eldianor

Belles chutes de neige qui font du bien à la vallée ces derniers jours. Si l’Isolée ouvre aujourd’hui (ouverture prévue pour le moment) et que vous êtes sur place, courrez la faire, c’est là qu’elle est la meilleure !

Tout simple : on rogne sur tout !

J'en ai bien conscience @montagnole et j'ai aucun doute de l'attachement de l'équipe pour le Serre Pelat. C'était plus pour envoyer un petit message sympa ! Comme Prorel, je pense qu'il y a ambiguïté, et que les infos n'ont pas circulées. Un peu comme pour Bois, pour laquelle la représentante du Domaine Skiable à l'afterwork sur Paris m'avait dit ne pas être au courant. Bref, j'espère qu'on en saura plus au cours de la saison. Mais le petit message a été passé à l'équipe, ça coûte rien, et ça fait de mal à personne

Merci pour les photos ! Il s’intègre vraiment bien. Finalement cette couleur de cabines est plutôt pas mal !

Autre option : le plan des pistes est pas à jour et en vrac, l’équipe inside m’a répondu sur Instagram qu’il le conservait quand je les ai « imploré » de ne pas le supprimer.

Oui les photos sont vraiment impressionnantes !

On est avant tout là parce qu’on aime Serre Che. Et ce qui nous fait réagir dans l’actualité récente c’est justement l’ouverture d’une boîte de Pandore qui remettrait en cause la variété du domaine et l’accès aux paysages grandioses que tu mentionnes à terme. La force de Serre Che c’est de pouvoir se retrouver très rapidement à un endroit où on a l’impression d’être à l’écart du domaine. Sans être nécessairement en hors-piste. Parlant de la nouvelle télécabine, il y en a parmi vous qui comptent faire un « pèlerinage » à la TC Fréjus ?

C’est bien ce que je dis pour le Serre Pelat. Comme on ne se donne pas les moyens de l’ouvrir dès qu’il pourrait l’être, c’est plus facile de dire qu’il ne sert à rien. La première solution pour le sauver c’était de l’ouvrir quand il y avait enneigement suffisant. Combien de fois cela n’a pas été fait… ? C’est bien connu, pour abattre son chien, on dit qu’il a la rage. Un peu comme la SNCF, quand elle condamnait les petites lignes parce que sous-fréquentées En même temps à un aller-retour par jour, et même pas à l’heure, c’est pas vraiment vendeur pour la fréquentation. C’est la logique du moment, tout est bon pour bazarder et ne plus faire. Je vais arrêter de m’exprimer sur le sujet, mais notez bien ceci : aujourd’hui Bois et Serre Pelat, demain l’Isolée, après demain Tabuc, le surlendemain le Rocher de l’Enfer (pourquoi diable garder une piste dont on ouvre plus le haut depuis des années - sauf pour le GP là on sait le faire ), quelques temps après le Haut de Bois des Coqs (parce qu’il n’est plus entretenu), et puis à terme le secteur Aiguillette (je m’attends à ce moment là à lire « ce secteur que l’on ouvre plus que pour les vacances et à la RM vieillissante et lente »). Voilà où mène cette logique. L’important finalement étant pour chacun de savoir où se situe sa ligne rouge. La mienne est dans la liste.

Je n’ai jamais dit qu’il fallait revenir aux années 80… Serre Pelat est une zone exploitable. Pas tout le temps, d’accord, mail il l’est. C’est une belle option de repli quand le haut ne peut pas tourner pour cause de vent. Et pour ce qui est du haut… entre les reprofilages, suppressions de pistes, etc… Il y a une absence totale de volonté de mettre en valeur le domaine de Briançon. On se tire une balle dans le pied, si on continue à gaspiller et supprimer des actifs, simplement parce que c’est un peu plus difficile qu’avant de les ouvrir, et aussi parce qu’il y a un gros manque de volonté de les ouvrir… au final il ne restera plus grand chose. Club / Bois c’est des pistes non damées, non profilées, non équipées en neige de culture. Ça coûte epsilon à l’arrêt, ça n’a quasiment aucun impact environnemental. La logique derrière c’est uniquement du cost killing, et une flemme d’ajuster les plannings quand on peut les ouvrir après de belles chutes.

Une honte pour Serre Pelat et Bois. La honte c’est de tout faire en loucedé et de ne pas communiquer. Lors de l’afterwork à Paris avec l’office de tourisme, les ESF, le maire de Monêt et les partenaires, j’ai croisé la seule personne du domaine skiable envoyée par la CDA (une seule représentante, ça ne faisait même pas sérieux, ce qui n’est pas la faute de la dite personne car elle est venue quand d’autres se planquent). Elle disait ne pas être au courant pour Bois… Sans compter que ce plan est truffé d’erreurs de positionnement… C’est bien de faire de la communication, mais il faut qu’elle soit transparente. Prendre les passionnés pour des cons c’est honteux ! Nota : le Serre Pelat ouvre en général quand les jonctions sont empêchées à cause du vent en altitude. J’ai passé plusieurs journées dessus en faisant une bascule Chantemerle > Briançon juste avant la fermeture du Col du Prorel. Paradisiaque dans ces conditions : personne, ski au soleil, et Club est vraiment sympa en rouge non damée. Enfin… était…

En même temps @montagnole, est-ce que le sondage laisse vraiment le choix ? J'ai refusé de répondre car à mon sens le questionnaire est biaisé en ce sens qu'il oriente les réponses des sondés. Surtout les questions sont binaires, c'est TOUT ou RIEN, rien entre les deux, rien que l'on ouvre si l'on peut. C'est ce genre d'approche qui conduit à l'abandon de Bois aujourd'hui, demain de Tabuc, après-demain de l'Isolée, etc etc etc...

L'impossibilité de faire en boucle n'est pas forcément une gêne pour moi. Sur l'intérêt, la dernière fois que je suis passé par là c'est avant 1999 et ma pause de 10 ans de ski, donc je ne saurai m'exprimer ^^

C’est clair que se blesser est le danger quand on explore les anciennes pistes. J’ajouterais un second risque : se perdre ou selon l’endroit finir dans une no-fall zone pour ceux qui pensent se souvenir et ne se souviennent pas si bien d’un tracé. Pour l’Echaillon, ils ont utilisé le haut sur le parcours dingue du GP cette année : « l’enfer du décor ». Après, ça bifurquait très vite vers le Rocher de l'Enfer. Donc ça doit être possible de l’ouvrir, mais je comprends que ce ne soit pas si facile. Sans la neige pour adoucir le relief c’est vraiment pentu à cet endroit, et c’est caillouteux. L'enfer du décor - GP Serre Che 2023 - Dingues La vidéo n'est pas de moi, mais je me permets de la partager, ça donne une idée de l'état du versant ce jour là.

Honnêtement je n'ai pas souvenir qu'elle l'ait été l'an dernier, à part peut-être les quelques jours où la station a pu ouvrir Tabuc (pour elle pas de doute) ? Qu'est ce que tu entends par "l'éventualité d'une boîte" ? J'avoue ne pas avoir bien saisi

Ah... Je versais une larme à chaque passage sur le TK des Crêtes. Question probablement stupide de ma part, mais pourquoi ne pas avoir créé une zone de dégagement à hauteur de ce virage du TK des Crêtes, après la suppression du TK du Malparti ? La montée s'effectuant du bon côté, on n'aurait pas pu mettre en place un "lâcher de perche" intermédiaire, sans avoir à croiser le parcours du TK et conserver tout ou partie des pistes desservies par le Malparti ?

Hello, merci pour les infos Goulet qui passe en vert sur la partie basse, section renommée pour l'occasion... Pas fan de l'idée, quand il y a du monde, quand la neige a bien formé, c'est du bleu. Pas du vert. Même si bien évidemment le dénivelé fait qu'on finit par la mettre en vert. Un peu de maniaquerie de ma part mais le restaurant du Fréjus est à l'ouest du TK des Crêtes, pas à l'est. Je sais que ça manque un peu de place avec la nouvelle configuration, mais quand même... La nouvelle zone de protection semble être pile sous la Croix du Téa selon le plan, c'est bien ça ? Addendum sur un sujet qui est loin d'être marginal : la piste Bois qui disparaît à son tour du plan, encore une piste de caractère qui s'en va rejoindre nos archives... Surprenant, car quand je suis passé à pied fin-Août sur le chemin rando qui croise le début de la piste juste avant la zone de protection sur la crête, le panneau était encore là ! Au delà de ça, j'apprécie moyennement la façon de faire. Pas assumée, pas annoncée, bref "en loucedé". On communique beaucoup, sauf pour les décisions moins populaires... Ils sont en train de tomber dans le piège des métriques et des KPI marketing, à savoir le pourcentage de pistes ouvertes à l'instant T. Oui, il y a des pistes qui sont rarement ouvertes, mais au train où ça va on va commencer à toucher à des joyaux du domaine. Je pense qu'il faudrait créer une nouvelle catégorie de pistes (violette ou or), réputée difficile ou très difficile, avec la définition : "pistes exigeantes et anciennes, offrant un ski d'exception, ouvertes uniquement sous conditions (très) favorables, et dès lors sécurisées mais non damées". En les sortant des couleurs traditionnelles (Verte à Noire) on les isole du KPI de taux de pistes ouvertes (pour ne pas effrayer le touriste de masse) et on conserve dans le même temps des itinéraires d'exception que l'on ouvre quand cela est possible. On pourrait même dans cette catégorie réintégrer des pistes rouges / noires déjà disparues.

Petit update sur les projets, car il y en a un que j'ai perdu de vue : au final les aménagements prévus sur Echaillon et Rocher de l'Enfer (busage etc... une demande complète avait été déposée sous forme de dossier) sont passés, ont été réalisés, ou bien cela est tombé dans l'oubli ?

En tout cas, le domaine et le DG ont fait beaucoup de communication autour de l'économie circulaire sur le démontage de la gare et la seconde vie des matériaux. Pour les autres sujets, je pense qu'on en saura plus une fois la construction du Pontillas finalisée (Balme, Sommet Clot Gauthier, etc...), cette TC qui arrive pour alimenter 1TK comme nouveau front de neige, ce serait surprenant que cela soit la version définitive de l'aménagement de la zone.

Non pas du tout. Désolé, j'étais de passage en France, donc sur téléphone portable, et je sais que sur téléphone je peux être plus "brut" quand j'écris Je pense qu'on a tous des interrogations sur le futur de la zone. Après il ne faut pas oublier que les stations de la CDA font des plans à 20 ans revus annuellement, donc je suis convaincu qu'ils ont une idée assez claire pour le devenir de cette zone de Fréjus, ils ne peuvent peut-être tout simplement pas communiquer trop tôt (personnellement je comprendrais qu'ils attendent de mettre Pontillas une bonne fois pour toute derrière eux avec les difficultés que le projet a connu, principalement exogènes : crise covid, crise énergie et hausse des coûts etc...)

Vendredi 07/04, le jour où j’ai fait mon message, il était bien ouvert. Si tu compares avec le plan des pistes du 08/04, jour de ton message cela n’a pas de sens.

Euh franchement la Plagne... Déjà tout le secteur Glacier au delà de la Roche de Mio est fermé probablement à cause des travaux. La plupart des noires entre Bécoin et Fornelet sont fermées, idem pour les noires sur l'autre versant de l'Arpette, le Mont de la Guerre est fermé également... Allais, Martzeff, fermées aussi, toutes les pistes de Montalbert à part le retour station et encore... Alors oui il y a beaucoup de remontées ouvertes, mais tu ne fais presque que du boulevard de bleue aseptisé. Serre Che : TK Eychauda encore ouvert, Col du Vent, Cibouit noir ouvertes, etc... Je veux bien le débat sur Briançon et le fait qu'on valorise pas suffisamment le secteur. Je suis de cet avis. Par contre sur le reste, si tu prends les plans de pistes là maintenant avec ce qui est ouvert tu as beaucoup plus de diversité de ski proposée à Serre Che qu'à la Plagne, en dépit de la taille. Le vrai problème de Serre Che, c'est accéder à la station sur un weekend même prolongé. Je ne pense pas que la clientèle de la station ne soit que sudiste, bien au contraire. Mais il faudrait une liaison Oulx / Briançon fiabilisée (alors que la ligne de car semble KO en ce moment... : on s'est longuement tâté pour venir avec ma compagne avec le Bébé, mais on a abandonné car trop difficile de rejoindre Briançon depuis Oulx ou Modane). Pour moi il y a vraiment un effort à faire à l'échelle Serre Chevalier ET Briançon pour désenclaver pour les skieurs sans voiture, et dans cette stratégie là, oui garder le secteur Briançon et laisser au moins le haut et l'ascenseur ouverts, car comme cela tu te sers de la ville, de sa gare, comme un pivot pour accéder au domaine. Mais ça ce n'est pas que Serre Che, c'est la station et les pouvoirs publics (et certaines autres sociétés privées). @Prorel Je partage tes préoccupations, mais j'espère au fond de moi qu'on pourra encore skier à Serre Che dans 30 ans. Nous verrons bien...

Malheureusement, je n'arrive pas à le trouver. Tiens moi au courant si tu refais une souscription, ou même une nouvelle version pour les 80 ans Il y aurait tant de chose à dire avec la page qui se tourne pour le Pontillas. Mes excuses au passage, je viens de voir qu'il y avait un autre sujet sur Chalets, notamment sa disparition et le projet avorté. Ce sujet fait donc un peu doublon. @Roxdrobe Tu y trouveras les raisons de son abandon :

Au contraire, ça montre les évolutions de tracé dont parlait Lionel dans son message J'ai souvenir de l'avoir skiée en 1998. Après on a arrêté le ski quelques années car ma mère s'est fait les ligaments sur le Bois des Coqs le dernier jour cette année là. Je crois que pendant les années qui ont suivi elle est disparue puis réapparue plusieurs fois sur les plans (début des années 2000), un peu comme la piste rouge (bleu parfois) du Châtelas à Villeneuve, avant de disparaître pour de bon. Il semble qu'au départ, elle partait un peu sur la droite des Vallons dans le prolongement de la piste rouge "Rocher Rouge" (plan dans le message de Lionel), et que sur le tien elle a été ramenée à un départ derrière la G2 du TC Grand Alpe, peut-être lors de la restructuration de Ratier avec l'implantation du TSD Orée du bois, voire avant lorsqu'ils ont abandonné "Rocher Rouge" tout simplement. Par contre, le prolongement des Eduits jusqu'en bas, j'en ai jamais entendu parlé. Surtout que d'après le plan, cela comprenait un franchissement du Peytavin vers le bas, donc probablement via le Chemin de la mine sous la Chapelle.

Wouhaa, merci beaucoup Guillaume ! Elle arrive bien dans le dernier mur de la noire sur ton tracé. Vraiment merci beaucoup ! J'essaierai ça si l'occasion se présente l'année prochaine.

Bonjour Lionel, Merci beaucoup pour le plan et l'explication. Donc son départ doit être juste derrière l'ancienne G2 des œufs aujourd'hui devenue bâtiment technique. À un moment sur la fin elle débouche sur le dernier mur de la noire il me semble, mais je ne sais plus exactement à quel niveau, en haut du dernier mur ou plus bas dans le mur ? Sur le plan que tu montres c'est plutôt les Souliers qui arrivaient en haut du dernier mur.