Blétonet

C'est officiel, avec un reportage sur DiC! TV tourné et diffusé aujourd'hui : la nouvelle DSP liant SCV aux communes de la Salle les Alpes et du Monêtier les Bains a été signée.

Tenez-vous bien ! Cet hiver, en plus du Dévalbob, on aura une piste de luge ET une piste de kart du sommet de Serre Chevalier à Grand Alpe. Ces pistes prendront le même parcours que le haut de la bleue du Vallon, de Serre Chevalier au TK du Replat en passant par le col de la Ricelle, puis descendront à la G1 du TSD du Grand Serre. À cette occasion, le TSD sera ouvert aux piétons. Quant au téléphérique, il sera en service tout l'hiver !

Je corrige mes écrits précédents, la TC du Pontillas est prévue pour 2020, sous réserve de nouveaux lits à Villeneuve. En 2019, ce serait le remplacement du TSF du Col de l'Eychauda par un TSD, et son déplacement sur la ligne de Cibouit (et peut-être d'autres travaux). Tu avais raison, Montagnole.

Merci pour l'info, Alpaga !

Sauf erreur de ma part, le TSD de Méa n'est pas programmé. Malheureusement.

Le TSD de Côte Chevalier passera sous la TC de Fréjus. Cela ne durera que l'hiver 2018/2019 puisque la TC devrait être déposée au cours de l'été 2019. La tenue au vent est une problématique. C'est l'une des raisons pour laquelle SCV envisageait initialement de positionner la G2 près du restaurant du Bivouac, en amont de la G2 de la Casse du Bœuf, mais cela n'aurait pas permis de rejoindre directement le TSD du Prorel. La ligne envisagée finalement sera en effet au-dessus de la forêt de l'Alpage à la G2, mais elle aura la même orientation que le TSD du Prorel, qui démontre chaque année depuis 2001 combien ce tracé, dans le sens du vent, lui permet de continuer à tourner alors que d'autres remontées sont déjà fermées. Pour ce qui concerne la future TC du Pontillas : elle sera en un seul tronçon. Il y aura nécessairement un déboisement, ne serait-ce que parce que le DMC survole à la forêt (pas de layon, uniquement des déboisements localisés au niveaux des pylônes et de la G2). Par contre, ce layon devrait être plutôt discret, en tout cas bien plus que celui de la TC de Fréjus qui balafre la crête du Châtelas depuis 1968. Espérons que celui-ci sera reboisé. Dire que le TSF de Fréjus était appelé à être transformé en débrayable mais ne l'aura jamais été. Compte-tenu de son âge, il ne pourra être que ferraillé. Réinstaller des remontées au sommet de Clot Gauthier ou à la Tête de la Balme n'est pas la priorité de SCV, tant il y a à faire pas ailleurs et que le plus tôt sera le mieux (Serre Blanc, Bois des Coqs, Aravet, Côte Chevalier, Pontillas, Barres-Méa, Col de l'Eychauda, Cibouït, Yret pour ne parler que des remontées, et toute la neige de culture).

Au cours de la sison 2018/29019, le TSD de la Casse du Bœuf sera en effet très sollicité en départ station par le report de la fréquentation du DMC. Ce sera un sérieux point noir. Par contre, il sera allégé de la fréquentation d'évitement du TSF de Fréjus grâce au TSD de Côte Chevalier. Quand la TC du Pontillas sera mise en service, il faudra s'attendre à un gros report de la clientèle vers elle. La rouge du Rocher de l'Enfer n'est déjà plus que l'ombre de ce qu'elle a été, réduite à une très courte variante à la rouge de l'Échaillon, malheureusement. Ce serait une erreur de ne pas retravailler (et damer plus régulièrement) les rouges du secteur avec la mise en service du TSD de Côte Chevalier et de la TC du Pontillas, y compris la Glaize disparue et les Lacets, car la route Goulets ne pourra pas accueillir tout le débit de la TC. Je pense que Poma veillera à essayer de faire en sorte que la ligne du TSD ne soit pas contrainte à redescendre au niveau du TK de Pré du Bois. Le profil de la ligne du Mal Parti à Pré du Bois pourrait cependant la rendre sensible au pompage. Le TSF de Fréjus sera démonté dès 2018 car sa ligne (en particulier, un pylône) empêche l'implantation de la G1 du TSD. Le maintien du TSF contraindrait à des travaux importants et coûteux pour une seule et dernière année d'exploitation. Une chose est sûre et certaine : le TSD de Côte Chevalier va, à son tour et une fois encore, révolutionner le ski à Serre Che !

Oui Charly, on en parle ici : https://www.serreche-ski.net/topic/1168-travaux-été-2018/

Tracé ci-joint. C'est ce que l'on peut appeler "un appareil structurant" ! Lorsque le TSD de Côte Chevalier sera en service, les cauchemars que sont d'une part la piste du Bez, et d'autre part le trio infernal TSF de Fréjus - TK de la Crête - TSF de Côte Chevalier, ne seront plus que de mauvais souvenirs. Avec la dépose du TSF de Fréjus, les skieurs qui monteront avec le DMC seront en effet contraints de redescendre chercher le TSD de la Casse du Bœuf. Cette situation peu plaisante n'est sensée durée que la seule saison 2018/2019 car, à l'été 2019, le DMC serait remplacé par une TC flambant neuve, partant à peu près au niveau de la G1 du DMC et arrivant à peu près au niveau de la G2 de l'actuelle TC de Fréjus. La TC de Fréjus serait alors ferraillée. Il ne manquera alors plus que le beau TSD de Méa (en remplacement des TK des Barres et de Méa) pour avoir un secteur de Fréjus mis au goût du jour (et non plus à celui de 1968). Espérons que SCV ne l'oubliera pas.

Oui. Il partira au niveau du P4 ou P5 du TSF3 de Fréjus. C'est l'endroit où convergent le chemin "Lacets" venant du TK de l'Orée du Bois avec le chemin venant de la G1 du TSD6 des Vallons de la Cucumelle. C'est sous cette convergence que commence le goulet toujours verglacé surplombant la G2 du DMC du Pontillas. On pourra donc éviter ce point noir. Et il arrivera exactement là où arrive l'actuel TSF de Côte Chevalier. A cette occasion, le TK de Pré ée du Bois et les TSF3 de Fréjus et de Côte Chevalier seront ferraillés. Il n'est manifestement prévu ni travaux, ni neige de culture sur les pistes Bois, Échaillon et Rocher de l'Enfer, ce qui est regrettable. La liaison Monêtier => Briançon se fera donc en seulement 6 remontées (dont 3 TSD et 2 TSF courts) : TSD du Bachas, TSF du Col de l'Eychauda (ou TSF de l'Yret), TSF de la Cucumelle, TSD de Côte Chevalier, TSD du Prorel, TSF de la Croix de la Nore.

La CDA vient de commander le TSD6 de Côte Chevalier à Poma ! http://www.ledauphine.com/savoie/2017/12/09/compagnie-des-alpes-la-cda-investit-dans-cinq-nouvelles-remontees-mecaniques-de-derniere-generation

Vidéo SCV infos https://www.facebook.com/serre.chevalier.domaine.skiable/videos/1663479337041918/

La piste des Pylônes reste en enneigement naturel. La tranchée qui avait été ouverte cet été n'avait pas pour objet l'installation de canons à neige sur cette piste. Reportage de DIC! TV samedi : https://www.dici.fr/actu/2017/12/02/premier-jour-de-ski-serre-chevalier-1084113 Les pistes ouvertes sont dans un état correct. Les nivoculteurs ont fait du beau boulot. Ambiance blanche en altitude. Prévisions d'ouverture du domaine skiable du jeudi 7 au dimanche 10 décembre (sous réserve de modifications) : TC de Serre Ratier : 9h - 16h40 Redescente à Chantemerle par la TC TSD des Combes : 9h10 - 16h20 Pistes Eftanis et Vallons (bas) Pistes Forêt et Mélèzes TSD du Prorel : 9h10 - 16h05 Piste Myrtilles TSD de la Forêt : 9h10 - 16h20 Pistes Génépi et Marteau (haut) TSD de la Casse du Bœuf : 9h - 16h10 Redescente à Villeneuve par les pistes Traverse, puis Goulet (partie basse), puis Bez (partie haute jusqu’au mur du Club - pas d’accès DMC du Pontillas) puis Route de Fréjus (depuis le mur du Club jusqu’au départ du TSD de la Casse du Bœuf) TSF de Côte Chevalier : 9h15 - 16h10 Piste Fangeas tapis Serre Ratier : 9h - 16h30 Tarifs: Durée 12-64 ans 6-11 ans 65-74 ans 3 heures 20 € 16 € 18 € 1 jour 25 € 20 € 22,50 € 2 jours 48 € 38,50 € 43 € 3 jours 72 € 58,50 € 64,50 € 4 jours 95 € 77 € 85,50 € (pour les adhérents Holiski : 21,50 € la journée). Points Info Vente de Chantemerle et Villeneuve (télécabine de Fréjus) ouverts de 8h45 à 16h45.

Tarif unique journée à 20€. Remontées mécaniques ouvertes : télécabine de Ratier : 9h - 16h40 télésiège des Combes : 9h10 - 16h20 télésiège du Prorel : 9h10 - 16h05 télésiège de la Forêt : 9h10 - 16h20 Pistes ouvertes : Eftanis - Vallons (bas) Myrtilles Forêt - Mélèzes Fangeas (haut) - Marteau (haut)

http://www.ledauphine.com/hautes-alpes/2017/11/30/ce-week-end-serre-chevalier-rejoint-montgenevre-en-proposant-une-pre-ouverture

PRÉ-OUVERTURE CE WEEK-END, LES SAMEDI 2 ET DIMANCHE 3 DÉCEMBRE 2017 ! Secteur Chantemerle uniquement. Les prévisions d'ouverture seront communiquées en fin de semaine. La prochaine ouverture aura lieu du 7 au 10 décembre 2017 puis en continu du 16 décembre 2017 au 22 avril 2018.

Super l'ambiance...

Dans le Dauphiné Libéré d'hier : Serre-Chevalier : investir pour améliorer le produit “ski” http://www.ledauphine.com/economie-et-finance/2017/11/21/investir-pour-ameliorer-le-produit-ski

Le plan des pistes de la saison 2017/2018 est en ligne ! https://www.serre-chevalier.com/wp-content/uploads/2011/07/web-plan-piste-scv-17-18.pdf A noter : Briançon : Chauvet devient une bleue et Bergers une verte. Chemin commence désormais au pied des TSF de la Croix de la Nore et du Rocher Blanc. Condamine devient rouge. Chantemerle : La Cabane du Berger devient noire.

Merci Julien !

Oui. Côte Chevalier : 2018 (avec dépose TK Pré du Bois, TSF Fréjus et Côte Chevalier). Pontillas : 2019 normalement (avec dépose du DMC et de la TC de Fréjus, et peut-être réorganisation du secteur débutant de Fréjus).

Ce ne serait sans doute pas impossible, mais SCV a d'autres projets pour le TS du Col de l'Eychauda : à brève échéance, il devrait être remplacé par un TSD.

Ne me faîtes pas dire ce que je n'ai pas dit, svp ! Je n'ai pas dit que l'intégration de la piste des 2 Alpes était une réussite. J'ai dit que les 2 Alpes ont tracé une piste qui descend à 1600 m d'altitude sur un versant exposé à l'Ouest, preuve que le réchauffement climatique n'était pas un frein pour eux pour cette réalisation. A Serre Chevalier, on parle de 2 pistes faciles à tracer, à 1400 m d'altitude et exposées au Nord. En plus, la piste des Combettes repasserait peu ou prou là où passaient les anciennes pistes desservies par le TK de Borine, tandis que la piste en X Serre Ratier - Clot de l'Aravet / Goudissard / Chantemerle - Villeneuve reprendrait quasiment l'ancien tracé de l'historique piste "Verte" de 1941.

Tout à fait. Ou un tapis ou un télécorde.

Quel dommage ! Tu parles de la piste de Gaudissard et de la piste des Combettes ? Quand on voit que les 2 Alpes ont tracé, à grand frais, la piste bleue de retour station qui leur manquait tant... On va encore devoir faire avec le chemin de la Briance, la route de Fréjus, l'abominable piste du Bez, la fin particulièrement frustre de la piste du Marteau, les escaliers de la Vauban, quelle misère, quelle misère...