Yann83

Reportage remis à jour

Reportage remis à jour

Reportage remis à jour

Moi je pensais à son manque de neige, le reseau de neige de culture aurait pu être fait directement compte tenu de l'orientation des pistes, mais aussi suite aux récents problèmes pour la gestion du domaine skiable de Briançon. B)

Merçi, Les deux dernières photos datent de l'hiver précédent à Noel il me semble. :D

Un autre TK débutants, situé à proximité immédiate de la TC4 de l'Aravet, le TK Mickey. C'est une ancienne Rm du domaine (1966) Il dessert une piste verte, reste assez fréquenté et peut être utile pour rejoindre la TC4 de Fréjus. Il est situé sur le front de neige: FIRM: Contruit par :Poma: en 1966 Longueur:503 m Dénivelé: 93 m Vitesse: 3.3 m/s Pente moy: 20 % Pente max: 25 % Débit 800 p/h La station avale: Le P1: Le P2: La ligne: Voilà pour la 1ere partie de ce reportage, je tacherais de completer dès que possible. ;)

Un TSF4 assez controversé sur le secteur de Briançon le TSF4 du Rocher Blanc construit lors de la création des RMs de Briançon en 1989. Ce TSF4 est apparût un peu avant en 1987. Il dessert une piste rouge et une bleue, à exposition plein Sud, et là est le problème. Pendant une courte période, le TSF4 a été le second maillon d'une chaine de deux TSF4 partant de Puy Chalvin. Mais le 1er TSF4 a été très vité démonté. Je ne sais pas s'il a été publiquement exploité. <_< Pour en revenir à ce TSF4, il est excentré, mais dispose d'un point de vue exceptionnel, aussi bien sur la vallée (Prelles) que sur les glaciers des Ecrins. Peu de choses sur le plan technique, une gare Alpha classique FIRM: TSF4 Rocher Blanc Construit en 1987 par :Poma: Longueur: 1231 m Dénivelé: 320 m Vitesse: 2.3 m/s Pente moyenne: 27 % Pente maximale: 55 % Débit: 1800 p/h Montée à gauche: Sur le plan: Vue générale de la vallée de Prelles et station avale: Station avale: Vers P3 (j'ai loupé les deux premiers pylônes) :( : P3: P5: La ligne: Les crêtes: Le Prorel: On reprend: P6: P7: P8 et la ligne: P8: P9 et ligne vers le bas: P10: Le vrai Rocher Blanc: ;) ;) P11: La vallée et la ligne: Après une montée franche, trois pylônes pour prendre une pente moins prononcée avant l'arrivée. P12-13-14: P13-14: P14: La fin de ligne avec à gauche la gare amont du TSD6 du Prorel: P15: Final:P16-17: La poulie retour: Voiçi pour ce TSF4 classique mais avec une vue fantastique. ;)

Le TK de l'Etoile fait partie de la 1ere génération d'appareils montés sur Serre-Chevalier. Il dessert des pistes bleues et rouge et s'inscrivait dans l'ancienne ligne de montée au secteur du Bachas en suivant le TSD2 de Chantelouble. Il se particularise par un virage à peine marqué et un autre plus franc. Il est maintenant sur une partie excentrée du domaine et est assez peu fréquenté. FIRM: Construit en 1963 Construit par :Poma: Longueur: 1210 m Dénivelé: 321 m Vitesse: 3.5 m/s Pente moy: 28 % Pente maxi: 53 % Débit: 700 p/h Sur le plan: Station avale: Station avale et P1 P2: P3: P4: P5: P6: P7: P8: P10 observez le léger virage et la position des poulies: ;) P12: P13: P14 virage net sur une zone assez plate: P15 fin de ligne: La poulie retour: Vues de la ligne: Je reviens sur des vues du "petit" virage: Voilà pour ce vieux Tk. ;)

Un reportage assez court sur un TK du front de neige sur Serre-Chevalier 1400. Ce TK est assez vieux, très fréquenté et destiné aux débutants. Il est en place depuis 1963 et n'a jamais été déplacé. ;) ;) Ce TK me tient à coeur car c'est sur celui-là que j'ai appris à skier. B) Il dessert évidemment une verte. La ligne est compostée de 3 pylônes. En arrière plan le TSD est celui de la Casse du Boeuf. FIRM: Construit en 1963 Constructeur: :MM: Longueur: 253 m Dénivelé: 41 m Année: 1963 Vitesse: 2 m/s Pente moy: 15 % Pente max: 20 % Débit: 670 p/h Sur le plan: La motrice avale: Le P1: Le P2: Le P3: La poulie retour: La ligne: J'espère que vous apprécierez ce petit Tk. ;)

Un r

J'aime bien cette idée mais juste un souci à mon gout sur le TSD qui remplace les barres et le Méa: pour la ligne, pour faire une arrivée au sommet du Méa cela me parait pas très pratique. Je l'aurais gardé personnellement. Mais bon. Raccourcir le TSF de la Balme !!! Un rêve

La voilà :)

C'est maintenant le sentier du verney il me semble, il passe ensuite sous le double compression (le 2e) de la TC4 de Fréjus, rejoint la casse du Boeuf avant et permet d'acceder au haut du Tk du micket de l'Aravet, il me semble. ;)

Les photos datent de cet été, mais je ne sais pas ce qu'ils faisaient. Peut-être une vérification des roulements ???

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Voilà un peu plus dur, sinon je vais rogner les photos ;)

Yes !

TC4 Fréjus ? Tu as pris la photo sur la partie finale de la ligne d'où la piste au dessous ?

Pour la 1ere j'aurais dit gare amont du 2e tronçon Pour la 2e tc4 du grand alpe ?

Et Oui !!! pas très facile, regarde la photo prise sous un angle un peu différent + la piste au fond :D

Regarde les poulies au fond et la couleur

Bon on va chercher plus tordu :P