montagnole

sur le réseau départemental a mon avis la priorité c'est la deviation de Tallard + évidement un rond point ou un echangeur a la place de feux rouge ( ceux feux rouge crée des dizaines de km de bouchons les jours de chassé croisé ). il ya a la place de faire un carrefour moderne pourtant . je sais pas ce qu'ils attendent ... sinon idéalement le top serait une belle route style voie express de la sortie de l A51 ----> Chorge mais bon faut pas revé ?

c'est vrai qu'il manque une VRAI patinoire a Monetier , avant il y avait une patinoire bricolé ( le genre de bricolage" ni fait a faire" don seul à le secret la mairie de monetier ?) avec des algeco etc . pour la déviation le projet semble avoir replongé au oubliette , et je pense que sur le réseau routier des hautes alpes il y a plus urgent comme deviation .

Oui les dameuses on continué de tourner une semaine pour faire les accès au chantier . Il paraît que le terrassement du départ représente plusieurs milliers de mètres cubes et plusieurs millions d'euros . Certains dans la vallée se demande si l'implantation est bien optimal , et si on se dirige pas vers un tsd vallon 2 ( avec une implantation à moitié foiré )

mouai faire de la rando sur les piste ... faut m'expliquer le principe . de plus apres la fermeture les dameuses circule mais ne fraise pas et c'est vite impraticable . la montagne est immense et belle . ya de la place de partout surtout cette année. ;)

(lien mort)

Moteur HS .

je rajoute une couche : cet été c'est plutot calme non ? par de tour de France ou de gros truc comme ça ?

les années passe et a l'OT rien ne change ... je suis desolé de me faché mais vous etes vraiment une bande de tocards . ( ceux que tout le monde pense ) http://www.ledauphine.com/hautes-alpes/2018/03/27/briancon-gravity-gates-l-edition-2018-des-gravity-gates-est-annulee

c'est vrai . et la grande partie du club med qui prenait le dmc redescendait deja a la casse . donc pas gros changement . floam tu dit n'importe quoi desolé . :D

un des nombreux avis vu sur trip advasor : Le SKIBUS doit être "gratuit" Résident secondaire à Briançon et skieur à la saison depuis plusieurs années, je lis avec grand intérêt les commentaires sur le SKIBUS dans la vallée... J’étais utilisateur du SKIBUS pour mes déplacements dans la vallée (visite chez des amis, promenade, sortie aux Grands Bains, etc.). Ce bus permettant d’éviter de sortir la voiture et de rajouter du trafic et des gaz d’échappements dans la vallée. Je vous précise que je me sens particulièrement concerné par le bon équilibre des budgets publics, et je ne considère pas que tout doive être gratuit et payé par l’Etat ou les Collectivités Locales. Mon expérience SKIBUS cette année, lors de quelques voyages effectués : Exemple samedi 20 janvier, la télécabine du Prorel est inopérante pendant au moins 30min. (Ce n’est pas rare…) Je n’ai pas 2 euros en poche. Les chauffeurs n’ont pas la monnaie sur un billet, d’autant moins qu’ils sont pris d’assaut par des groupes de skieurs qui fuient la remontée défectueuse. Pas moyen de payer par carte. Incompréhension des clients : « pourquoi dois-je payer » ? « J’ai payé mon forfait cher, je dois repayer alors que je ne peux pas skier à cause de la télécabine en panne ? » Barrage de la langue (tous les clients ne parlent pas français !). Pas de monnaie. Pas d’euro ! (Et oui, il y a des clients qui viennent hors de la zone euro). Un client qui a un forfait 3 heures est furax. Chauffeur dépassé (ça se comprend...). Un autre dimanche : liaisons fermées pour cause de grand vent. L’employé SCV au pied du Prorel nous explique que nous devons passer par la caisse pour se voir remettre un ticket de bus pour pouvoir monter à bord du SKIBUS gratuitement. Donc, des clients ayant fait la queue, payé cher leur forfait, doivent la refaire pour rejoindre Chantemerle ? ...et un samedi : foule aux arrêts de bus. Faut payer messieurs-dames ? Ah ben là, ce fut un joyeux bordel avec le chauffeur qui gérait ça comme il le pouvait... et puis le bus de derrière passait devant et vice-versa, étant donné le temps passé aux arrêts à encaisser 2€ par personne. Imaginez entre gants, skis et bâtons, cherchant des pièces dans votre poche... Une fois le secteur de Briançon fermé en fin de saison, comment cela se gèrera-t-il pour prendre le SKIBUS et se rendre sur Chantemerle ? Il faudra que j’aille à la caisse (fermée ?) du Prorel pour obtenir un ticket de bus gratuit ? A moins que la solution soit de prendre ma voiture ? Et qu'est-il proposé au skieur moyen qui résiderait sur le Monêtier, et souhaiterait découvrir le domaine côté sud (Chantemerle/Briançon) ? Ou celui qui raterait la liaison car fermée ? Entre payer un transport en commun contraignant par ses horaires (mais qui pourrait être "gratuit", donc vaut la contrainte) et prendre son propre véhicule, le choix est vite fait ! Au mieux, vive la voiture, au pire, le client ne revient plus skier à Serre Chevalier. Tout cela complique la vie des acteurs de la vallée, à commencer par les clients qui la font vivre, puis les employés de la SCV et de Resalp qui se font incendier alors qu'ils font ce qu’ils peuvent pour tenter d’expliquer. Il faut financer les 570K€ que coute le SKIBUS ? Aucun problème ! La clientèle de la vallée est-elle réellement à quelques centimes ou euros près… ? J’enfonce une porte ouverte : la réponse est non. Pourquoi le financement n’est-il pas maintenu en amont en collaboration avec les Collectivités Locales qui elles, ont maintenu leur contribution ? La SCV pourrait : Prendre quelques centimes de plus sur les forfaits journée (vendus à la caisse ou par Ski A La Carte) Rajouter quelques euros sur les forfaits saisons. Rogner la marge ? (Aïe...ok là je vais trop loin....) La région PACA pourrait (aurait pu ?) mettre une petite partie de l’enveloppe des 50 millions d’euros destinés au développement de la montagne, pour les transports. Exiger que la SCV/CDA continue de contribuer aux transports dans la vallée de Serre Chevalier en l’échange des quelques millions qui lui reviennent sur cette enveloppe ? Les collectivités locales pourraient augmenter de quelques centimes la taxe de séjour pour aider au financement de ski bus ? Peut-être d’autres réflexions sont en cours dans la vallée ? Il est indispensable que TOUS les acteurs de la vallée de Serre Chevalier, SCV comprise, trouvent une solution à ce « détail » qui rend l’offre ski bus incompréhensible aux clients d’ici ou d’ailleurs et pénible pour les employés de Resalp et à tous ceux qui sont en face-à-face avec le client, et qui ramassent au quotidien critiques et mécontentements, si ce ne sont des insultes… La planète appréciera aussi... Serre Chevalier est un superbe produit, ne le gâchez pas ! Afficher moins Poser une question à Julien M à propos de Serre Chevalier Vallée

moteur mort .

incroyablement legere !

toute les pistes citées sont tres sympas mais une piste mythique reste une un piste .

L'eychaudas comme tout les TSF ( a tapis) peut tourné a 2.5 m/s . il tourne moi vite car il tres utilisé par les enfants /debutants la vitesse gagné avec un tapis est tres tres faible : maxi 2.5 m/s et non 2.7 comme on peut lire de partout . l’intérêt et surtout pour le confort d'embarquement , et la diminution de nombre de ralentissent et d'arret ( c'est vraiment théorique . ) par contre les arrêts du au chute a l'embarquement sont bien plus lents

la ligne de l ancien cibiout 2 place ou en 4 places seront quasiment les meme , du cout le temps de monté sera quasiment le meme .

la montagnole , la jackson , les grands pres . ... comment ça pas des pistes ? ?? :):)

aux bout d'un moment pourquoi voulez vous touché a la cucumelle ? de plus meme toi tu dis qu'il est bien placé .

tout le monde par ici dort mais la neige ne semble pas vouloir s'arreter . hier encore 70 cm en haut du bachas . ! les cummuls doivent deja etre impressionnant ! .

C'est comme avoir un voiture qui a. 250 000 km , faut il changé le moteur ? Je pense que partir sur du neuf est mieux et plus simple

le DMC n'a jamais vraiment a aboutit nul part depuis qui a été construit . ça va pas trop changé ! pour un tsf a cibouit sa suffit car la ligne fait grosso modo 800 / 900 metres . 6 ou 7 minutes de montés pas pire .

moi non plus je ne crois pas que ce tracé vas etre retenue . il faut gardé la cucumelle pour les skieurs qui arrive de l'Yret . et l'Eychauda sur son tracé actuelle permet de tourné sur une bleue longue et sympas pour les debutants .

oui mais le terme " station non relié "sonne mal ... surtout pour quelqu’un qui n ai pas grand connaisseur des domaines skiables .

apres l'episode neigeux j'ai chercher ma voiture : :) :)

pour l instant il neige sur tout le departement !!