Blétonet

Oui, beaucoup d'erreurs au Monêtier. A' Charvet B' Pré Chabert C' Maurine D' Peyra Juana E' Clos de l'Étoile I' Pré Chabert 2 Quand au J', TK des Bachas, et la piste bleue 27, les Sagnes (en fait, la noire du Tabuc), c'était un projet qui ne verra le jour que bien plus tard. TK de Corvaria et rouge du Tabuc en 1972. Rouge du Tabuc abandonnée en 1978 (voir pages 95 et 97). TK du Bachas et noire du Tabuc en 1982.

Toujours aussi beau. C'est le plan des pistes de la saison 1970/71. Si vous voulez reconstituer le puzzle, tous les indices sont dans mon livre entre les pages 68 et 85 (chapitre "Du Mickey à Fréjus"). Il n'y manque qu'une précision relative à la piste de la Casse du Bœuf. Bon jeu de pistes !

Oui, la Draye devient piégeuse. Attention aussi sur Myrtilles.

Ah non, je n'étais pas là aujourd'hui Il y a pire comme file d'attente mais en effet ce n'est pas agréable pour la clientèle ni bon pour l'image de la station et la satisfaction client. Voilà aussi pourquoi il faudrait une vraie bleue avec neige de culture pour redescendre à Chantemerle et Villeneuve.

À l'époque de la candidature de Pelvoux, l'idée de réutiliser la piste de bobsleigh de San Sicario et les tremplins de Pragelato, tous laissés à l'abandon, était une remarquable idée.

Oui, le TSF de l'Aiguillette a ouvert aujourd'hui. La piste Aiguillette était damée et très correcte. Je trouve que 15h est l'heure limite, après ça verglace vraiment trop (j'ai quand même skié jusqu'à la fermeture). La route de Fréjus est bien verglacée et très peu enneigée par endroits, il va sans doute être compliqué de la conserver ouverte sans chute de neige significative. Les canons ont fonctionné un peu partout la nuit dernière. Il me semble que c'est sur la Saludes que le plus de neige a été produit. Pour ce qui est de l'attente aux remontées mécaniques, je dois dire que le coupe-file &joy du forfait saison et d'holisky est hyper plaisant.

Sans compter les TK école, toutes les remontées sont ouvertes sauf le TK de l'Eychauda, le TSF de l'Aiguillette et le TK de Serre Pelat.

Cool. C'était tranquille aujourd'hui. Tu verras, les pistes sont encore meilleures le matin. Les remontées ouvrent à 8h30 pendant les vacances scolaires.

L'Yret n'ouvrait pas trop dernièrement (je ne parle pas des jours de vent). Enneiger des chemins, ça se fait dans plusieurs autres stations. Mais SCV a décrété qu'ils ne feront plus de travaux de pistes en-dessous de 2000 m d'altitude. Donc on continuera à descendre dans des conditions indignes, exit les pistes de Goudissard et des Combettes, quel dommage. Je viens sur ce forum pour essayer de me détendre d'un boulot très exigeant. Les discours culpabilisants répétitifs parce qu'on voudrait des pistes damées, une bleue et quelques canons à neige, ça ne me détend vraiment pas du tout. Peut-être est-il temps de tourner la page.

Avec de tels raisonnements, on n'aurait jamais percé les tunnels de Fréjus et du Mont Blanc, et on tenterait encore de passer la frontière à dos d'éléphants, comme Hannibal. Il y a quand même une différence entre progrès durable et décroissance.

Et quand l'électricité est d'origine hydroélectrique et non produite par une centrale à charbon, est-ce un problème ?

Il a ouvert environ 2h30 ce matin. À midi, il était fermé.

Pour la route de Fréjus, c'est bien un manque de neige qui cause sa fermeture. La rouge du Bez est correcte. La piste Saludes était ouverte samedi mais fermée dimanche, trop râpée, ça n'encourageait pas à emprunter la verte de Celvan pour rejoindre la pistes des Éduits. Dans les faits, la piste Chemin n'a pas ouvert aujourd'hui : le 2ème tronçon de la TC du Prorel et le TSD du Prorel n'ont pas pu ouvrir à cause du vent. Dans le même ordre d'idées, le plan interactif indiquait la piste Crocus ouverte, alors qu'elle était également inaccessible, pour les mêmes raisons. Les forfaits journée et 3 heures Briançon béneficiaient d'une réduction de 30% aujourd'hui. Vu le vent, monter au Bois des Coqs n'aurait sans doute pas été agréable. En contrepartie, le Blétonet a ouvert.

Aujourd'hui, le TSD du Grand Serre était fermé (sans doute un problème technique) et l'un des TK du Bois des Coqs a ouvert... pour permettre au club de privatiser la piste Petit Alpe (damée) pour un géant. C'est dommage que le TSF de l'Aiguillette soit fermé alors que la piste des Éduits est ouverte. Vivement une très grosse chute de neige !

Bien sûr que ça manque de neige. Mais ça n'explique pas la fermeture du TK de Méa.

C'est possible. J'essaierai d'obtenir des infos.

Chacun son truc. Le Méa me manque. Les Éduits, c'est une super piste, mais finir sur le chemin de Celvan tout plat, c'est démotivant.

Oui, Méa fermé, c'est rageant.

Je me demande pourquoi le TSF de l'Aiguillette et la piste de l'Aiguillette sont fermés alors que les pistes des Éduits et de Celvan sont ouvertes

Tu plaisantes ? Aux heures de pointe, les cars sont bondés.

Pour caricaturer, c'est bon pour la planète : réduction de l'impact visuel, sur la faune et la flore, réduction de la consommation énergétique (remontées mécaniques et damage)... C'est exactement l'un des objets du pseudo-sondage en ligne. Montagnole a raison au sujet des pistes fermées quelques années : après la jachère, il faut débroussailler. Ne pas avoir à débroussailler a été l'excuse avancée autrefois pour déposer le TK de Goudissard. Seb, quand le manteau neigeux est très peu épais, il vaut parfois mieux ne pas multiplier les passages de dameuse. C'est peut-être ce qu'il s'est passé avec la piste Rochamout pendant les vacances. Ceci étant, je comprends que ça déplaise à la clientèle.

Ce n'est pas ce qu'a écrit Jojo. Pour le reste, j'ai perdu l'envie d'en débattre. Je dois être un vieux con, comme Jojo.

Prorel, tes propos vont vraiment trop loin. Je ne suis pourtant pas climatosceptique. Je suis tout à fait d'accord avec Jojo et Lionel. Regardons la ViaLattea. Quand le domaine skiable a changé d'actionnaires, il n'était pas loin d'être exangue. Les nouveaux actionnaires ont taillé dans le vif sans état d'âme, en abandonnant des pans entiers du domaine skiable et en supprimant des remontées sans les remplacer. Si 3 TSD4 débouchent sur un seul TSD4, occasionnant une attente monstre, tant pis. La commune de Sauze d'Oulx a fini par se payer un TSF pour rouvrir quelques pistes, dans lequel son concessionnaire ne voulait pas investir. À Serre Chevalier, nous n'en sommes pas encore là mais on s'en inquiète après le nombre important de pistes abandonnées et en constatant les remontées qui restent fermées (pas par manque de neige). Imaginons un parc d'attraction. On paye 54 € à l'entrée et on constate que la moitié des manèges sont arrêtés, que ceux qui sont ouverts tournent au ralenti. Et comme ça ne plaît pas, il y a de moins en moins de clients donc on augmente le prix tous les ans. Avant même que SCV ait des ambitions écologiques, la CDA imposait une réduction des frais de fonctionnement. Depuis lors, les TSD tournent à vitesse réduite, des RM restent fermées, des pistes ne sont plus damées tous les jours (voire plus du tout). La seule justification était économique. Et comme on peut aussi imaginer une justification écologique, il est plus facile de communiquer en ce sens. Que le greenwashing soit devenu une véritable stratégie, pourquoi pas, mais on vient à Serre Che pour skier. Pour mémoire, toutes les stations CDA ont déjà des contrats pour s'approvisionner en électricité 100% hydraulique. Aller plus loin en instant des éoliennes, en installant des panneaux solaires sur les constructions, en turbinant de l'eau dans les conduites initialement dédiées à la neige de culture, c'est très bien, mais on vient au parc d'attraction pour faire du manège. Je ne crois pas le discours de la CDA de dire "on continuera à descendre avec des chemins indignes sans neige de culture, on ne fera pas les pistes des Combettes et de Gaudissard, on n'installera pas 3 canons à neige au départ du TSF des Éduits pour permettre d'ouvrir 2 super pistes et le TSF", quand en même temps la CDA trace une énorme piste bleue mal exposée et équipée de canons à neige dans la station voisine. Il y a aussi une difference de taille entre décroissance (et tout ce que cela implique, on l'a vu en 2020), et progrès durable, en allant encore de l'avant tout en compensant ses impacts. Ce qui fait l'intérêt de Serre Che, ce sont les longues descentes et les grandes dénivellées. Quand on ne peut pas en profiter, quel est l'intérêt de payer 54 € ?

Tout à fait d'accord avec toi, Adrien.

Le TK de Méa serait déposé. Le TK du Clot serait transformé en TK de Méa, en le prolongeant en amont en réutilisant les pylônes du TK de Méa du virage au sommet. La G1 serait changée de manière à lui conférer un débit accru (et déplacée de quelques mètres vers l'amont). Il n'est pas impossible d'envisager qu'au passage il passerait d'une montée a gauche à une montée à droite. À la place du Méa, un petit TKE serait installé, bien plus court que l'actuel Clot. Ce choix est sans doute lié à l'âge des installations (comme le souligne Yann) et aussi à une question de place au niveau des G1. Il est plus logique d'avoir le TKE du côté des tapis et de la nouvelle zone débutants. Entre nous, il y aura nécéssairement des travaux de pistes avec la piste Goulet, insuffisamment décrits dans l'enquête publique. En l'état, le dossier donne l'impression que SCV ne sait pas que des skieurs descendent les pistes Goulet et Pré de Jeanne, et vont débouler comme des flèches dans la zone débutant.