Rochilles

La réalisation des pistes peut encore s'envisager dans le cadre de la politique de la station d'éviter de couper des pistes noires par des pistes débutants. La question à terme est de savoir si la réserve foncière de Chantemerle permet une augmentation de la capacité d'accueil des touristes et si un délestage vers Briançon ne serait pas nécessaire pour recréer des infrastructures d'accueil. Un nouvel appareil montant vers le bas du Prorel et partant de Briançon nous rappelerait les projets anciens à l'origine de la création du téléphérique. Bon, cessons de rêver.

Merci pour ces précieuses indications. C'est toujours un plaisir de vous lire.

Dans les documents officiels, le démontage du TSF de la Balme est prévu en même temps que la construction du TSD6 des Vallons. En ce cas, les deux options restent ouvertes, d'autant que la non réalisation de l'investissement de l'an dernier a certainement été provisionnée dans les comptes, ce qui permet au plan financier la réalisation des deux engins. Cependant, ce que j'écris n'est que pure spéculation dès lors qu'il n'existe à ma connaissance aucune information sur le constructeur du TSD6 du Méa.

Si le TSD du Méa monte jusqu'à l'arrivée actuelle du TKD du même nom, ce qui est topographiquement envisageable, je crains que le sort du TKD des Crêtes ne soit scellé. En effet, avec les aménagements de cet hiver, la bascule sur le TSD6 du Clôt Gautier devient possible. Le site ne précise pas le nom des installations démontées. Il faudrait que quelqu'un puisse consulter le dossier en mairie.

Compte rendu du conseil municipal de Saint Chaffrey portant approbation de la prodédure de servitude préalable. 3.5. Piste des Chalets : Procédure de servitude Rapporteur : Jean-Luc JOURDAN Vu les articles L.342-18 à L.342.26 du Code du Tourisme, considérant la nécessité de mettre à niveau la Piste des Chalets et que, pour ce faire, un dossier de demande de servitude doit être instruit, il convient d’approuver le dépôt d’un dossier de servitude auprès de Monsieur le Préfet du département des Hautes-Alpes, et la création, au profit de la Commune de Saint-Chaffrey, de la servitude prévue à l’article L.342-20 du Code du Tourisme, et de solliciter, par ailleurs, l’ouverture d’une enquête parcellaire préalable. Approuvé à l’unanimité (Abstention : Madame Catherine BLANCHARD).

Lu sur le site de la commune de La Salle, le compte rendu du dernier conseil municipal : L'autorisation de défricher est donnée pour les deux télésièges du Méa et des Vallons. La réalisation des deux télésièges cette année semble se confirmer. A suivre sur le même compte rendu : autorisation des travaux pour les deux télésièges avec démontage de l'ensemble des installations existantes. Les références des permis d'aménager sont données. Le TSF de la Balme, le TKD du Méa et celui des Barres auraient donc vécu leur dernière année. En sera t-il de même pour celui des clôts ?

Il est intéressant de noter que jusque dans les années 1980, Villeneuve a toujours privilégié les téléskis aux télésièges. Certainement pour une raison de coûts, les emprunts pour le TCD4 Fréjus ayant été calculés sur près de 20 ans à l'époque et représentant des charges financières que la commune a eu le plus grand mal à digérer

A voir sur le site de l'INA, un grand champion assez à son aise avec la neige La Pub

Merci pour ces délicieuses photos. Malgré mon grand âge, relatif, je n'ai pas connu l'aravet dans cette configuration, j'étais trop jeune pour monter, ni le TK Borine en activité. Sa gare de départ a été réutilisée ou pour le TKD du Chazelay ou pour le TK qui était à côté et qui a été démonté lors de la reprise du marteau, qui étaient à l'origine fixes.

Je n'ai pas eu le temps de répondre, alors que je l'ai pris mercredi. Je ne me connecte pas à internet en vacances.

Une annonce est parue pour annoncer une enquête publique relative au démontage de la ligne de Haute Tension qui part du Serre-Ponçon et traverse la vallée de la Durance, remonte la Guisane pour rejoindre Valloire. La démolition est prévue pour 2016 avec remplacement par une ligne 63.000 Volts à partir d'Embrun. Le démontage aurait lieu jusqu'au Serre Barbin pour se poursuivre en 2020 jusqu'à Valloire. C'est, je l'espère, une amélioration esthétique pour notre vallée, avec une ligne rénovée. L'actuelle date de 1935.

Petit Hors Sujet sur le DMC. Sur les photos postées, la ligne électrique est à terre pour travaux. Quelqu'un sait-il ce qu'il en est ?

Merci pour cette plongée passionnante dans l'histoire

Merci pour cette plongée passionnante dans l'histoire.

A entendre les maires concernés, ce n'est pas la priorité du moment. Je pense à une très forte résistance de certains propriétaires fonciers et à la nécesité de procédures longues et contraignantes, électoralement sensibles.

Le président de Serre Chevalier Vallée a déclaré lors d'une réunion publique au mois d'août que des animations culturelles auraient lieu sur les pistes afin de déterminer un parcours à la fois ludique et culturel pour les skieurs. LE contenu doit être dévoilé à la fin de l'automne.

J'ai assisté à l'AG de l'Association Guisane Ouverte cet été. Les maires des trois communes étaient présents ainsi que le président de Serre Chevalier Vallée. La politique annoncée pour les prochaines années est la suivante : suppresion des croisements de piste avec les remontées mécaniques ; suppresion des croisements de piste de niveauxw différents ; réaméagement des fronts de neige en bas de station en privilégiant les tapis roulants. confirmation de la réalisation du TSD6 du vallon de la Cucumelle pour 2010 ; réalisation d'une piste bleue de descente de Serre Ratier du côté droit du téléphérique en passant par la commune de La Salle avec réalisation cet hiver (?) ; Les engagements étaient relativement flous, évidemment. Le Maire de Monêtier a indiqué qu'il réfléchissait à son front de neige et essayait de s'organiser pour sauver sa garderie. La déviation n'est plus à l'ordre du jour, de même que la mise en souterrain de la D 1091 à Chantemerle, pour laquelle un nouvel aménagement urbain sera créé. Le Président de Serre Chevalier Vallée a précisé que la durée d'amortissement de ses remontées mécaniques acceptables était de 25 ans minimum voire plus. Il a relevé que le revenu tiré de l'exploitation d'été correspondait à une journée de revenus d'hiver. C'est dire que les discussions avec les comunes sont serrées. Les dates d'ouverture et de fermeture de la station ne seront pas étendues. Il ne croit pas aux fins de saisons mirifiques, compte tenu de son expérience professionnelle passée dans des stations du nord des alpes. Merci à tous ceux qui animent ce site et une meilleure santé à Phlri et à son épouse.

Sur la webcam, la digue a l'air de prendre forme avec d'importants terrassement sur le sommet du vallon.

Les engins de chantier sont visibles sur la webcam, garés sur le col à la descente du TKD Bergerie http://www.serre-chevalier.com/Webcam-Somm...Serre-Chevalier

J'y pensais sans trop oser y croire. Le Téléphérique n'a t-il pas été le sujet de tels problèmes dans les années passées ?

Merci pour ces informations très documentées, comme d'habitude. Un vrai régal.

Pour continuer sur le passé de la station, un "nouveau" reportage sur les Hautes Alpes en 1967. http://www.ina.fr/archivespourtous/index.p...ice=RAF03028872 Pour les mauvaises langues, je n'étais pas encore né. :rolleyes: Vous y apprécierez les installations de Chantemerle de l'époque. Bon visionnage

Un lien qui nous fait découvrir la station en 1969. http://www.ina.fr/archivespourtous/index.p...ice=RAF03034069 Bon visionnage :nananere:

Il est à noter que ce téleski était à l'origine à perche fixe et que la gare aval a été remplacée en 1982, lors de la construction du TSF2 du Clôt du Lièvre. Sans doute une récupération du TKD Borine

Ce téleski avait pour mission de doubler la chaîne TKD des Barres et TKD Clôt Gauthier pour ceux qui vuolaient rejoindre à l'époque le TKD Echaillon et soulager le TKD Mal Parti dont la piste n'était pas toujours très accessible. Son utilité a été renforcée lorsque le TSF3 du Clôt Gauthier et celui de Côte Chevalier ont été créés. Son utilité sera à revoir selon les aménagements de la combe de Fréjus et la possibilité de basculer sur le secteur de la Bergerie et le bas du Clos Gauthier dans le cadre du réaménagement prévu.