chamois des écrins

Le cable est déroulé : l'épissure sera achevée en début de semaine prochaine.

Camion 8x8 a largement fait l'affaire....

Merci Alan ! et Driou a juste pour le montage des pylônes : ils ont tous été monté au camion-grue.

Merci pour les infos Driou. Mais es tu sur qu'il y a la gare motrice ?? Il me semblait qu'il n'y avait que la cabane de départ....

Les pylones sont en place.

Très belle vidéo dans la "lignée" de celles réalisées pour la construction des nouveaux appareils. Bravo au service com' de SCV : on ne peut qu'aimer ces magnifiques images des coulisses du domaine....

Début des fondations pour les pylones ce lundi.

Juste la tubulure ?? Le blanc de la motrice Alpha ne sera pas peint ??

Prorel : merci de ne pas "polluer" inutilement ce sujet (et les autres) : la grande visite des 30 ans de l'Yret a déjà été évoqué tout comme celle de la Cucumelle dans le tout premier post de ce sujet par Driou...

Sans doute des travaux sur les pistes mais pas de lien avec le futur télésiège : les travaux ne débuteront qu'au mois d’août.

Historique et rarissime...Merci Blétonet. :victoire:

Si, les travaux auront lieu en intersaison pour les appareils exploités en été. Je peux ajouter la fin de la V3 sur les gares du deuxième tronçon de la TC du Prorel.

L'avis d'enquête publique sur la commune de Puy Saint André a été publié dans le dauphiné libéré d'hier : le projet avance...

D'accord avec Black Crow mais un départ du nouveau télésiège au pied du Rocher Blanc mérite tout de même d'être étudié sérieusement. Ce sera sans doute le seul investissement "lourd" pour Briançon pour les 20 prochaines années... Doubler la liaison vers Briançon avec le nouveau télésiège et le maintien du téléski n'occasionnera pas un coût de fonctionnement démesuré, le tk de la nore étant relativement récent et court. A trop vouloir rationaliser le nombre d'appareils, on en arrive à des situations ubuesques avec comme meilleur exemple l'abandon total du secteur de la Balme. La CDA n'a peut être jamais vu autant de lits froids dans ses stations qu'à Serre Che, mais nous, on a jamais vu çà ailleurs non plus....

Le vrai projet pour le ski sur Briançon est là : améliorer ce secteur délicat, étendre l'enneigement artificiel jusqu'en bas du Ts du Rocher Blanc et doubler la liaison avec le Prorel via ce nouveau Télésiège de la Nore. Je suis donc pour un départ en bas du Rocher Blanc et un maintien du Tk de la Nore, qui est récent et n'occasionne aucune gêne sur le domaine...exception faite de la queue au milieu de la piste le soir pour l'emprunter...! Il faut que le futur télésiège soit imaginé dans un projet global du secteur et non comme un simple remplacement d'appareil... L'ensoleillement et la vue sur la Durance placent ses pentes parmi les plus appréciées du domaine...il serait dommage de les laisser en l'état, sachant que les travaux importants d'enneigement ont déjà été fait sur la partie haute. Avec une Déléguation de Service Public jusqu'en 2035, on peut se prendre à rêver....

Briançon et Chantemerle sont liés avec la CDA jusqu'en 2035...Monetier et Villeneuve jusqu'en 2018... Je rejoins les propos de Philri : si Serre Chevalier n'était pas rentable, la CDA, avec ses études de marketing et de marché, ne serait jamais venue... Le niveau des journées-skieurs est équivalent à d'autres grandes industries comme les 2 Alpes...où le même discours sur le nombre de lits est sur le tapis... Affirmer qu'il n'y a jamais eu un seul euro de dividende, c'est tout sauf crédible...et du chantage politique...j'en reste convaincu. Mais si la CDA est à Serre Che, c'est bien parce que l'ex SAEML n'a pu survivre aux querelles de clocherS de la vallée : et même si cela fait 10 ans, c'est un paramètre qu'elle ne peut ignorer et qui perdure.

Les TS de l' Aya et des Lauzières représentent certes un doublement de la montée vers le Bachas mais ils ont tout de même un rôle supplémentaire en période scolaire : - La pratique du ski débutant sur le bas du domaine pour l'Aya. - Le "recyclage" du ski d'alitude sur les Lauzières qui permet de ne pas redescendre jusqu'en bas de Monet' et/ou en cas de faible enneigement en bas. Ces deux point font toujours moins de skieurs sur le Bachas lors des fortes affluences. Et surtout, comme l'a expliqué Lionel, ils sécurisent le site de Monetier en cas de problème du TSD Bachas : imaginer emmener les skieurs à Villeneuve par navette est utopiste : avec un tel scénario, les vacanciers ne reviendraient jamais à Serre Chevalier, même si ce n'est que quelques jours !! L'aménagement des sommets n'est pas lié à ces appareils : ce sont deux choses différentes, sans relations entre elles. Nombre de grandes stations travaillent actuellement sur la problématique des queues au départ des fronts de neige avec bien souvent une rationallisation des appareils avec des gros porteurs : Chantemerle en est l'exemple à Serre Chevalier... Le TSD Bachas ést plutôt "récent" mais toute l'exploitation du site de Monetier ne peut résider seulement sur lui...à mon humble avis.

Un triste accident qui rappelle celui d'il y a 20 ans, lors de la construction du TSD de l'Orée du Bois dans des conditions similaires. Le pilote était très expérimenté, et travaillait régulièrement sur Serre Chevalier depuis l'an dernier. Une pensée aux familles des deux victimes.

Gros travaux en cours sur le deuxième tronçon de la TC du Prorel avec la grande visite des balanciers et donc plusieurs phases d'héliportage. Il me semble que cet été 2013 est un record au niveau des V2 et V3, non ?? Avec Prorel 2, Aiguilette, Casse du Boeuf, Fréjus, DMC du Pontillas et le Bachas, cela doit représenter beaucoup d'argent avec l'investissement réalisé simultanément pour la TC de Chantemerle.

Par héliportage aussi sur le DMC, Driou ??? J'ai entendu dire que SCV faisait beaucoup de travaux sur les appareils en interne cet été... ?

Prorel : il serait sympa pour la bonne tenue du sujet de ne pas demander l'horaire de l'héliportage à chaque fois.... eagle84 l'a déjà expliqué : un héliportage de remontée mécanique, même arrêté sur une date précise peut changer à tout moment : météo, difficulté sur le levage précédent, contraintes de l'hélico, etc etc....et donc occasionner un report...aussi bien en heures ou même au lendemain...ou la veille ! De plus, l'héliportage d'une ligne est des exercices des plus dangereux...nul doute que l'entreprise COMAG appréciera des spectateurs en bas de Chantemerle mais n'en veux certainement pas sur la ligne....pour des questions évidentes de sécurité : donc elle ne criera pas l'horaire non plus... Sinon, merci pour ton suivi : bonnes vacances.

Oui, grand ménage sur le bas des pistes de Villeneuve : la stade de slalom monte l'aravet donc démontage d'appareils au programme.

La COMAG a repris ses quartiers comme il y a 10 ans pour le TSD du Blétonet....si ma mémoire est bonne...!

Travaux sur Télésiège de l'eychauda et le deuxième tronçon de la TC du Prorel également au programme maintenance.

Les premières semelles de ligne ont été coulées par hélicoptère en milieu de semaine.