Yann83

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Le TKD1 du Méa est situé sur Serre-Chevalier 1400, au niveau "Haut" de Fréjus. Il fait partie de la 1ere tranche de rms construites (TC4 Fréjus - Tk des Barres) Il s'agit d'un TK à 1 virage pour débutants principalement. Sa ligne est peu exposée au vent. Sa ligne est plate au début puis monte franchement dans sa partie terminale après le virage. Il est à noter que ce Tk a été doublé sur sa partie plate par un autre Tk le Tk du Clot. Il dessert une bleue et une verte toutes deux très larges. Le FIRM annonce: Nom de l’installation : TKD1 MEA Constructeur : :Poma: Type de gare : H Année de construction : 1968 Saison d'exploitation : Hiver Type de véhicules: perches découplables Nb Véhicules : Capacité : 1 personne(s) Dénivelée : 232 m Longueur développée : 1037 m Pente Maxi : 50 % Pente Moyenne : 23 % Débit : 600 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 4 m/s Emplacement Motrice Aval Emplacement Tension Amont Nb Pylones : 11 Temps de Trajet : Sur le plan: La motrice: (celle de droite: La ligne possède le P1 commun avec le Tk du Clot: Elle monte parrallèlement à ce dernier et ne présente pas de pente très marquée avant son virage à gauche: Au niveau du virage à gauche, ce Tk présente une courte pente >60%: La poulie retour tension: Les galets pour les puristes ;) : P1 1S1C/- P2 1S/1S1C P3 1C/- P4 1S/1S1C P5 1S/1S P6 1S1C/1S1C P7 1S/1S P8 1S1V/1C1V P9 1C/- P10 1S1C P11 1S/1S P12 1S/1S Voilà pour ce petit Tk très prisé par les débutants et assez sympa. Un déplacement du P1 a eu lieu comme laisse suggérer cette photo: Pour l'anecdote c'est par ce Tk que l'on accédait au vallon de la Cucumelle avant. On montait au sommet, puis ensuite on coupait par le col du Méa pour rejoindre le col de la Cucumelle par derrière, avant l'arrivée du TSF de la Balme. :rolleyes:

La motrice (désolé en été) à droite (à gauche c'est le Méa): (remarquez la différence de technologie 1992 pour le Tk du Clot, 1968 pour le Tk du Méa) -_- La ligne reprend exactement le tracé du Méa sur sa partie plate et s'arrête au niveau du virage de ce dernier. La poulie retour:

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Merçi pour l'info :rolleyes:

Yes, bien vu J'ai pas fait gaffe :)

mis à jour :rolleyes:

Pour les sièges il me semble que sse sont les mêmes que ceux du TSD6 du Prorel. <_<

Quelques photos de plus Station aval en hiver: La ligne: Vers P2: P2: Vers P3: P3: Vers le virage P4-5: P4-5 virage: La ligne avant le virage: Après le virage: P6: P7: La ligne P6 à P9: P9: La poulie retour:

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Voilà ce que celà donne pendant les essais (vues entre le 1er et le 13 janvier 2008)

J'ai pu prendre quelques photos de ce TK ouvert en hiver. Je les mets en ligne dans quelques jours. :yahoo:

Sympa, Enfin une RM mythique qui reprend du service :bravo:

Ok merçi et à bientôt sur les pistes :yahoo:

Y'a beaucoup de monde sur la station, je compte monter pour 3 semaines dès demain ? Les pistes sont saturées ou non ? merçi ;)

Je devrais y être aussi :rolleyes:

Il en est où alors ce TSD ? Bientôt ouvert ? :yahoo:

Elle alimente le secteur de l'Aravet il me semble Quand on niveau je sais pas mais c'est pas super :(

Quelques vues au début mais 1-2 minutes grand max :(

Superbe ;)

Je ne pense pas, A priori ce sera un petit Tk pour desservir le snowpark. En plus par quoi serait remplacé l'Aya en sachant qu'il faudrait remplacer Aya et Lauzières. Cependant c'est vrai qu'un court TSF4 à la place du Tk ne serait pas mal. B)

Savez-vous si avec la construction du TSD des Combes, le remplacement de la TCD va être réduit au 1er tronçon ou 2 tronçons de remplacement sont-ils encore prévus ? :unsure:

Pour cette photo: Elle doit assez dater (fin 1979) je pense car - Tk de l'Echaillon présent - Pas de TSF3 de Côte chevalier - Pas de TSF2 du Grand Serre - Les 2 Tks des Combes sont visibles