Blétonet

Une photo de la TC, avant le développement de l’urbanisation.

Des appels d’offre sont en cours : CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLECABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BATIMENT ANNEXE DE SERVICES TRAVAUX AMENAGEMENT DE BASE DU SKI SHOP ET RESTAURANT https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VrqLpTBQju&ongletActif=2 CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLÉCABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BÂTIMENT ANNEXE DE SERVICES - LOT 10 https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VIE13WFFhJ&ongletActif=2

Et toujours une bonne neige sur cette piste !

Le 13 mai paraîtra un timbre (au tarif lettre verte 20 g) consacré au Jardin du Lautaret. Ce timbre sera disponible en avant-première ("premier jour") les 10 et 11 mai, à Paris (le Carré d'Encre) et à Briançon. (mode d'impression : héliogravure)

Merci pour le lien, Bob !

Je n’y crois pas du tout.

Oooh, peut-on commencer à imaginer un ascenseur valléen vers le domaine skiable de Montgenèvre ? (Le vieux serpent de mer).

L’été aussi, c’est ce que j’écrivais plus haut : l’essentiel des passages aux RM est sur Chantermerle-Villeneuve. Il y a du monde dans la vieille ville mais pas pour monter au Prorel. Toujours le cercle vicieux : pas grand monde => pas d’animation => pas grand monde.

Je suis bien de ton avis... mais gardons en tête que le cœur de la station est Chantemerle-Villeneuve... Entre ce que nous voudrions, ce que nous pensions qu’il faudrait, et ce qui se fera... Quand on voit les difficultés qu’a SCV pour construire un petit chalet pour remplacer les containers de stockage des karts au sommet de Serre Chevalier...

Oui, un changement des cabines améliorerait grandement l’expérience et la satisfaction des clients. SCV et la mairie de Briançon ne seraient pas d’accord sur qui devrait payer une passerelle pour les skieurs (et pas de volonté actuellement de SCV), donc rien ne se fera, alors oui, le risque est, qu’un jour, la Vauban sera abandonnée, comme à Cesana. Oui, une luge 4 saisons, ce serait génial. Et oui, au sujet du Serre Blanc, nous sommes d’accord, Prorel. Pour les JO, il serait plutôt question de Villeneuve.

Pralong : intéressant. Oui, dans ces projets, le 2ème tronçon de la TC était doublé par un TS.

Merci bien Quentin. (On peut se tutoyer)

Quentin, oui, je suis d’accord. La télécabine fonctionne souvent au ralenti, et l’inconfort des cabines apparaît alors criant.

Il y avait des projets de pistes et d’autres RMs (dont le TK de Serre Pelat). Voir par exemple dans mon livre page 117, 3ème colonne. De mémoire, c’était pour un projet de télésiège entre Puy-Saint-Pierre et le Lauzet, voir en page 119 de mon livre. Pour la saison d’été, le problème est qu’actuellement il y a très peu de fréquentation de la TC du Prorel (et du TSD du Bachas), l’exploitation n’est semble-t-il guère, voire pas, rentable. Il faut s’attendre à ce que la TC du Prorel dure longtemps. La TC de Fréjus a fonctionné pendant 56 ans...

Un bon entraînement pour les pistes de la coupe du monde

Bonsoir Quentin. Il y a plein de telles photos dans mon livre "70 ans de ski à Serre Chevalier". Ce livre est disponible aux bibliothèques de Saint-Chaffrey, de Villeneuve et du Monêtier-les-Bains.

Il semblerait qu’il ne faille rien espérer pendant quelques années, du fait du coût de la TC du Pontillas.

Dans une cabine normale, j'ai déjà vu fréquemment des personnes installer leurs skis en travers de l'entrée pour empêcher le remplissage de la cabine et l'avoir pour elles seules. Alors les porte-skis intérieurs ne sont pas responsables des incivilités.

Oui, C'est une réalité, dans toutes les stations. Les restaurants ne proposent généralement pas assez de râteliers pour les skis. Les ESF et clubs des sports ne montrent pas non plus l'exemple.

Keep cool messieurs. KUGiii, il ne me semble pas que Jojo-05 faisait des reproches au personnel, seulement un constat. Je pense que nous avons tous sur ce forum conscience des difficultés du contact avec la clientèle de skieurs. Pour en avoir discuté voilà des années avec du personnel des 2 Alpes où, un temps, le personnel motivait en effet les clients à avancer et compléter les sièges au TSD8 des Glaciers (en conséquence, ils devaient être nombreux au départ pour toutes les missions à effectuer), ils m'avaient dit qu'ils avaient ensuite abandonné cette pratique car c'était mal perçu par les clients skieurs. Dans les Pyrénées, en Andorre, à Grandvalira, il y a une file spéciale pour compléter les sièges : les skieurs se faufilent après le portillon (et non avant comme cela avait été testé un temps à Serre Chevalier). Ainsi, on monte effectivement à 6 sur les TSD6. Il faut seulement être au taquet au niveau réactivité. Ce n'est pas une file pour les skieurs qui ont 2 de tension.

Oui, j’ai entendu cet argument. Je n’ai toutefois constaté ça ni à Orelle ni à Allemont, alors je suis un peu perplexe.

Tout à fait d’accord avec toi, Eldianor !

Les cabines de la TC du Pontillas n’ont pas de logements porte-skis à l’intérieur (au contraire des récentes TC d’Orelle et d’Allemond). Mon bien-aimé TK du Serre Pelat semble en effet condamné, quel dommage.

L’ouverture se fait avec des conditions de ski bonnes voire excellentes sur la partie haute du domaine skiable. Le retour à ski au Monêtier n’est possible que par la Rochamout, que l’on a connu plus enneigée et plus plaisante. Le retour à ski à Villeneuve devrait être possible, et correct, dès demain par la piste du Marteau et le bas de la Casse du Bœuf. Pas encore de retour skis aux pieds à Chantemerle.

Les Alpes de Haute Provence ne voulaient pas accueillir les JO.