Prorel

De retour de notre station : un enneigement très important comme vous vous en doutez mais qui fond très rapidement au soleil quand même (surtout à Briançon). Serre Pelat est encore ouvert mais le mélange terre/neige commence doucement à apparaître. Il y a des coins toujours excellents (TSD Prorel, Bois des Coqs, Aiguillette pour ne citer qu'eux). Sinon je trouve que par rapport à certaines années, le damage est meilleur. Après discussion avec un pisteur, SCV fait une très bonne saison avec des pics à 21 000 skieurs/jour.

Le nouveau est arrivé ce matin, il est monté et le télésiège a un peu tourné en fin de journée. Ça devrait être bon demain.

Importante panne du TSD Prorel apparemment fermé aujourd'hui et il le sera demain toute la journée. Qui en sait plus svp?

Merci bien pour les infos :) !

Pas moyen de commander par Internet ? Chamois j'en déduis qu'il y a un livre sur Montgenèvre. Pourrais-tu poster ici le lien pour une éventuelle commande stp?

Ouhla ça m'intéresse beaucoup, merci à lui :) ! Où peut-on le commander?

D'après l'application Serre Che, le domaine est ouvert à 100% (pistes et RM)

3 places arceau gris, assise rouge ça peut pas être Serre Che ;)

Eychauda est plus lent que Cibouit non ? (2,3 voire 2,1 m/s pour Eychauda je crois contre 2,5/2,7 m/s Sur Cibouit) ÉDIT : Je me trompe en effet, les vitesses sont proches : 2,1 m/s en exploitation sur Eychauda et 2,25 sur Cibouit

Saludes est sympa pour carver, les noires de Monetier globalement sont à faire (pas damees avec des bosses juste excellent). Sinon pour ma part tout a déjà été dit :) . +1 pour l'idée de l'apéro bonne suggestion!

Totalement d'accord avec vous le temps de montée est peut être un peu long (quoi que je le trouve plutôt rapide ce TSF par rapport à Eychauda ou d'autres!) mais il en haut la peine. Et le fait que ce soit un TSF3 permet de sélectionner un peu les clients aussi pour éviter que n'importe qui se retrouve en haut. A contrario déplacer Eychauda sur Cibouit serait une catastrophe niveau temps de trajet à mes yeux (le TSF4 est juste interminable).

La TC4 de Fréjus en 2019 aura 50 ans, après en Savoie il y en a sûrement (3 Vallées, Paradiski, Grand Massif...)

Encore un article sur les futurs investissements, venant confirmer encore un peu nos différentes discussions : http://www.ledauphine.com//hautes-alpes/2018/01/16/134-millions-vont-etre-investis-sur-30-ans

Ça dépend de pas mal de paramètres mais j'ai la conviction qu'elle ne sera pas changée avant un peu de temps car c'est un projet très complexe (ligne de 4 kms de long) et très coûteux... Dommage car on pourrait la relancer pour moins (changer les cabines), mais SCV fera la GI et c'est tout à mes yeux.

Et puis la Cucumelle a bien été travaillée du coup le profil en a pris un coup. Sans parler des hors pistes qui sont tous traces à 10h30... Le secteur du Bois des Coqs est à absolument conserver tel quel à mes yeux. +1 pour les téléskis, SCV a fait une belle erreur je pense avec le changement du Rocher Blanc et du Serre Blanc par un TSF4 autant raccourci.

Une belle bêtise de remplacer les Bois des Coqs par un 6 places je trouve... un secteur à laisser aux skieurs confirmés avec de belles pentes et des hors pistes sympas! Ils devraient plutôt remplacer les TK sur Fréjus au lieu de toucher aux Bois des Coqs qui sont très biens là où ils sont. En tout cas, j'espère qu'à l'avenir les projets ne coûteront pas des pistes rouges/noires car ces dernières leur nombre a drastiquement diminué j'ai l'impression (Chauvet, Clausas, Mouliere, Clos Saint Jean, Grand Alpe, Grand Serre, le haut de la Luc Alphand, Girarde, Flèche, Choucas et Creux du Loup sur Balme, le haut du Rocher de l'Enfer...). Je comprends qu'il faut augmenter le CA mais à mes yeux c'est pas comme ça que ça va réellement augmenter (>> il faut du ski pour tout le monde et pas que pour les petits) Concernant Briançon, il faudra probablement se pencher sur le remplacement du Prorel (déjà que la révision des 30 ans va coûter une blinde), car elle vieillit malgré tout la dame (pas mal de soucis pour relier les 2 tronçons notamment).

On est allègrement au-dessus des 2 m en haut sûrement, Montgenevre est à 2 m dans le village. C'est vrai que je me demandais pourquoi il n'y avait plus de messages alors que cet hiver est très bon pour le moment :=/

Je plussoie, belle initiative de SCV!

Alors envoyons les sur Fangeas au lieu de toucher à la Bois ;) .

Pour ma part, je suis pas trop d'accord avec toi Blétonet : il faut que toutes les pistes non damées le restent ! Je trouve que c'est un vrai plus sur le domaine d'avoir des pistes naturelles sécurisées et balisées, on retrouve l'ambiance du vrai ski. Ca serait un comble à mes yeux qu'on touche à la Bois car actuellement tout y est, même les rochers et les petits mélèzes, c'est un bonheur de skier dessus. Idem concernant les pistes Echaillon et Rocher de l'Enfer. Pour pas avoir d'accident, il suffit de savoir skier sur ce genre de pistes et de faire un peu attention à là où l'on met ses spatules. Concernant la Fangeas, concrètement, elle est chargée certes mais ça passe, surtout qu'en dessous la Traverse n'est qu'une piste de liaison sans intérêt. Après aller à Chantemerle par Côte Che depuis la Casse pourquoi pas, même si ça me parait pas le plus naturel à mes yeux (je vais systématiquement au TSD Forêt perso, rapide et jamais très chargé).

La technologie DMC ne se produit plus et il a plus de 30 ans, donc quelque peu obsolète (entre la vitesse loin des 6 m/s et le débit des 3000 p/h). Donc autant démonter le DMC et la TC4 pour faire une remontée neuve et confortable à l'image de notre station :) .

Pour moi une des rouges risque de sauter car elles ne seront plus desservies par rotations (ce qui est possible avec le TSF3 actu, mais elles sont pas très fréquentées car le TS est long et souvent chargé). Concernant la rouge du Bois il faut pas mal de neige pour l'ouvrir il me semble car elle est naturelle (avec rochers et petits melezes, dépaysement garanti. Piste à faire et à refaire !). Ou alors le risque d'avalanche mais j'y crois moins.

Petit aparté hors Serre Che mais qui reste dans notre magnifique département : col Bayard fermé pour une durée indéterminée à cause d'un carambolage (150 véhicules à dégager), avec les chutes de neige en cours.

Il n'y a pas de gare inter sur Ratier, et elle n'est pas démontée...? Tu parles de Grand Alpe?

Merci pour ce retour d'expérience ! D'ailleurs j'ai remarqué que le TKD a finalement été démonté cette année.