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Posté(e)

Le maire de Val des Prés parle de la liaison avec le domaine skiable de Montgenèvre, à échéance 7 à 10 ans :

http://www.ledauphine.com/hautes-alpes/2016/08/31/val-des-pres-et-montgenevre-reliees-dans-les-7-a-10-ans

Pas mal de choses incohérentes : on parle d'une longueur de 1400 m alors que cela ferait le double pour aller au sommet des Anges (fort du Gondran), le maire pointe en direction du village de Montgenèvre sur la photo (et non en direction du sommet des Anges).

Posté(e)

Plutôt un coup de pub ?

 

Surtout que si l'appareil atterrit sur le domaine, il serait destiné aux clients venant à la journée ? Un peu disproportionné quand même je trouve.

Posté(e)

Ce qui parait le plus logique est un porteur en 2 étages : La Vachette - Chalets du Vallon - Col cote 2347 (entre Les 2 TS).

ça permet de récupérer la route militaire entre La Vachette et les Chalets, et en faire une verte pour les retours faciles. Eventuellement interrompre la descente à cet endroit en cas d'absence de neige plus bas.

ça nous donne une longueur Vachette - Chalets de 1750 m environ (données IGN), mais avec le 2nd tronçon cela nous emmène à 3300m environ.

Je ne vois pas d'où viens le 1400m.

Posté(e)

Oui éventuellement, mais quelle route militaire...? Entre le col des Gondrans et les Chalets du Vallon, il n'y pas de route. De plus ouvrir, ouvrir des rouges/noires dans cette pente à la limite, mais une verte (ou bleue) ça massacrerait le terrain qui est trop pentu pour ce genre de piste (déjà une piste tout court dit abattage de nombreux arbres. Faudrait voir si ça a vraiment de l'intérêt).

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    • Monté au Prorel à pied lundi :   Le moteur du Rocher Blanc est aussi en révision. Le sous-bassement du local G2/poste de secours est coulé (carton rouge pour la société mandatée qui est passée en camion hors gabarit sous les lanceurs de la gare intermédiaire de la TC et a percuté une cabine en pleine accélération). Les travaux sur la piste des Vallons se poursuivent. En bas de Briançon les quais de la TC du Prorel ont été modifiés, les escaliers autour de la plateforme d'embarquement (pas ceux de la Vauban ou ceux autour des caisses intérieures) ont été remplacés par des rampes en pente douce. Un léger agrandissement au niveau de l'angle au-dessus de la Guisane a été réalisé. Serre Pelat en place et semble prêt à tourner.
    • Mode blagueur ON. C’est pour ajouter un DLS 🤭
    • Ça bouge à l'Orée du Bois ! (photo de la webcam) Le moteur part en révision ?
    • Je relaye ici deux délibérations de conseils municipaux de la commune de La Salle-les-Alpes. Le premier concerne la construction d'un parking, d'un bâtiment pour héberger différents services au départ de la télécabine de l'Aravet et la rénovation place du même nom. La construction de ce dernier sera entreprise lorsque la nouvelle télécabine de l'Aravet sera livrée, a priori avant les JO. Budget de 14,5M € (HT) dont 9,5M € (TTC) pour le projet. Je pense que l'enveloppe de 14,5M ne prévoit pas la télécabine. -> Disponible ici Un autre document concerne les travaux de remplacement du télésiège de la Cucumelle puisqu'une partie de l'appareil est situé sur la commune de la Salle. En réponse à un message de @Prorel : cette délibération n'autorise pas les travaux de l'appareil, mais plutôt les travaux sur les parcelles de la commune de la Salle. Elles sont situées au Col de la Cucumelle, au niveau de l'arrivée actuelle. Pour autant, je n'ai rien trouvé sur le site de la mairie de Vallouise-Pelvoux -> Disponible ici 🙂
    • Au vu de la webcam, ils commencent aussi à implanter des regards sur la piste du Vallon de la Cucumelle.
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