eldianor

Chanceux ! Ce projet est toujours d'actualité pour Echaillon, je pensais que le dossier avait été reporté sine die suite au rejet pour les travaux en 2019 ?

Bonjour Blétonet. Merci pour les précision. Je ne savais pas du tout que les tracés étaient différents Pour la "Choucas" seconde version, je ne l'ai jamais vue ouverte ces dernières années quand je passais, donc pas eu l'occasion de tester. Par contre je me suis fait la réflexion la semaine dernière en prenant le TSF Cucumelle qu'il manquait quelque chose... du genre "Ah ! mais il manque une piste !" et également en observant depuis ce TSF que le terrain n'est pas facile à cet endroit. Un peu une piste de "compensation" qui n'a pas pris finalement si on résume l'histoire... Bonne journée à toi

Bonsoir à vous les experts et amoureux de la station ! Un nouveau sujet concernant une piste, car soit ma mémoire flanche et me joue des tours, soit il y a bien une piste manquante cette année. Concernant la piste "Choucas", j'ai le souvenir initialement d'un positionnement sur la Balme à l'époque du TSF3, c'est elle aussi qui s'est appelée "Sud / Sud Est" ? Ces dernières années, j'ai aussi le souvenir qu'une piste noire "Choucas" était positionnée le long du TSF Cucumelle à partir de la piste Bleue "Eychauda", quasi sûr pour 2018, également pour 2019, mais elle a disparu cette année. C'est bien cela ? Si tel est le cas, sait-on pourquoi elle a été abandonnée (enneigement difficile, terrain, ou intérêt de la piste) ? Bonne soirée à vous !

Merci pour les infos détaillées Blétonet. Jusque 10h ça va encore, ça ne flingue pas la journée de ski.

Sur de l’activité saisonnière, avec une clientèle toujours plus exigeante sur l’attente aux remontées et l'accessibilité du domaine, ça revient à l’art de se tirer une balle dans le pied... Les connexions train le week-end (vendredi et lundi inclus) Briançon / Grenoble et Briançon / Valence sont rétablies ou c’est toujours perturbé ?

Cela dit les habitués / amoureux ne sont pas tous en mode "c'était mieux avant" heureusement, et j'espère que ce n'est pas comme cela que tu interprètes mon feedback, car ce n'est pas du tout le sens de mon propos. Bonne découverte en tout cas @Mgb35 ! Profite bien !

Bonsoir à tous, Petite revue nocturne de notre passage cette année avec ma copine dans la vallée. Cette année nous créchions à Chantemerle au lieu de la vieille ville de Briançon les deux années précédentes, avec l'ambition de profiter du secteur de Briançon au-delà du simple retour de fin de journée. Les conditions ont déjà été évoquées dans un autre sujet : redoux pendant le weekend, pluie même en altitude, beaucoup de vent (160 km/h mesuré le 04/02 en haut du Cibouit), puis chute des températures et gel par dessus la neige dégradée. Une neige pas évidente donc mais qui s'est améliorée au fil des jours, grâce au beau travail des équipes du domaine. Les coups de cœur de l'année : - Le secteur TK Serre Pelat - mention spéciale pour la piste rouge "Club" : prisonniers le 03/02 du côté de Briançon après un passage au Col du Prorel avant la fermeture des TSD Prorel et TSF Rocher Blanc, nous avons profité de cette partie du domaine, parmi les quelques "élus" restés au soleil et relativement à l'abris du vent. Belle neige ce jour là, belles pistes, pas trop de monde et de très belles photos vers le bas des Partias et la Croix d'Aquila. Une piste "Club" avec une superbe neige, avec peu de passage encore vers midi. Un pur bonheur. - Le nouveau TSD Eychauda - en dépit de ses problèmes de "jeunesse", un changement énorme dans le retour vers Villeneuve / Chantemerle. C'est une révolution qui permet de profiter davantage du bas du Monétier. Par contre avec plus de vitesse par rapport à son prédécesseur, à l'ombre sous les Neyzets et dans le vent, il peut faire bien froid dessus. - L'ouverture du TK Eychauda le 08/02, avec une "Ailefroide" très sympathique, neige un peu lourde mais de quoi bien s'amuser. - Passage marrant sur le "Clos Gaillard" en fin de journée, et "Tabuc", un pur bonheur. Un coup de cœur pour "Aya" également cette année. À chaque année ses pistes marquantes, même si je suis obligé de parler du "Clot Gauthier", piste chérie par ma copine qu'importe les conditions Les petits bobos de l'année / Les remarques : - Le retour Chantemerle : les conditions difficiles confirment ou renforcent certaines impressions. Le 04/02 alors que l'Olympique est fermée en fin de matinée pour cause de verglas trop important et d'une chute impressionnante dans un des murs, beaucoup de fous furieux dévalent une Briance, piégeuse compte-tenu des conditions, à toute vitesse, en ignorant la disparité des niveaux de ski qu'il peut y avoir sur ce type de piste ... elle fermera à peine 1h30 plus tard. Il est important de noter que dans cette intervalle la TC Ratier était fermée, et n'a rouvert qu'à la fermeture des deux pistes pour "vider" le domaine. Cette situation m'a fait regretter la rouge des Chalets, et surtout le projet endormi de retour alternatif sur Chantemerle. Dans ce genre de circonstances on ressent ce vide, j'espère profondément qu'une volonté locale permettra de faire sortir ce sujet des cartons. - Le domaine de Briançon : potentiel sous-exploité ? Des bouts de pistes qui disparaissent et dont on voit encore l'ancien tracé (l'ancienne rouge en bas de chemin), les boucles très longues si l'on veut faire plusieurs fois la zone du TK Serre Pelat lors qu'il est fermé (ainsi que le TK du Touron). On a l'impression que SCV ne croit pas vraiment en cette section du domaine (perte de la rouge des Clauzas lors du raccourcissement du TSF Rocher Blanc par ailleurs, etc...), alors que le ski et le panorama peuvent être paradisiaques, c'est vraiment dommage. - Grand Alpe : chagriné qu'il n'y ait plus les rouges du TK Grand Serre... lorsque le vent est fort, avec de nombreuses remontées fermées, elles pourraient garantir un ski pour tous niveaux sur le plateau, alors que là il faut aller chercher la "Draye"... sous réserve qu'elle ne soit pas accaparée par une compétition dans une journée difficile. - Nous avons souvent utilisée la section de "Glaise" encore balisée et qui permet de rejoindre la nouvelle "Lacets" à partir de "Traverse"... ça donne envie de l'avoir de nouveau depuis le plateau de Fréjus. Voilà pour ce petit bilan ! Même avec une météo difficile en début de semaine, et ces quelques remarques - qui sont plus des envies en soi que des critiques - on ne se lasse pas de ce beau domaine varié. On serait bien resté davantage et on attend déjà avec impatience l'année prochaine pour le ski ! Un grand merci à tous ceux qui œuvrent pour le domaine et la station et un "big up" aussi à plusieurs des commerçants de Chantemerle qui étaient tout simplement adorables

100 % d'accord avec toi pour le ski pour petits et grands. Je garde un souvenir nostalgique du plateau de Grand Alpe à l'époque où le TK permettait d'accéder à deux rouges partant de la crête. Il y en avait pour tous les goûts. Ma crainte concerne plus la ligne du futur TC, j'ai peur que cela condamne les possibilités autour du plateau, comme le TSD Mea que tu évoques. Quant à la Balme... une remontée ski-dédié qui pourrait faire office de back-up des Vallons sur la liaison avec contournement par le haut ne me paraît pas un non sens. Par comparaison, mon appareil "MVP" sur le domaine est le TSD Orée du Bois, back-up partiel des Combes et ski dédié de luxe avec la possibilité de boucler la Draye et les Pylônes.

Le panorama est sympa depuis le restaurant actuel de Fréjus. Un peu plus de mise en valeur suffirait. Elle me fait peur cette G2... j’ai l’impression qu’elle va fermer plus de portes qu’elle ne va en ouvrir et condamner l’espace mea / Frejus à n’etre qu’un espace débutant, tout en abandonnant les crêtes... bref de l’autoroute de bleues et de vertes.

Peut-être envisager le sujet du TSD Mea ou équivalent sur le haut de Fréjus, en seconde partie après les ascenseurs du Pontillas et de Fréjus avant de traiter le renouvellement des TSD Casse du Boeuf et Bachas. Ce serait bien de donner une vision globale finale de cette partie du domaine. Quand on se balade sur la page Facebook de la station, c'est vraiment un des points négatifs récurrents dans les avis donnés sur la structuration du domaine, toute chose égale par ailleurs.

Meilleurs vœux à vous ! Un grand merci pour vos explications et l’extrait du plan des pistes. Briançon est la partie que je connaissais le moins, et je n’avais pas en tête ces restructurations liées au changement d’equimement sur La Croix de la Nore.

Hello aux passionnés de Serre Chevalier ! Une petite question alimentée par la lecture d'un sujet "plan des pistes" sur le forum (le plan des pistes en question ne s'affiche plus ) et une remarque sur la couleur de la piste de l'échauguette (piste noire pas totalement justifiée pour certains) : je n'arrive pas du tout à la situer, elle ne me parle pas. Probablement une piste abandonnée, ou une piste renommée ? Quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne ? Car là c'est le trou noir

On a peut-être un peu dévié Merci beaucoup pour les éclaircissements Prorel. Et bravo aux équipes qui ont permis l'évacuation.

Tout s’est bien déroulé sur l’évacuation ? Le réducteur est une pièce particulièrement fragile sur les télésièges ?

Je viens abonder ce qui est dit plus haut par Prorel, Goulet / Traverse est un vrai coupe-gorge, accidentogène : passage obligé pour regagner Chantemerle ou le Monetier, tous les types de skieurs s’y croisent. Je l’ai expérimenté la saison dernière avec ma compagne mi-Mars sur une semaine de vacances pour une seule zone, la qualité dégradée de la neige / piste dès le milieu de journée renforçait l’impression de danger. Sans reboucler une énième fois sur la Balme, une piste plus raide partant du plateau de Frejus (côté TK des barres) vers la gare aval du TSD des Vallons serait une piste à étudier... Cela ne serait qu’une solution partielle aux points critiques du noeud Frejus / Bas de la Cuc / Départ Côte Chevalier / Arrivée Pontillas, mais elle pourrait réduire la dangerosité par une meilleure répartition des skieurs sur ces deux bleues. Hâte de tester les nouveaux appareils et de revoir les classique dans un mois

Il n’y pas que Pontillas qui pose problème. Le fait de devoir enchaîner TSD Côte Chevalier puis TSD Clot Gauthier pour retourner du bas de la Cuc’ au plateau de Fréjus (ski au pied) c’est pas terrrible non plus... Elle est et sera encore longue la restructuration de cette partie du domaine...

Sur l’appli Serre Che, la webcam de ratier est parfaitement opérationnelle en ce qui me concerne et montre bien les toutes dernières chutes.

2,25 m/s ce n'était pas la vitesse "technique" de l'ancien TSF2 du Cibouit ? J'ai dû le lire dans un des reportage de Prorel probablement. Ce serait tout de même dingue de faire la montée plus lentement que sur un appareil qui approchait la quarantaine d'années de service. Surtout que les pistes de Cibouit, c'est typiquement de celles qu'on aime boucler. En tout cas merci pour toutes les photos et vidéos postées ici qui font plaisir à ceux qui sont trop loin de la station.

Merci pour les nombreuses photos (la passion de les prendre et le temps de les partager) ! Été comme hiver, cette Pointe des Neyzets elle impose le respect, c'est quelque chose ! Et bonne nouvelle pour la TC Prorel, ça va lui faire du bien Bon dimanche à vous !

Merci pour l'information Guillaume ! On sait si on s'oriente vers un report à l'année prochaine ou un report sine die ?

Bonsoir à tous, - Concernant les TKD Bois des Coqs, ce n'est à mon sens pas la priorité : rappelons que la desserte concerne en exclusivité le premier mur de la piste rouge du Bois des Coqs et trois quart de la piste rouge Petit Alpe, les autres sections étant accessibles respectivement via le haut des Vallons et la piste Myrtilles. En dehors de la haute-saison un seul des deux TK suffit pour assumer le flux de skieurs. Une question que je me pose : peut-on "moderniser" ces TK, en matière de confort, de fonctionnement et de consommation ? L'industrie donne l'image d'abandonner à marche forcée l'option TK : je trouve que c'est dommage, car cela reste le premier type de remontée ski au pied qu'un skieur fréquente dans sa vie ; et que ce type reste moins exposé au vent (et au froid - pensons aux jeunes skieurs de bon niveau) quand les conditions deviennent plus rudes. - Concernant le TSD Grand Serre : je ne suis personnellement pas fan d'un départ envisagé à 3 croix : en premier lieu, je trouve que la perspective est visuellement pas terrible si l'on se place du point de vue d'un skieur descendant le dernier tronçon de la rouge de Petit Alpe ou la bleue des Myrtilles. La "petite bosse" à remonter se voit beaucoup trop. Par ailleurs, envisager cette gare aval aussi bas, consiste à liquider le plateau de Grand Alpe qui perdrait de facto sa dernière desserte significative depuis la perte du second tronçon de l'ancienne TC4 et des TK des Combes suite à l'arrivée du TSD Combes les remplaçant et partant de Serre Ratier ; sans oublier la "réduction" du TK Grand Serre qui a conduit à la perte pure et simple des deux pistes rouges qu'il desservait. Ensuite, 3 croix et surtout le bas des Vallons congestionnent très facilement, même en période de fréquentation intermédiaire. Ce qui en fait un secteur accidentogène, encore plus quand la neige marque davantage à mesure que la saison avance... Le détournement du flux de skieur... je ne suis pas convaincu... Oui il y a une option de faire la transition vers Villeneuve directement par le haut, mais je suis sceptique, car le TSD Combes est très efficace dans ce rôle, et l'on gagne pas grand chose en matière de ski sur le haut... et veut-on vraiment voir plus de monde sur le haut de la Draye et de Eftanis ? Pas sûr. Et, liquider l'intérêt de Grand Alpe, fera un appel d'air vers Serre Ratier... Dernier point, cela rallonge la boucle Grande Serre, pour ceux qui veulent l'effectuer en série... en fin de journée pour ceux qui veulent du rab' c'est toujours sympathique avant la dernière descente. Attention à ne pas penser le domaine qu'en transversalité... ça nous coûte cher sur le plateau de Fréjus actuellement. Quant aux dommages et intérêts, jouons collectifs, il est grand temps... Les querelles de clochers (elles n'ont jamais aussi bien porté leur nom) ont déjà trop mis à mal Serre Che...

J’étais à Serre-Che toute la semaine dernière. Très belle semaine, avec ma copine on s’est éclaté. Comme d’habitude En particulier sur le Rocher de l’Enfer. C’est une piste très sympa, avec ses pièges, mais elle doit aussi justifier son nom J’adore le « mur » avant le passage du ruisseau et la bosse derrière. Ça oblige à réfléchir à l’élan à prendre, à s’adapter un peu aux conditions, cela fait partie du ski. C’est féerique en fin de journée au printemps, un passage clair / obscur entre chaque partie du ruisseau... ce serait dommage d’en faire un grand boulevard. Personnellement c’est son ancien départ qui me manque le plus sur cette piste, depuis que le haut a été tronqué. Concernant Fangeas, l’un des points noirs à mon sens vient d’un effet de bord de la mise en place de Cote Chevalier et de la réorganisation non terminée sur le haut de Fréjus : Quand on arrive au bas de la Cuc’ pour remonter au plateau de Frejus qui n’est pourtant pas très loin, II faut faire TS Cote Chevalier + TS Clot Gauthier via un passage par Fangeas pour la majorité des skieurs. Cela contribue à la surcharge. Je ne crois pas que les skieurs vont majoritairement privilégier l’option Bez + TC Frejus qui devient rebutante à mesure que l’on avance vers la fin de saison. J’attends avec impatience de voir ce que le remplacement de la DMC du Pontillas va apporter sur le secteur car là il est coupé en deux. Et si on parle de pistes... mon gros point noir de la semaine dernière c’est l’enchainement Traverse - Goulet... galère, accidentogène à mon sens vu la fréquentation et la difficulté de préparation de la neige par endroit... Concernant Echaillon et Rocher de l'Enfer, pourquoi toucher aux deux pistes ? Une seule suffirait...

Pour ma part, c'était impossible d'arriver avant le 16 au soir... Mais je compte bien profiter de la station jusqu'au 23 ensuite. En plus il y a quelques petites chutes de neige qui font du bien en ce moment

Sur le sujet remplacement Col de l'Eychauda - Cibouit, voici l'étude d'impact qui expose bien les enjeux environnementaux, les spécificités de la zone (en particulier les avalanches), ainsi que l'avantage d'effectuer le remplacement et le transfert en même temps. http://www.monetier.com/images/pdf/enquete_publique_eychauda/etude_impact.pdf

Merci pour la clarification Guillaume ! :)