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L'enfouissement de tuyaux sur les Pylônes dont parlait Guillaume.

En effet! Dommage que ça ne soit pas tombé il y a deux semaines !!

Une photo de la vallée vue depuis 400km d'altitude, prise et publiée par l'astronaute français Thomas Pesquet: Un point de vue qu'on a pas tous les jours ;)

Je l'ai prise jeudi et c'est bof bof, enfin c'est faisable mais il y a des espèces de plantes qui sortent un peu partout (en particulier au niveau des 2 murs bien raides) et la neige est dure. Je comprends qu'ils ne l'ouvrent pas dans cet état pour éviter qu'un peu n'importe qui la tente, mais je comprends moins pourquoi les plantes/arbustes en question (ce ne sont pas des mélèzes) ne sont pas coupés l'été ou à l'automne.

Ha ok au temps pour moi j'ai cru ça en voyant le câble à terre avec des perches encore attachées.

La neige commence à être assez dure et verglacée un peu partout. Enfin il reste possible de trouver des bons coins, par exemple le haut de Briançon, mais globalement... ça serait pas mal qu'il neige ^^ Le TK Méa est en panne, le câble a "déraillé".

Salut ! Vous savez ce qu'ils font à l'ancienne gare intermédiaire de la TC Grand Alpe ?

Mail pour l'enquête reçu ce soir! (et on peut s'exprimer sur l'amabilité des caissières ;) )

Salut ! J'ai aussi entré mon mail il y a quelques jours, via la page web, et pour l'instant je n'ai rien reçu non plus. Wait and see...

C'est pour quand l'ouverture des pistes ? :haha:

Quelques photos de ce lundi de Pâques, superbe journée pour les amateurs de ski de printemps, grand beau et presque personne sur les pistes !

Merci ! C'est vraiment cool d'avoir tous les détails sur cette histoire récente. :victoire:

Il remplacera le téléski du même nom, en arrivant je pense un poil plus haut pour éviter de pousser sur les bâtons comme actuellement.

Ha merci pour l'info, je trouvais que ca manquait justement depuis que Dahu est parti. Par contre, vu que c'est 400m plus haut, on ne pourra pas comparer les données. D'ailleurs quelles données ce site utilise pour les "normales" ? Celles de Briançon ? Si oui il va forcément faire plus froid.

Superbe vidéo ! :rolleyes: Vers la fin (1'56") on aperçoit le dessus de ce qu'il reste de la gare intermédiaire du téléphérique, et on dirait qu'ils ont profité des travaux sur la charpente du garage pour poser une couche de bois de la même couleur sur la tôle bleue. Bel effort de camouflage, même si ce n'est pas la partie la plus visible depuis le sol. Et en parlant de tôle bleue, quel est l'avenir de l'énorme bâtiment de la gare intermédiaire de l'ancienne télécabine ? Sera-t-il démonté l'été prochain ?

Des kilomètres tout schuss ou des kilomètres en virages ? :haha: :D C'est fou cette histoire, pas étonnant que tout le monde pense que le marketing c'est magouilles et compagnie... Bientôt une "Haute Autorité Indépendante de Mesure des Pistes" ?

Pour la taille des suspentes je ne sais pas, mais de toutes façons la taille des quais / gares ne devait pas être la même. Et puis une augmentation de débit du 2ème tronçon n'est pas vraiment nécessaire puisque son rôle se limitera à monter quelques piétons et VTT à la demande, en été.

Non, elles ne font pas la même taille (60 places pour l'ex premier tronçon, 40 places pour le deuxième), elles vont servir de décoration.

Je trouve que ca avance bien ! Par contre, c'est pas inquiétant ces câbles tendus dans la gare aval et qui semblent être là pour l'empêcher de s'écarter (comme le disait Driou je crois) ? :huh: Je ne doute pas qu'ils arrivent à la maintenir debout jusqu'à la fin du chantier, mais l'objectif c'est aussi et surtout qu'elle reste en bon état ces 40 prochaines années ! Enfin, je suppose que tout est sous contrôle, mais visuellement ca fait un peu peur...

Merci pour ces vidéos ! Un régal :) :wub:

Vraiment ?! Je pensais que les investissements inscrits dans la DSP étaient ceux de ce document, et depuis 2007 on peut dire qu'on s'en est assez largement écarté. :lol: C'est pas forcément un mal d'ailleurs qu'on s'en soit écarté puisque c'était très conservateur et que, personnellement, je trouve que tout ce qui a été fait a vraiment du sens (sauf la suppression de la Balme mais c'est un autre débat et c'est loin de Chantemerle). Mais j'ai peut être raté un épisode concernant la DSP ?

Merci à tous pour les photos ! :) C'est fou comme ça a l'air spacieux à l'intérieur de la gare aval... maintenant que c'est vide.

Non ce n'est pas choquant ce que tu dis, c'est même l'idée de base : préserver et mettre en valeur le symbole de la station. (car oui, à mon sens le 2nd tronçon est autant si ce n'est plus symbolique que le premier, la conquête du sommet qui donne son nom à la station c'est le 2nd tronçon). Pour répondre à Slope-rider, justement je pense que SCV n'a absolument AUCUNE intention de construire un nouveau porteur entre Serre Ratier et le sommet de Serre Chevalier, la logique est la rationalisation et dans cette logique le TSD Grand Serre est plus que suffisant pour la desserte du sommet à skis. C'est ça, et aussi le fait qu'il soit par contre très très utile en été qui me fait dire qu'il n'est pas menacé. Donc option 2, on le garde et on le maintien en état, et si la grande visite est passée il y a peu, ca ne devrait pas couter outrageusement cher pour les 10 prochaines années, rien n'indique que les structures soient fragilisées.

Je ne pense pas que le 2ème tronçon soit menacé dans les prochaines années : d'une part il est très utile pour les activités d'été (sans lui, fini l'accès au sommet et la moitié des randos / VTT) et d'autre part ça aurait été plus pratique de le supprimer en même temps que le premier tronçon ; or au contraire il a été intégré dans la nouvelle gare de Serre Ratier (à minima, ok, mais intégré quand même). Sinon, de toutes façons, les dernière années ont montré que si la CDA veut s'en débarrasser... personne ne pourra faire pression pour l'en empêcher. Je crois me souvenir que l'ESF de Chantemerle avait essayé de sauver la première partie du TK Orée du Bois pour le Stade, résultat... démonté. Cependant je ne dis pas qu'une association type "Les amis du Téléphérique" ne serait pas une bonne idée, au contraire, ça ne peut être que positif de mettre en valeur cet appareil historique et emblématique. Par contre, je pense qu'on est un peu HS sur le sujet de la construction de la TC. ;)

Oui, à Serre Ratier.