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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Le projet serait complet si la voie réservée était dans les deux sens. Je m'attends à une voie uniquement dans le sens montant. Si on peut accélérer la restructuration de la Grand Boucle par contre ce n'est pas de refus.

Posté(e)

Ce serait clairement bien pour les vélos ! 🤩

Après au delà des JO, avec 5 navettes par heure (en haute saison) je suis pas convaincu que ça décongestionne la RD1091. Ils disent que 7000 véhicules ont tenté de circuler au jour de l'an, il en restera donc 6995 sur la même ancienne route...
La navette s'est bien améliorée depuis que c'est Altigo mais il faudra vraiment démontrer qu'elle est plus rapide et acceptablement confortable pour convaincre la clientèle de laisser la voiture au garage, encore plus dur avec le type de clientèle visée par Serre Che dorénavant.

 

Citation

Enfin, l'intégration paysagère est un enjeu majeur du projet

C'est une route... Espérons qu'ils ne payent pas trop cher un cabinet de conseil pour finir avec l'idée de la peindre en camouflage vert/marron...

Posté(e)

Ton calcul me laisse dubitatif. En vacances les voitures ne sont pas occupées par 1 personne en général. Si on compte des bus de 80 places (assis+debout), 1 bus toutes les 10 mins ça fait potentiellement un débit de 480 p/h, divisé par 4 ça ferait 120 voitures en moins toutes les heures sur la route. 

Vu le profil de la route et en contournant le centre de Monetier des bus articulés pourraient même être possibles.

Après les vélos il y aura le même problème que sur les voies réservées dans les villes, ça va créer des conflits d'usage comme d'habitude. Déjà si ils circulaient sur les pistes cyclables plutôt qu'à 4 de front (maintenant qu'ils ont une zone dédiée dans la montée du Lautaret j'espère qu'on en verra plus en plein milieu !!)... Le mieux reste la voie verte complétée avec interdiction d'emprunter la D1091.

  • 3 weeks later...
  • 5 months later...
Posté(e)

Bonjour il est tant avoir les pieds sur terre nous avons plus argent tous ces projets sont très mal réfléchi pour l après  jo merci pour la planète  quand au vélos ils sont plus souvent au milieu de la route que sur les pistes cyclable partageons la route comme ils disent  à force insister beaucoup de gens vont ce révolté  stop au désastre nous avons 1 planète  merci 

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    • Euuuh j'ai pas spécialement hâte que Serre Che finisse par ressembler définitivement à n'importe quelle station de Tarentaise (déjà que les tarifs y sont et que les hébergements y ressemblent de plus en plus)... Vivement les négociations de DSP dans quelques années pour revoir la politique tarifaire et touristique.
    • Pour le téléski barres fin juillet il y était c est sûr , et crête n’est pas démonté non plus , on voit les pylônes en zoomant sur cette photo prise il y a 2 semaines Ce serait domage effectivement d enlever crête!
    • La station continue à améliorer ses chiffres année après année effectivement. Les chiffres du bon hiver dernier ne sont pas encore dispo (exercice fiscal se terminant au 30/09). Les derniers chiffres dispo étaient les suivants: CA: €50.8m (+6% environ), Résultat d'exploitation: €6.5m (+14% avec marge proche des 13%) et RN à €3.3m soit une hausse de 20%. Les dividendes versés à la CDA ont été de €2m. En consultant la présentation SFAF de la CDA (2024/2025) dans laquelle la société communique sur l'EBO (soit le résultat d'exploitation + amortissements en gros), on peut estimer que la rentabilité de la station reste en retrait de 9/10 pt en comparaison de la branche DS de la CDA, il y a donc encore du chemin à parcourir  ! Après le ROIC continue de s'améliorer (6 à 6.5%) mais ne doit pas couvrir le coût du capital pour une société très capitalistique, ce qui obligera à augmenter les chiffres à l'avenir, par la fréquentation ou par des hausses de prix des forfaits ou à s'améliorer dans la gestion des coûts en abaissant la base de coûts fixes par ex.
    • Si c'est vrai, c'est dommage. Je l'aime ce TK. A vérifier cependant. Quant à la bascule vers Clot Gauthier depuis Pré de Jeanne, il faut quand même légèrement remonter la pense, ce qui n'est pas franchement agréable. Et c'est vrai que pour la piste Barres, c'était plus que délicat à Noël pour l'enneigement.
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