Pralong

Hello à tous 🙂 Je m'excuse de deterrer ce vieux sujet mais j'aurai souhaité avoir quelques éclaircissements sur les usines à neige de culture sur Briançon 1200. _ Celle à coté du TK du stade en bordure de la Grande Gargouille pas de soucis je vois parfaitement où elle est _ Celle à coté de Pralong, c'est celle au tout début de la Vauban sur la gauche en allant vers le TK du Touron ? Si c'est ça j'ignorais totalement que ce bâtiment technique en longueur est une usine à neige ! _ Par contre celle à coté de la G1 de la TC, je ne vois absolument pas où elle se trouve. J'imagine qu'il s’agit d'une station de pompage dans la Guisane ? Si quelqu'un a des précisions ou même une photo je suis preneur... Merci pour vos lumières 🙂

Sur ce vieux plan de 1999/2000 que j'ai retrouvé chez mes parents, on vois la zone de protection du bois du Prorel. C'est tout ce que j'ai car meme sur ma carte IGN elle n'est pas delimitée.

Super merci Zarthon pour le plan !

Oui il y a encore tous tes textes mais plus les illustrations ( plans etc ). Dommage

Si je ne dis pas de bêtises, l'aménagement potentiel du Col de la Ricelle et du secteur des Partias ( col de la Trancoulette, Ravin Melivrin etc etc ) figurait dans les nombreux projets de construction du Prorel dans les années 1980. Par contre je n'ai pas les plans montrant les tracés envisagés à l'époque...

Yann83 et Guillaume, merci pour vos réponses et vos explications je comprends mieux ! C'est vrai que les autres pistes de retour station comme la Briance, Route Aravet ou Frejus non enneigées artificiellement sont plus hautes notamment une arrivée moins basse que la Vauban.

Bonne année à tous ! Excusez moi par avance si je fais une fixette dessus mais que se passe t-il avec la piste Vauban ? Elle n'est toujours pas ouverte alors quasiment tous le domaine est ouvert ( toutes les pistes de retour station des autres secteurs et même Serre Pelat c'est pour dire ! ) Yann83 disait qu'elle n'était pas préparée m'enfin c'est quand même bizarre de ne pas préparer l'unique piste de retour sur Briançon ! Cette piste est habituellement difficile à enneiger mais là vu les quantités de neige tombées en décembre et vu qu'elle est équipée en canons à neige il y a largement moyen de l'ouvrir non ? Je l'ai déjà vu ouverte avec beaucoup moins de neige que ça et un maigre cordon blanc en guise de piste

C'est vrai que c'est rare de voir toutes ces pistes de retour station déjà ouvertes dès le lancement de la saison en décembre ! La seule qui manque c'est la Vauban pour Briançon, d'ailleurs quelqu'un sait pourquoi elle n'est pas ouverte ? Vue l'excellent enneigement ( et sa couverture en neige de culture ) elle devrait logiquement etre ouverte... Sinon sur Briançon les pistes non équipées en neige de culture Chemin, Chemin de Ronde, Crocus, Couloirs déjà ouvertes c'est pas mal du tout ! 🙂

Salut Blétonet, Excuse moi pour ma réponse tardive ; merci beaucoup pour tes infos !

Salut à tous ! Excusez moi de detterer le sujet mais j'ai question sur les anciens projets d'aménagement global du Prorel : quelqu'un sait précisément en quelle année le projet d'aménagement du secteur des Partias a t-il été officiellement abandonné ? Car sur le projet 1988 il en est encore sérieusement question avec un échéancier précis puis après plus aucune traces... ( sachant que le vallon des Combes n'as été classée réserve naturelle qu'en 1993 ) Merci d'avance pour vos lumières 🙂

Le Prorel vient de feter ses 30 ans ! A cette occasion serait-il possible de reposter l'ensemble des illustrations, plans, hypothèses - variantes, vues d'artistes/architectes, photos des travaux de l'épopée du Prorel ( Projets de 1980 (1977), 1981-1982, 1984, juin 1986, octobre 1986, 12 mars 1987, 9 juillet 1987 et ceux de mars 1988 ) contenus dans le post " Projets d'autrefois " car toutes les illustrations ont disparu suite au problème d'herbergeur d'il y a quelques années et du fait que le livre de Guillaume Bodovillé n'étant plus dispo à la vente. Merci d'avance à tous ! ?

Merci beaucoup Chamois des Ecrins pour les explications ! ?

Merci pour votre accueil chaleureux c'est sympa ! @chamois des écrinsmerci pour les explications j'avais complément oublié cette SEM du Prorel à l'origine. Mais du coup, vu que le Prorel 1200 fut englobé dans la SAEML de Serre Che, pourquoi y a t-il eu ensuite "redivisions" des différents secteurs avec la création du SIVU Prorel en 2006 ? Pourquoi et comment s'est créé ce SIVU ( je sais simplement qu'il possède le domaine de 1200 en regroupant les 3 communes de Briançon, Puy St Pierre et Puy St André et confie son exploitation à la CDA ).Aussi, quand au milieu des années 2000 ( 2006,2007 etc ) on passe aux DSP entre les communes et la CDA c'etait une volonté des communes de moins s'impliquer directement à travers les SEM mais plutôt de confier l’exploration à une délégataire extérieur ? J'ai du mal à suivre l'évolution historique de la gestion du Prorel 1200

Bonjour à tous, Nouveau sur le forum et passionné par le Prorel, son histoire, ses pistes, ses rm ( malheureusement je ne peux plus me procurer le livre de Guillaume Bodovillé ) je recherches les infos suivantes : _ Le Ski nocturne sur la Vauban est -il apparu dès le début du Prorel ou es ce venu quelques années plus tard ? Comment cette idée d'équiper la Vauban de projecteur et de proposer du ski nocturne est elle apparue et décidée ? _ Avant la création du SIVU en 2006, le Prorel 1200 était géré par des régies communales ( arrêtez moi si je dis des bêtises surtout ) depuis l'origine mais concrètement comment cela s'organisait sachant qu'il y a 3 communes ( Briançon, Puy Saint Pierre, Puy Saint André ) et donc potentiellement 3 régies communales ? Comment ces 3 communes gérait le Prorel avec 3 régies communales différentes ? Y avait-il mise en commun, conceratation etc etc ? Merci d'avance pour vos lumières ?