Yann83

m

Un reportage de printemps sur les Tks Double des Combes I et II sur Serre-Chevalier. Ces deux Tk construits à 4 ans d'intervalle sont situés sur le domaine de SC 1350 au niveau de la gare amont de la TC4 du Grand Alpe. Ils desservent des pistes bleues et le Boardercross du Grand Alpe. Sur le plan: Il est à noter que ces Tks possèdent des pylônes communs. Pour le Firm: Combe I // Combe II Constructeur: :Poma: // :Poma: Année: 1973 // 1977 Longueur: 867 m // 882 m Dénivelé: 192 m // 198 m Vitesse: 3.5 m/s // 3.14 m/s Débit: 800 p/h // 750 p/h Malheureusement :( cet été ils devraient être supprimés par le TSD6 du Grand Alpe II dont la station amont arrive au même endroit que leur station retour mais dont le départ à lieu à Serre-Ratier. Les stations avales côte à côte avec juste derrière le TSD6 du Grand Serre: De plus près: On monte: ;) Le P1 commun: P2 gauche suivi de P2 droite: P3 commun: P4 gauche et droite: Reparquez le virage du Tk de droite, on y reviendra ;) Sur le virage du Tk de droite regardez la forme et la trajectoire du cable: :unsure: Suit le P5 gauche et droite: P6 commun: P7 gauche et droite: Le dernier pylône commun P8: Le dernier pylône P9 gauche et droite: Les poulies retour: Quelques vues de la ligne: Partie basse: Partie haute: Voilà, rien de très original mais vous pouvez constater à chaque pylône la différence entre 1973 et 1977. La chose qui m'a le plus surpris et sur laquelle j'ai zoomé c'est le virage P4, le cable "plonge" puis tourne et il est vrai que ce virage secoue particulièrement.

Tu as raison, ils ont quasiment fini avec 1350 reste les Bois du Coq pour bientôt, il va ensuite falloir s'occuper de 1400 et de la chaine du DMC :rolleyes:

Voilà ce que 1350 à cherché à éviter: :P Photos de l'Alpe d'Huez: 3 TK et 1 TSF4 tous côte à côte... :( :(

Pourtant cela fait près de 10 ans qu'ils cohabitent :wacko:

An quel endroit Zikou? Les Tk doubles des Combes vont être enlevés cet été et ceux du bois du Coq dans 2 ans il me semble. Sinon je ne vois pas de "surabondance" de Rms, les Tk du Méa et Clot sont complementaires de meême que les Tks du Grand Alpe et du Replat. B) Quant à la saturation du domaine, à part sur Serre-Ratier et sur le secteur de Fréjus haut il n'y en a pas particulièrement. Pour les TSF, le Cibouit est correct pour son rôle même s'il est vieux, à la limite remplacer la Balme (mais par quoi), Fréjus (c'est prévu mais quand ???) et l'Yret (le plus urgent à mon gout). La chose que je n'ai pas compris dans le parc moderne concerne le TSF4 du Col de l'Eychauda. Je pense que là un debrayable aurait été préférable car il est vraiement lent. :angry:

C'est vrai que ce petit TK dessert un espace débutants assez sympa B)

Le tk de l'Alpage est démonté cet été ou le suivant ?

C'est vrai que s'ils pouvaient en profiter pour enneiger les noires des "blocs" et la "super draye" se serait super. :rolleyes:

Ils gardent le Tk du clot gauthier intact avec cette reserve ?

Ca se ferait plutôt vers le Clot Gauthier ou l'échaillon ?

C'est vrai qu'il est pratique, la ligne est jolie, aussi rapide que le TSD et souvent moins encombré..

Je suis parfaitement daccord avec toi, mais pour moi sur Fréjus, le principal serait de rallonger ce DMC et de supprimer le TSF3 de Fréjus... J'essayerais de vous mettre mes idées ce soir

Je t'aurais dit que le plus ancien est celui de droite en regardant son virage.

Si on regarde le tracé, la longueur du TSD devrait jouer avec les 2000 m pas mal :)

Cette photo que j'ai prise en 2006 m'a un peu aidé :P

Sommet du TSF4 du Rocher Blanc alors ?? <_<

Ca ressemble au sommet du TSF3 de Côte Chevalier....

Pour faire un espace débutant :unsure: La rouge du Grand Serre étant accessible par le TSD6 ainsi que la bleue des vallons.

Il y a juste une chose qui me dérange, Du coup ils vont devoir raccourcir le Tk du grand alpe pour garder un espace débutant dès cette année non ?

Et voilà comment je pensais qu'il allait être...

Sur deux diapos, voilà le projet tel qu'il est:

Je suis du même avis concernant les TKs des Combes. C'est dommage de les supprimer, ils desservaient un espace débutant assez sympa et pour l'accès au park c'était direct. Personnellement j'étais persuadé que le TSD6 allait arriver à peu près à la gare amont de la TC4, afin de laisser libre accès aux différents TK et au TSD. :( En plus cela permettait de ne pas couper encore plus d'arbres dans le secteur de Serre-Ratier...

J'ai du le prendre le 1er mars, Question enneigement c'était très limite... :unsure:

Reportage remis à jour