais mon préféré reste sans aucun doute la bien connue piste des "rempards"... Villeneuve : la fameuse route d'aravet ! Sans oublier le célèbre "parc abri" (chemin du TS des Vallons au TS de Côte Chevalier). La "nouvelle" piste ensa fait peut-être référence à l'Ecole Nationale de Ski et d'Alpinisme ? je ne vois pas vraiment ce qu'il peut y avoir d'intéressant avec cette piste qui me semble être le chemin 4x4 qui descend du sommet du téléski pour arriver un peu en aval de la G2 de Clot Gauthier. Je me passerai de commentaires pour la piste de Glaize, Blétonet l'a très bien résumé. Sentiment partagé, ta remarque m'a bien faire rire ! La piste des Sellettes est, à mes yeux, mal tracée. En réalité, elle passe un tout petit peu plus en amont, ce qui permettrait d'éviter cet angle biscornu au TK des Crêtes Monêtier : amusant d'avoir appelé la bretelle du TS de l'Eychauda à celui de la Cucumelle "chambran", en référence au vallon derrière.

Le levage de la ligne du téléski a été effectuée aujourd’hui, par hélicoptère. La G1 est partiellement en place.

https://www.skaping.com/serre-chevalier/mea Nouvelle webcam au Méa ! On peut y apercevoir les travaux du téléski, qui pour l'instant ne sont pas très aboutis.

Merci pour les précisons, très étonnant en effet. Je refuse toujours de le croire ahah ! SCV lâcherait déjà Briançon ? Pardonnez-moi pour ce raccourci mais je ne comprends pas l’intérêt de remplacer une telle installation haut de gamme par quelque chose de plus "médiocre" (même si les lances TA sont de très bonne qualité). Est-ce que les nouveaux canons ne seraient pas plutôt ceux en rouge sur le plan ? Aurais-tu le pdf complet du projet ?

Quand tu parles de canon "turbo-ventilo", tu fais référence auxquels ? Les Demacklenko (les gros bleus) ? Ça m'étonnerait grandement que SCV les remplace (déjà !), ceux sont les enneigeurs les plus performants du marché (jusqu'au 120 m3.h-1 pour les Titan 4.0). Je n'ai plus souvenir si à Briançon il y a des vieux TechnoAlpin (M20 notamment) et des Cyrus (de chez York, comme sur la Luc Alphand), tu ferais alors certainement référence à ceux-là. Pour information, le TSD4 de l'Orée du Bois est en train d'être équipé d'assises bicolores.

Pour appuyer ton "+30% de fréquentation", je tiens à préciser que la télécabine a été exploitée à son débit maximal durant la saison hivernale 2024/2025 (100% des cabines en ligne et une vitesse maximale de 5 m/s) ; une première depuis des années (même bien avant la crise du Covid). Un projet est également en cours de réflexion au sommet de la TC, mais je ne souhaite pas en dire plus tant que cela n'est pas officiel. On m'avait parlé d'une rénovation semblable à la TCD des Bruyères pour le Prorel, à savoir un remplacement du trainage en gare (passage à des poutres à pneus motorisées, ce qui permet de supprimer les cardans) et d'autres modifications (mécanique, EPC...). Les armoires électriques et de puissances ont été changées en 2016. Est-ce toujours d'actualité ?

Un temps assez triste en ce mois de juillet : froid et pluie. Certaines journées sont assez humides. Mais pas d'orage violent. Hier, il grêlait à Ratier !

Je pense aussi qu'il doit y avoir l'idée derrière d'ouvrir la télécabine l'été et donc d'y implanter quelques équipements au sommet.

La mairie de la Salle les Alpes lance un appel à projet pour la réalisation d'un restaurant à l'arrivée de la TC du Pontillas : https://www.lasallelesalpes.net/news/appel-a-projet-restaurant-a-l-arrivee-de-la-telecabine-du-pontillas

Le TK Pré de Jeanne est parallèle à l'ancien TK Clot Gauthier. Sur les pièces du DAET, on voit bien que la ligne correspond à l'ancien téléski décalé de quelques dizaines de mètres. Je regrette que ce téléski se cantonne au rôle de téléski débutants ; j'ai l'impression qu'il ne sera pas possible de basculer vers la piste des Sellettes (ou du moins sans beaucoup pousser sur les bâtons). Ça aurait pu faire une alternative rapide pour basculer vers Clot Gauthier À mes yeux, il pourrait être intéressant de remettre en place un axe Méa - Tête de la Balme pour permettre de skier dans ce coin et donner un réel intérêt à ce plateau qui malheureusement s'oriente trop vers une offre débutants regrettable.

Ce ne sont pas exactement des nouvelles vitres ; ce sont toujours les anciens plexiglass qui ont été poncés pour enlever les rayures. La même chose l'année dernière au Prorel. EDIT : Pardon, je me suis trompé ; on m'avait raconté n'importe quoi. Les vitres des cabines à Ratier ont bien été changées, alors qu'au Prorel, elles avaient été seulement poncées.

Merci pour ton retour ! Sur la photo, on voit bien les plaques qui sont parties.

Je repost ici mon message concernant le nouveau TK de l'espace débutants au Méa : Un peu plus d'informations sur le téléski à Villeneuve (Serre Chevalier). Il s'agirait du téléski de Pré Jeanne, un TKE plus précisément. D'après la description du projet disponible sur l'avis de la MRAe : "la longueur prévue du téléski est de 478 m sur 102 m de dénivelé, nécessitant l’installation de 8 pylônes (6 pylônes de ligne, 2 pylônes de gare) pour un débit horaire estimé à 900 personnes". Le démarrage du chantier devrait se faire fin août et l'ensemble du projet (téléski et neige de culture) devrait s'étaler sur 3 ans. Au 19 mars 2025, il a été voté à l'unanimité lors du conseil municipal l'utilisation de parcelles de la commune pour la construction du téléski. Sources : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6052?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-C%C3%B4te%20d'Azur%26searchAll%3Dserre%20chevalier https://www.lasallelesalpes.net/system/resources/W1siZiIsIjIwMjUvMDQvMDkvMTYvMDYvMjIvYmRkMmUzZjUtMjczNy00NDRmLTg4NmUtZjFmNzI3ZGRjNmM4LzI1IDAxIDIwIGF1dG9yaXNhdGlvbiBkJ3V0aWxpc2F0aW9uIGRlcyBwYXJjZWxsZXMgY29tbXVuYWxlcyBENDEzIGV0RDU5NiB0w6lsw6lza2kgZGUgcHLDqSBkZSBqZWFubmUgY2xvdCBnYXV0aC5wZGYiXV0/25 01 20 autorisation d'utilisation des parcelles communales D413 etD596 téléski de pré de jeanne clot gauth.pdf

En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation. Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S : Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet