Blétonet

La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :

Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.

Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.

Le Monêtier-les-Bains au printemps. On distingue notamment les tracés du TK de Peyra Juana, du TSF4 de l'Aya, et TSD2 de Chanteloube, du TK de la Maurine...

On l’attendait avec impatience, l’IGN vient enfin d’annoncer la nouvelle édition de la 3536OT ! Elle paraîtra le 11 mai et coûtera 14,30 €. https://boutique.ign.fr/cartes-de-randonnees-3536ot-briancon-9782758559405-6.html

Deuxième génération du téléphérique :

Le TSD2 de Chanteloube (TMX à l’origine) et le télékit :

Tu trouves ? Pourtant il y a un beau TSD6 maintenant.

Quelques photos du téléphérique (première génération), avec le téléphérique de service sur la droite : Deuxième génération, avec le TSF2 des Souliers (première génération) : Avec le TSF2 des Souliers (deuxième génération) : Troisième génération : Avec le TSF2 des Souliers (première génération) et la TC de Grand Alpe en construction : De gauche à droite : le TKF exercice, les TK de la Combe, la TC de Grand Alpe, le TSF2 du Grand Serre. Le TSF4 du Rocher Blanc (première génération) : La TC4 de Villeneuve, le TK de la Forêt (première génération) et le TK de l’Alpage (première génération) : Le TK de Mickey (première génération) : Avec la TC4 de Villeneuve : Les TK de la Rouge et de l’Alpage : De gauche à droite, le TKF de l’Aiche (première génération), le TKF du Chazelay (Louvetière, première génération), le TK du Bez (deuxième génération) et la TC4 de Fréjus. Regardez aussi le tracé de la Casse du Bœuf.

Ça enjolive encore plus la légende. Il faut sans doute prendre un peu de recul à ce sujet.

Oui, c’est bien cela, Dauphinois : la gare intermédiaire du téléphérique à Serre Ratier, avec le restaurant, avant l’incendie de l’automne 1983 qui l’a détruite. Elle était bien belle, en effet. Pour en revenir à l’altiport, voici un peu de lecture : https://s7a6a4393a0324a30.jimcontent.com/download/version/1680801042/module/7076441851/name/Altiport%20%20de%20Villeneuve%20la%20Salle%20%281%29.pdf Cet altiport était remarquable par sa longueur et sa très faible pente (pas plus de 10 m me semble-t-il), à ma connaissance un cas unique dans les stations de ski françaises. L’hôtel associé à l’altiport était le Sporting qui, depuis, a perdu de sa splendeur d’antan. Serre Chevalier a aussi perdu d’un peu de sa splendeur avec la disparition de son altiport. Les 2 Alpes ont ensuite abandonné le leur aussi.

Le téléphérique (première génération), avec le bar du Soleil, le Grand Hôtel et le treuil du TPH de service.

Merci bien pour le lien, Jojo !