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Déjà une semaine de présence sur le domaine. Il fait très beau, mais très (trop) chaud. Pour le moment, pas de soucis sur les pistes en dehors d’une neige très soupe. Sur certains endroits, ça commence à devenir un peu limite (bas de chemin, bas de Briance par exemple), mais ça passe encore. Mais pour combien de temps? j’ai pu prendre Serre Pelat plusieurs fois: secteur toujours aussi agréable pour la pause de midi.

Maintenant, tu as aussi une histoire à raconter à ce sujet

Merci beaucoup pour la précision @Blétonet ! Donc "Clot Gaillard" ! Et donc j'ai une reproduction de panneau de piste avec une belle faute

Je dirais oui - ne suis pas passé dessus moi-même cette année, mais il y a pas mal de passages le long du torrent de Glaize.

Merci Eldianor. Sur la carte IGN, il est écrit "Clot Gaillard". En Dauphinois, il y a en effet clos et clot. Un clos est en endroit "fermé" (pas au sens de clôturé), généralement situé au fond d’une vallée. Cela a donné aussi Clausas, et le Fond de Closis (sous la Cîme de la Condamine). Clot est un mot occitan pour "plat". Un clot est un terrain plat en montagne, un replat, ce qui est le cas du Clot Gaillard, du Clot de la Chaume, du Clot Gauthier, du Clot de l’Aravet.

Oui la zone longe la piste, après peut être qu'un relevé a identifié des Tétras dans le périmètre de la piste, mais qu'ils hibernent à côté? Pour moi l'objectif en retirant la piste est de limiter les passages (seuls ceux qui connaissent un peu le coin y vont car hors pistes). Le pont pour franchir le torrent est toujours là bas? Celui du TK n'est plis en tout cas.

Merci à toi pour toutes ces belles cartes et photos ! Une question à notre grand historien de la station : "Clos Gaillard" ou "Clot Gaillard" ? Car c'est un peu la pagaille en ce moment, le panneau de bifurcation après l'arrivée du TSD 4 au Bachas indique "Clos Gaillard", tandis que les panneaux de piste indiquent "Clot Gaillard". Sur le plan des pistes il me semble qu'on est passé de l'un à l'autre. Un commerçant de Chantemerle ayant commandé un lot de reproduction de panneaux de piste "Clos Gaillard" avait même le doute car certains clients lui on dit que c'était "Clot"... Quelle affaire !

Je ne suis pas certain du rapport de cause à effet pour le coup, car de mémoire, la zone de quiétude ne couvre pas l'ancienne piste Bois. Eté 2023, je suis passé à pied là bas, le panneau de bifurcation entre la rouge "Bois" et la noire "Casse du Bœuf" était encore présent, et bien avant la dite zone de quiétude qui est matérialisée sur la crête. Elle est devenue un itinéraire de hors-piste bien agréable par jour de poudreuse.

Drôle de journée. Beau temps mais tous les télésièges en haut du domaine fermés. Il n'y avait que Vallons, Côte Chevalier, Forêt et Orée du bois ouvert. 25 petites minutes de queue malgré une queue monstrueuse à Pontillas vers 10h : les bus déversaient les skieurs de Briançon et Monetier où seuls les ascenseurs fonctionnaient. Merci le debit XXL du télécabine. Ensuite, c'était plutôt pas mal. Max 10 minutes d'attente, rien en bas de Chantemerle, de la bonne neige. Vivement demain.

Ça doit bien tourner sur Serre Pelat, étant donné que le 2nd tronçon de Prorel semble fermé.

Sur le volet des transports, une député haut alpine a interpellé le Ministre des Transports au sujet de la saturation chronique de la N94 les week-ends et vacances scolaires. Au-delà du plan de 530 M€ pour les routes et surtout le ferroviaire, on apprend que la mise en place d'une régulation type RECITA est étudiée : https://www.ledauphine.com/economie/2026/02/19/saturation-de-la-rn-94-valerie-rossi-interpelle-le-ministre-des-transports-a-l-assemblee-nationale Quoi que c'est RECITA : REgulation de CIrculation en TArentaise Comment ça marche : des feux rouges sont activés à Aigueblanche avant d'arriver à Moutiers sur la N90 (sens montant) et à Centron (sens descendant) lorsque le débit de véhicules atteint un seuil critique. Dans le sens montant, un feu régule la circulation dans le tunnel du Siaix (sécurité du tunnel). Leur objectif est d'empêcher la formation de bouchons dans des lieux à risques (gorges de Ponserand où un impressionnant éboulement avait eu lieu en février dernier, sans victime par chance) et d'éviter l'embolie de circulation à Moutiers dans le sens descendant avec la convergence de la vallée de l'Isère (La Plagne, Les Arcs, Tignes etc.) avec les 3 Vallées. En parallèle, dans le sens montant, la majorité des sorties de la N90 sont fermées pour éviter la fuite de véhicules vers les axes secondaires (accès réservé aux locaux et aux secours), voire de l'A430 et de l'A43 dans les cas exceptionnels Quel résultat : les bouchons sont effectivement évités au-delà d'Aigueblanche et jusqu'au fond de la vallée en montant. Dans le sens descendant, la N90 est fluide de la régulation jusqu'à Albertville et au réseau autoroutier. Niveau bouchons en amont des feux, dans le sens montant ils peuvent remonter très loin, au-delà d'Albertville en général (jusqu'à 2h à 3h pour passer la régulation). L'efficacité des fermetures de sorties est régulièrement remise en question en raison des GPS qui orientent les touristes en amont vers le réseau secondaire. Les gendarmes essayent de les renvoyer tant bien que mal vers la N90 mais c'est parfois compliqué avec l'entêtement de certains et la ruse des GPS (des touristes ont déjà essayé de passer par le Cormet de Roselend l'hiver par exemple, alors qu'il est fermé). Albertville devient alors complètement bloquée de 14-15h jusqu'à 20h. Les bouchons peuvent parfois persister jusqu'à 22h30 - 23h le soir. En descendant, la file remonte jusqu'à Bourg-Saint-Maurice généralement, l'entrée du flux des stations de La Plagne à Aime est le principal point dur (Aime, Longefoy, Macot, Landry et Bourg-Saint-Maurice paralysés la matinée). Pour les curieux, vous pouvez vous amuser à suivre la circulation en Tarentaise avec Google Trafic samedi cela vous donnera une idée sur l'un des plus gros chassé croisé de l'hiver. RECITA sera enclenché progressivement dès 4h30 du matin (feux activés vers 7h certainement).

Passé à Serre Che il y a deux semaines, le temps file. C'était vraiment top, du Serre Pelat, 30cm de poudreuse pour enchaîner Grande Gargouille et Vauban, sublimes dans ces conditions. On a de la chance d'avoir cette magnifique redescente vers Briançon. Rocher de l'Enfer était déjà ouverte mais les coups de neige supplémentaires avaient fait du bien. Toujours une de mes favorites. L'effort qui a été fait sur le bas de la bleue des vallons avant Ratier valait le coup, il y a moins l'effet entonnoir que l'on pouvait observer avant. Le passage est toujours chargé, mais les trajectoires croisent moins du fait de l'espace supplémentaire. Pas d'Yret, pas de Cibouit (faute aux conditions), mais on peut bien sacrifier un peu de hauteur quand on a de la belle poudreuse !

Ce matin pas trop, une grosse dizaine de minutes. Cet après-midi en passant au dessus avec la télécabine de Pontillas. J'avais l'impression qu'il y avait bien plus de monde.

Tu as attendu combien de temps à Côte Che?

Merci. On est allé au plateau de Frejus finalement. Cela s'est très bien passé. Sinon, belle journée sur le domaine. Beaucoup de monde ! Et un vrai point noir : côte chevalier. Quand on part de Pontillas, c'est un passage obligé à moins d'aller sur les Vallons ou de redescendre à Casse du boeuf. Le Prorel était en panne ce midi (une bonne heure) ainsi que l'aiguillette (30 minutes) pour un problème de tapis roulant vraisemblablement.

Pour avoir des petits enfants du meme age et etant aussi sur le pontillas....tu peux redescendre avec eux la longue piste verte du frejus ;;;les enfants niveau flocon adorent!!!...reprendre le telesiege de la casse du boeuf et dejeuner au self du bivouac...c'est tres sympa. Pour la redescente ...soit en telesiege soit par la piste bleue du marteau s'ils ont un bon niveau flocon. Au frejus, tu as une navette toutes les 20' pour le pontillas. bon ski!

Merci beaucoup !

Je dirais que Barres est accessible pour eux, Crêtes non. Sinon tu peux aller au plateau de l'Aravet (navette village pour y accéder sans bouger la voiture).

Belle journée aujourd'hui sur le domaine. Le soleil a fait son apparition vers 12h et nous a accompagné le reste de l'après-midi. Pas trop de monde sur des pistes très agréables. J'en profite pour vous poser une petite question. Nous avons 2 enfants avec nous 6 ans et 9 ans et nous logeons à Pontillas. Ils sont en cours de flocon. Nous aimerions manger sur les pistes avec eux. Le problème c'est qu'il n'y a rien pour cela au sommet du télécabine. Il faudrait descendre au niveau du plateau de Fréjus et remonter par les téléskis barres ou crêtes il me semble. Sont ils accessibles à leur niveau ? Voyez vous une autre solution ? Bonne soirée.

Jai peu de comparaison car les années d'avant mais c'est beaucoup plus spectaculaire que d'habitude ! 3-4 mètres.

Bonne nouvelle, passe un bon séjour. Les murs de neige sont assez hauts dans le col apparemment.

Salut, Nous sommes passés vers 17h sans problème. Les 4 saisons quand tu habites en Bretagne ne sont pas du tout adaptés. Il ne gèle jamais ou presque.

L'histoire dira si Mgb35 a survécu sans équipements, Marcel Cannat déconseille vivement le passage du col en cette fin d'après-midi (fermeture à 22h ce soir) Mgb : mets peut être au moins des pneus 4 saisons plutôt qu'été, là tu risques d'être franchement en galère et obliger de chaîner

D'après inforoute05 "D1091 de Villar-d'Arêne7 à Pont de l'Alpe par le col du LAUTARET, la chaussée est enneigée et glissante, les équipements spéciaux (pneus neige ou chaines) sont actuellement obligatoires". Mais c'est une sorte de tradition que chaque weekend de vacances, au moins un touriste le tente en pneus été et finisse en travers, créant un bouchon géant. Donc tu nous diras si c'est toi