Yann83

Pendant la 1ere semaine, j'ai eu du mal à comprendre pourquoi Aya et Lauzières tournaient alors que les pistes étaient impraticables et que Bachas était loin de tourner en surcharge. Bien pour Aya, l'idéal serait de doter Corvaria dans sa partie haute de canons à neige jusqu'à l'aval du TSF4 Lauzières.

J'ai vu Méa et Clot assez chargés, même en 1ere semaine, sans doute du fait que Barres et Crêtes étaient fermés

Il me semblait qu'il devait arriver en amont du TKD des Crêtes, c'est pour cela que la petite bergerie qu'il y avait avait été supprimée

Pas mal de pistes fermées (et de RMS) en 1ere semaine, En fait de neige, il a surtout fait gris avec peu de flocons Bois du Coq et Eychauda Fermés Pour les pistes, Casse du Boeuf, Luc Alphan, les rouges de retour de Monetier fermées, celles du Bois du Coq et de l'Eychauda, Pylones, Briance, route de l'Aravet, Marteau, route de Fréjus. Retour station en cabin epour Aravet et Chantemerle, Briançon 1er Tronçon Ca touchait sur pas mal de pistes également (murs de la fin de la cucumelle, barres, cabane). En gros 50% du domaine ouvert et un peu moins de praticable. Ca passait la première semaine avec une météo défavorable, reste à voir en 2e semaine. Le seul point positif, les stations avoisinantes sont dans le même état voire pire...

Aiguillette fermée hier Sur la luc alphan un gros manque de neige plus haut au niveau du 1er mur de la piste. Bois du coq fermés ainsi que barres et crêtes à cause du manque de neige. Très moyen hier

LLa noire du tabuc ?

un peu plus bas vers 2300 m

Aravet est prévu en 2026 il me semble (visite des 50 ans) Bachas par la suite (échéance 2028-2029)

+1 Une luge en bas serait une bonne idée, en plus accessible directement depuis la ville

On passe de 11 à 9 minutes pour la montée, pas mal

Sauf que dans les faits Ratier est une 8 places assises et Prorel une 12 places avec 6 places semi-assises et 6 places debout (encore que j'ai rarement vu plus de 6+2-3 personnes voire même moins) La télécabine approche a 36 ans. Le transfert des 2 tronçons semble poser problème. Malgré tout, si l'on veut conserver un accès par la ville il va falloir penser à la changer à 10-15 ans. Chaine identique / TCD+TSD / TCD+TMX reste à voir l'état des finances sur les années à venir, mais c'est clair, que ce n'est pas la priorité du moment ( Aravet / Bachas / puis Casse du boeuf il me semble)

Démontée en amont Il ne reste rien de la gare Par contre le bâtiment attenant est resté

+1 pour le TKE Cela pourrait aller avec l'idée de remplacer les TKD Méa et Clot uniquement sur la partie basse (jusqu'au virage) Par contre, il serait de bon ton de remettre du TKD dans l'autre sens, sur le même tracé que l'ancien TKD Bergerie pour rejoindre la télécabine en cas de manque de neige, le TSD6 du Clot Gauthier ferme régulièrement par vent fort (sans compter sa saturation quasi quotidienne). La chose qui pourrait sauver le restaurant serait le TSD du Méa... ou un TSD bas des Barres Amont TSD6 Clot Gauthier

Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme

+1 D'autant que l'on pourrait remplacer les 3 téléski d'un coup et redonner un coup de jeune à ce secteur. L enneigement entre aval de barres et amont mea est correct toute la saison.