Rochilles

Ca me va :victoire:

J'en parle ainsi, car de mémoire, je l'ai vu en phase de testes en février 1978 et il n'était pas encore en service. Mais je n'ai pas de certitude à 100%.

Oui, mais pour le TK2, je me demande si l'ouverture n'a pas été reportée en février 1978.

Je parle bien du livre de M. CHALANDON. Je cours après le libre écrit par M. AGEL sur la création de la station à Villeneuve, mais je ne le trouve pas chez les bouquinistes.

Pour le TCD Agel, il y avait des cabines vertes. Les couleurs des oeufs d'origine 1976 ont repris celles des anciennes cabines. Il fut un temps où l'une des cabines d'origine se trouvait à l'angle de la route de montée à La Salle et de la route des Pananches. Les oeufs rouges de la TCD Grand ALpes ont été remplacés lors de la grande visite lors de laquelle les sécurités nt été rajoutées sur les pylones. Ce doit être la même année que le remplacement des oeufs bleus de Fréjus par les oeufs jaunes, vers 1999 ? Une partie de l'histoire de la station se trouve dans le livre en vente à La Salle sur l'histoire du village. Tout se joue vers 1964, il me semble.

Voir par ici http://forums.serreche-ski.net/index.php?showtopic=30

J'achète.

La déclaration d'utilité publique pour une nouvelle piste est en cours.

Il est tout de même dommage de repousser encore le TSD 6 du Méa alors que Fréjus est équipé d'un matériel à bout de souffle et nécessiste un grand remodelage. Il est vrai que l'augmentation du débit au départ de Chantemerle est une nécessité.

Je suis intéressé par l'achat du livre s'il sort. Je vous serai reconnaissant de m'adresser le code pour lire le fichier. Je n'ai malheureusement aucune archive à communiquer sur la station. Merci pour votre travail, Bien à vous.

Est-ce à dire que le remplacement du TKD Pré du Bois se fera par la construction d'un second TSD6 en plus du Méa ?

TSD6 Clôt Gauthier ?

Je dirai plutôt le haut de l'ancienne piste du clos gauthier

:boire: Tu l'as bien mérité

Très belle vidéo en effet ; une façon sympatique d'allier tradition et modernité.

Il n'y a aucun mal. Je l'avais inséré dans le côté historique. En apparté : vos photos sont superbes. Merci.

Merci pour cette refonte très complète. Nous regretterons tous ce télésiège qui nous a ouvert un superbe espace de ski. Je pense que le nouveau TSD le fera oublier, d'autant que le secteur n'a pas fini dévoluer. Je pleurerai beaucoup les Barre et le Méa de mon enfance quand il disparaîtront, d'autant qu'ils ont mon âge.:snif:

D'autant plus vrai que je l'avais présentée en son temps. Un bon coup de revenez-y ne fait pas de mal. :siffle:

Très beau reportage. Tout simplement superbe. :bravo:

Oui, en descendant la piste de la Traverse puis celle des lacets après avoir descendu la piste du Fangeas du Haut du TSD de la Casse du Boeuf ou en passant par la Draye et l'Echaillon ou le Rocher de l'Enfer du Haut de Serre Chevalier.

Je suis preneur de cette histoire. Quelqu'un aurait-il des photos des vestigesdu téléphérique après l'incendie ? Il me semble en avoir vu à l'époque dans les bulletins municipaux. C'était très impressionnant de voir la carcasse de Serre Ratier.

Le détournement du torrent est-il définitif ? Je ne vois pas sur le photos de buses pour un passage sous la G1 du télésiège.

Merci pour les précisions quant à l'emplacement de la gare aval. En regardant de près, les terrassements ont l'air d'être réalisés pour le gabarit de la gare et le passage de la piste. Je passerai voir cet été.

Le télésiège passera t-il au dessus de la Bergerie ou sur sa gauche en regardant vers l'amont ? En ce cas, les terrassements auraient pour but de dégager le gabari de la piste et d'assurer le départ du télésiège.

La réflexion aboutira t-elle à un projet cohérent ? Je ne pense pas que le secteur de Briançon soit actuellement prioritaire au regard des autres investissements. Cependant, c'est très dommage au regard de la qualité des pistes et du caractère spectaculaire de la descente. Une amélioration des liaisons est absolument nécessaire pour aboutir à une liaison cohérente de bout en bout.