Zarthon

Secteur Fontenil - Fort des Têtes?

Pour le tunnel les formules d’abonnement semblent bien inconnues des briançonnais. Le pass de 20 passages, valable 2 ans, cessible aux amis, coûte 205€ soit 10€ le passage. La carte tourne entre tous les membres de la famille et des amis. Par ailleurs, la file abonné vous fait gagner du temps au péage. Voilà.... :)

Non, les pass à 10,26€ sont pour tout le monde. Il faut juste donner son numéro d'immatriculation. Y a des affiches partout dans la vieille-ville. @idefix37 : Par Gap, heu le triptyque Embrun-Savines-Chorges c'est tout aussi long que le péage du tunnel... Autant prendre le Galibier. :(

Retour hier soir depuis Briançon vers Paris via le Frejus, comme toujours depuis 15 ans car je ne prends jamais plus le Lautaret. Pas de problème pour avoir le ticket à 10,26€ à l'OT de la vieille ville. Accueil très cordial. Par contre, 1h15 pour passer le tunnel! J'avais jamais connu ça : bloqué sur les 1500 derniers mètres de l'autoroute et un temps infini pour arriver à la barrière de péage. Je pense que tous les véhicules français venus de la cité Vauban et qui se sont fait avoir hier soir doivent maudire cette solution, car, renseignements pris, il semble que ces bouchons soient devenus récurrents. L'OT devrait signaler aux voyageurs cet inconvenant. Mais bon, mon problème est mineur par rapport aux locaux qui doivent fréquemment faire le trajet vers Grenoble ou Lyon. Bon courage à tous les Briançonnais.

La question juridique était de savoir si la validation de l’UTN était correcte. En l'état elle semble déclarer que c'est le cas. Peut-être que les autorités de Montgenèvre ne souhaite guère communiquer la dessus pour éviter toute nouvelle attente des skieurs, promoteurs, locataires, etc... Durancia aura-t-il "coulé" les finances et donc le projet Chaberton? En tout cas, des gros groupes financiers et des particuliers ont investi sur la ZAC de l'obélisque car on leur avait promis les 3100 m du Chaberton et donc l'aménagement de pistes de ce côté là de la station. Si finalement le projet ne devait pas se faire, il y aurait un joli argumentaire juridique et la mairie de Montgenèvre pourrait sûrement se retrouver au tribunal, ce qui risquerait de lui faire très très mal (d'autant que les services juridiques des groupes types MGM ne sont pas des enfants de coeur). A suivre donc...

"Un excellent premier semestre"... en France. Pas sûr que la situation à Serre-Chevalier soit aussi envieuse malheureusement. :(

Il semble que l'UTN du Chaberton soit validée par le tribunal. http://master-droit-montagne.fr/validation-de-lutn-du-chaberton-absence-deffets-directs-de-la-convention-alpine/

Un tapis d’embarquement... Y a des hôtesses aussi? OK je ->

Bonjour. Il y aurait visiblement un article dans le DL du jour. Quelqu'un en aurait un scan?

#2 Briançon en 1974 : #3 Vallée de la Guisane et le domaine de Serre-Chevalier en 1961 (il me semble ne pas encore voir la trace de la Casse du Bœuf) : #4 Villeneuve en 1968 :

L’IGN et son serveur Geoportail (http://www.geoportail.gouv.fr/accueil) ont mis en ligne les anciennes photos aériennes. Certaines sont téléchargeables, parfois avec de très hautes résolutions. On trouve quelques perles dans la zone briançonnaise. #1 Briançon en 1939 :

Jusqu’à, sauf erreur de ma part, un accident d'un pilote d'origine belge sur les câbles de la ligne HT.

Quel drame... :-( Une autre source indique que les pales de l'hélicoptère auraient touché les cables du téléphérique. http://www.leprogres.fr/france-monde/2013/11/12/un-accident-d-helicoptere-fait-deux-morts-a-serre-chevalier

Ils ont démonté le Chazelay, le TK sur lequel j'ai appris à skier (avec celui du Champ de Mars) ? :snif: :snif:

"Ratier" tout court (d'ailleurs en quoi mettre Express pourrait-il être intéressant?). Pour les membres Facebook, à voir ici : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151655570010745&set=a.123623985744.99634.100541005744&type=1&theater

Yep. Merci :victoire:

On peut désormais (légalement) dessiner sur Geoportail. Ça donnerait ceci ? http://www.geoportai...)&permalink=yes https://www.dropbox.com/s/rwydag8sqrooxrv/CroixNore.jpg

Sympa. Néanmoins un peu trop de zoom arrière à mon gout.

Le TS arriverait donc un quarantaine de mètres en amont de la télécabine, vraisemblablement jusqu'à la Croix de Nore donc (et je me prend à rêver d'une liaison ski vers l'Aiguillette). S'il part du même endroit que le Rocher Blanc, ce qui serait logique, faudra-t-il quand même conserver le TK pour les débutants? Faire un TS de 400m de dénivelle oui, faire un TS de 400m de long non!

Ah? Parce que, de mon côté, sans être ni un ancien ni d'époque, le nom de la Marie-Thérèse me parle. N'est ce point la piste qui part à gauche au sommet du Bois des Coqs?

Dans la série marbre, voici les projets de Villeneuve en 1966. Enjoy.

Les projets de Monétier :

Merci, le sujet s'y prêtait à merveille. Et comme le reste du temps il m'est quasiment totalement impossible d'en proposer à mes clients quotidiens, là, au moins, j'ai pu me faire plaisir. :-) bien content qu'elles vous plaisent.

Les cartes passent bien, mais le principal n'est pas là. L'iconographie et les textes sont géniaux. La mise en page, encore une fois, me laisse pantois. Franchement, à trop travailler avec les agences parisiennes on oublie toute la richesse creative qu'il peut y avoir en province, y compris dans des coins improbables comme la vallée de la Guisane. Quelle leçon! Un grand bravo à Esquiss pour le job. Quand aux cartes et avec ton autorisation, ne pourrait-on mettre en ligne celles fort justement passées au marbre?

Des mois que je patiente fébrilement. Ça y est, je l'ai vu, je l'ai touché, respiré et effeuillé avec fièvre. J'y retrouve mon enfance, mes souvenirs et plein d'anecdotes parfois oubliées. C'est Noël en juin. Un grand grand bravo à l'auteur qui a du connaître toutes les émotions humaines du desespoir à la félicité en passant par l'euphorie. L'ouvrage est superbe et le mérite en revient à un seul homme (et à une sacrée mise en page, parole de pro). Pour Guillaume : hip, hip, hip... :-) :-)