Prorel

Le plat et le rocher derrière me font douter. Mais Ratier, peut-être, avec le TKF Ecole derrière.

Merci pour ces photos ! Une copie des Combes à l'amont. Par contre, j'ai l'impression que la gare est un peu courte...

Certes, mais il faut avouer que par endroits, c'est pas terrible quand même (tu passes un moment sur des cailloux sur des cailloux, à 1:25)

"pistes parfaites" L'enneigement, c'est pas ça (ok, c'est en fin de saison). De là à dire pistes parfaites, je suis désolé, c'est plus des cailloux qu'une piste.

Alors, ça c'est ballot ! Au train où avance la G2, la TCD sera prête pour l'ouverture de la saison selon moi... La ligne HT, que dire .... si ce n'est que ça gâche le paysage !

Il n'y pas assez de place en G1 je pense, pour y caser la centrale hydraulique et tout ce qui va avec... Mais je peux me tromper (constat que j'i fais en me rendant sur le chantier)

Non, pas de porte-skis, bien dommage pour les clients mais avantageux pour SCV.

Une G2 motrice tension se précise... Merci pour la photo !

Une question un peu bête : Comment y accède-t-on sans remonter ou pousser sur les bâtons ?

GRRRR, ils aiment les couvertures plastiques SCV ! :angry: Pourquoi ne pas mettre du bois ? Et la G1 (@pistenbully) ?

+1 montagnard69. Entièrement d'accord.

+1 slope-rider avec sondage, ce serait le top :)

Il y a la Route de Fréjus pour les débutants ;) Puis TK Aiche et TC Aravet

Oui, oui ! Le départ du TS Fréjus, je l'ai connu l'an dernier lors du 100% de remplissage, et ben, 45min d'attente. J'ai pris Pré du Bois > Lièvre Blanc pour aller à Ratier, pas le courage d'aller à Côte Chevalier.

Effectivement, blindé !!

Ils peuvent pas remplacer Croix de la Nore avant ? :wacko: EDIT : Dsl pour le HS ^^. Mais, ils vont démonter Pré du Bois et Côte du Chevalier ou seulement Pré du Bois (bien dommage de perdre ce Tk)

Effectivement ce serait la solution ! Mais, il faudra alors élargir la pite des Lacets depuis le TS3 de Côte Chevalier, car c'est pas large et ça descend peu ou pas. Si y a un TSD qui vient se loger au niveau du P5 de Fréjus, la piste des Lacets en dessous du départ du TSD Vallons va être complètement saturée...

Effectivement, ce goulet de Fréjus, c'est .... juste HORRIBLE ! L'accès déjà, donne franchement pas envie, alors que les champs de neige autour du TSD Vallons sont superbes... Les pistes de Monêtier sont bien aussi (faut vraiment que j'essaye la Tabuc) Mais, après, un TSF3 giga lent ou un TSD4 saturé. Je préfère rester sur Grand Alpe, Aravet et Ratier...

Pour te répondre, en aval, il ne manque plus que la gare en elle-même (je ne sais pas si elle st arrivée), les massifs etant secs. Ce sera une couverture basse, genre comme celle-là : à largeur de TSD4, il y aura donc un élargissement de la voie au P1.

Regarde ce que j'ai posté et tu verras.

http://forums.serreche-ski.net/index.php?showtopic=1022

Je ne m'énerves pas, je fais juste une remarque ;) .

Oui, j'ai l'impression que pistenbully ne se gêne pas trop pour aller sur le chantier comme ça... Sinon, les dernières photos font doublon et ont donc peu d'intêret si ce n'est que de présenter deux vues sous un angle interdit

Grand merci pour ces photos. Couverture complète en G2 ou basse ? Ça fait plaisir de voir que Serre Che opte enfin pour du bois (les derniers TSD noirs sont vraiment moches à mon goût)

Voici donc des photos toutes fraîches (mes dernières d'ailleurs) : Voilà, vous retrouverez mes prochaines de cette remontée dans le reportage que je ferai cet hiver !