Rochilles
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Tout ce qui a été posté par Rochilles
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En agrandissant la photo de la gare d'arrivée, on aperçoit la ligne électrique et un autre câble qui passe par les potences de décâblage.
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De rien, ton livre est une bible. :yahoo:
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La résistance des pylônes n'est en outre pas adaptée. Dans son livre, Guillaume Bodovillé explique comment le premier tronçon a fait l'objet d'importants travaux de confortement des fondations des pylônes du 1er tronçon lors de l'augmentation du débit dans les années 60.
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la ligne haute tension est suffisamment haute puisque le téléphérique passait dessous. Elle sera enterrée, une enquête publique a eu lieu en juillet.
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Bas Des Vallons De La Cucumelle - Solutions
topic a répondu à un pierrotj de Rochilles dans Parlons pistes
Le TSD est prévu au plus tôt l'an prochain mais plutôt dans deux ans. -
Merci pour les photos. Pour moi, le P2 est le P 3.
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Lorsque l'on voit les photos du téléphérique sur les derniers mois, avant la démolition, la déformation de la structure était déjà visible. Les reprises de fondation sont possibles. Elles sont sans doute compliquées car il s'agit ici de semelles métalliques.Quoi qu'il en soit, la structure de la gare sera portée par les pylônes et non par l'ancien bâtiment. Les forces à soutenir ne sont donc pas aussi fortes qu'avec le téléphérique.
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L'enquête publique pour l'enterrement de la ligne haute tension en 63 000 Volts est lancée.
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Pontillas aujourd'hui :
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Les balanciers : 10 S Le S/C 12 C 12 S Autres balanciers : Les têtes de pylônes et passerelles : Les pylônes : La G1 Démolitions intérieures : L'alignement du P2 Le P1 avant-hier aujourd'hui
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Merci, je vais passer les photos par mon serveur, pour être moderne.
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Fondations P1 en cours,à deux mètres de la G1. Vérification alignement du P2
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Heliportage des balanciers du TSF Fréjus
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Les prochaines photos à compter de lundi, j'ai épuisé mon forfait.
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Je n'ai plus d'espace disponible sur le site du forum pour charger les photos.
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Le montage des têtes de pylône est en cours mais n'est pas achevé. il y aura un pylône S 12. La pelle araignée s'affairait à trois mètres après la G1. Le P1 serait donc avant le TSD6 Blétonnet. Le diamètre des pylônes est impressionnant. https://plus.google.com/photos/102635361742734098694/albums/5903457864974485425/5903461172962826514?banner=pwa&pid=5903461172962826514&oid=102635361742734098694
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Je n'avais pas regardé le matériel pré-monté en bas. Pour info, d'après le journal municipal de Saint Chaffrey, les fondations de l'ancienne G1 étaient des coffrages métalliques.
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La G1
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Le P 2 Il serait de type compression, compte tenu des attaches câbles stockés en bas : Le P1 au niveau du Blétonnet (?) de type compression : je je suppose au niveau de la pelle araignée :
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Vue de la ligne depuis le P6 : Le P5 : Feu le P2 : Le P4 à l'emplacement du P1 du téléphérique : Le P3, :
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La ligne en descendant : P 11 : Pylône de type support ou S/C en l'absence d'ancrages de câbles : Feu le pylône 3 du téléphérique : P 10 : Avant dernier pylône : S/C ? P 9 de type compression ou S/C P 8, un S/C : P 7, un S/C P 6:
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Quelques photos de ce matin : La G2 en travaux. Elle est bâtie sur deux étages pour rattraper le niveau du sol outre un étage au dessus du sol. La dalle est en préparation.
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Le chalet et l'alimentation électrique du TSF 3 sont en cours de remplacement. Je suppose que le TSF 3 de côte chevalier est aussi en grande visite. Suite des balanciers
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Petite visite ce matin sur le bas du domaine. Le DMC Les balanciers sont démontés : Pylône sur la chapelle Sainte Elisabeth Le chariot de service à terre Les deux derniers pylônes de la ligne La grande visite du TSF 3 Fréjus Les balanciers démontés. Vous remarquerez l'usure particulière du premier galet, la bande de roulement et même le métal. Entretien pylône TCD Fréjus
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La gare du TKD Chazelay La ligne
