sycy

pour le secteur malpari il y a un solution que j'utilise souvent c'est de faire une liaison/terrassement) au niveau de la piste selette,reliant le lac et l'arrivée de l'ancien tk de malparti en passant au dessus du hangar,cela permet de desservir toutes les pistes du secteur sans faire de nouvelles remontées et en plus cela évite de prendre le chemin qui rejoint clot Gautier à cotes chevalier.Il y aurait aussi possibilité de faire un arret intermediaire au tk des cretes Simple ,peu coûteux et redonne vie à ces pistes déjà faitent

le tk méa reste indispensable ,pour les débutants/ski facile comme pour la liaison colt gauthier.

Pour finir sur mon idée avec le réchauffement climatique,il serait peut être utile de privilégier les sommet et les aménager pour stabiliser la neige(à cause du vent)...en plus tres souvent de simple et peut coûteux TK suffirait mais cela ne fait peut être pas assez haut de gamme pour la SCV. Mais ils préfèrent faire des dépenses type devalbob en bas de station et du coup c'est jamais ouvert car pas de neige...fautdrait peut etre remplacer les bob par les mountains karts les gars...meme sans neige ils roulent vu que vous les utilisés l'été. Evidemment mon post est ironique amis de la SCV

le plus terrible pour moi ,c'est le fait que la station veut(et c'est très bien) ce donner une image écolo avec les éoliennes et les panneaux solaire et en même temps à abandonné beaucoup de sommets(clot gauthier ,balme,tk eychauda souvent fermé...) ou les canons à neige ne sont pas nécessaire...du coup on dépense une énergie énorme pour faire de la neige!!!! je ne critique en rien la neige de culture, je pense juste que l'installation actuelle suffit AMPLEMENT.

yann 83 moi je suis voisins mais ça me dérange pas ,mais effectivement une grosse partie des copropriétaires veulent s'opposer à tout...ridicule

pour la piste bois je suis furax !!!!quel dommage ,je pensais que cote chevalier allait lui donner une seconde vie....

bravo au personnel...good job

le retar doit venir plutot du projet "folie douce", car j'habite pas loin et aux dernieres nouvelle il n'y a toujours pas de permis déposé. Et comme c'est la condition principale au projet pontillas....effectivement le délais/retard annoncé par altus risque bien de se confirmer. très triste nouvelle. pour ce qui est de la difficulté d'implantation je connais pas trop

On touche le fond,c'est navrant !! Vous imaginé les clients du club med !! c'est soit navette+casse du boeuf soit pontillas et casse du boeuf .On est loin du skie au pieds de piste A mon avis ils reviendront plus chez nous, quelle image. Et pourquoi garder le pontillas dans ce cas là, il ne sert vraiment plus à rien.

Quelqu'un connait il la raison du retard du projet folie douce ? Sinon aucuns intérêt de monter le pontillas à ce niveau ! soit il l’arrête a la fermière(et il dessert les vallons ou cote chevalier) soit il monte au sommet de méa mais dans ce cas on ne pourrait pas rester skier sur la zone si les tk sont retirés....donc pas utile. Le prix dépendant de la longueur je pense pourquoi monter à mi hauteur?? La seule solution serait de monter au sommet avec une gare intermédiaire à la fermière...mais là le coût deviendrait astronomique !!donc très peu probable.

vivement decembre !!

Par contre des éoliennes aurai été bien placées vu le vent fréquent dans la zone. Je trouve quand même l'idée et le principe(de produire de l'électricité)est plutôt dans l'ère du temps

C'est clair !!

J'habite près du centre équestre et un membre du conseil syndical m'a dit que la loi montagne interdirai la remonter qui relirai la folie douce au pontillas. Et à mon avis c'est primordial pour un établissement comme celui ci d’être relié au domaine.

n tout cas le permis est pas déposé et le bail du centre équestre à été renouvelé d'un an(jusqu'à avril). Ça sent le roussi et malheureusement le futur TCD du pontillas dépend du projet ?

Ça deviens vraiment très cher ,je comprend qu'il y a des investissements mais le budget des clients du domaine n'est pas extensible indéfiniment....Moi je commence à venir moins souvent (1/2 WE de moins par saison)car le budget semaine ou WE est énorme.

bonjour ou en est le projet folie douce? permis déposé? terrains achetés? Merci

bonsoir, qui a des news sur l'avancé du projet folies douces cad dépôt de permis.... merci

Le soucis est que la SCV à beaucoup de chose a faire et à mon avis un TSD Méa reste un reve que l'on ne verra pas. Le moins coûteux et suffisant (si pontillas monte vers le départ de l'ancien TK eychauda)pour un secteur débutant serai un TSF 4 places sur le trajet du TK des crêtes car desservrai malparti et le reste du fréjus(permet de rester sur le secteur)tout en gardant les 1/2 tk sur le haut de Méa.

parfaitement d'accord avec prorel

je viens de regarder sur un vieux plan ,pas besoin de gare intermédiaire une ligne directe est bien faisable. Cela serai vraiment intéressant comme zone d'arrivé pour 90% des skieurs, mais cela me surprend que la SCV ne préfère pas faire un "relais" au niveau de la future zone débutant .Sinon comment les débutant vont accéder à celle ci ?

il faudrait une gare intermédiaire alors car un tracé direct ne me semble pas possible? si c'est le cas effectivement TSD Méa n'a plus de raison d'etre....

quelqu'un est il au courant de l’évolution du dossier folie douce? achat des terrains?permis de construire?opposition au projet?deja du retard administratif? Merci

Pour la zone de malparti la solution la moins coûteuse resterai un léger terrassement(en rapport de ce qui va etre fait sur rocher de l'enfer!!!) sur la piste salette entre la retenue d'eau et passant au dessus de la maison de neige de culture pour rejoindre le TK crête. Pour ce qui ne comprennent pas mon idée j'en avais parlé dans un post sur l'aménagement autour de cotes chevalier Largement possible car je le fait régulièrement et surtout permettrait de retirer un appareil et ré-ouvrir 2/3 pistes qui désengorgerai le chemin sous clot gauthier, tout en développant le ski dans ce secteur. Simple ,efficace et peu coûteux

effectivement...tu as raison