Rochilles

Vraiment impressionnant

Les offres de prix ont été déposées par les constructeurs. Le montant demandé est supérieur au budget. Les négociations sont en cours. Ce qui peut bloquer le projet est l'autorisation des coupes, attendues avant l'automne. Dans le cas contraire, elles ne pourraient avoir lieu que l'année prochaine, ce qui retarderait le projet.

S'agissant du remplacement de l'Aravet, il ne faut pas oublier que le TCD et le TSD de la Casse du Boeuf ne desservent pas les mêmes résidences et les mêmes parkings de stationnement. Si l'on veut étaler les parkings et permettre une fluidité, il faut conserver le principe de ces remontées.

Super vidéo. Un peu d'humour ne gâche rien.

La région de Briançon n'était pas épargnée, grâce à un entrepreneur de Pompes Funèbres revenant du rassemblement évangélique de Mulhouse qui a contaminé les 3/4 du commissariat. La question du confinement est complexe. Je suis au travail dans ma région et ne suis pas allé me réfugier dans les Alpes. Pour autant, j'y ai fait confiner une de mes filles dont l'Ecole, faisant internat, située à Lyon avait fermé. Je ne souhaitais pas qu'elle soit à mon domicile, car je suis obligé de travailler à mon bureau tous les jours et suis en contact avec mes collaborateurs et des tiers. Il ne fallait pas qu'elle me contamine et réciproquement. Ma fille a respecté scrupuleusement le confinement, ce qui n'a pas empêché une voisine médecin de l'engueuler, sans chercher à comprendre. C'est humain et je passe à autre chose. LA région a oublié l'état dans lequel elle se trouvait à la sortie de la guerre de 1939-1945 et ce qu'elle doit au tourisme.

Le conseil municipal de La Salle a voté à l'unanimité de nouvelles études pour la réalisation de cette piste ainsi que pour le Pontillas.

Le problème d'un TKD Mal Parti est le croisement de la piste qui ramène du bas du Clos Gauthier au TSD Côte Chevalier, ou aux Vallons qui génère un gros trafic.

Il est vrai que les Vallons est une piste infernale à skier. Dommage, elle était belle. Le manque de neige se faisait sentir sur la fin, avec une neige transformée. Les températures élevées n'aidaient pas. En revanche le secteur du Méa était vide et agréable pour un ski tranquille. Briançon était superbe sauf les pistes les plus au soleil, qui fondaient vite. Le Serre-Pelat était fermé, dommage.

Le fait est que si le Méa est démonté, sans TSD depuis le départ du TKD des Barres, l'intérêt du secteur va diminuer sauf à en faire un parc à débutant et gâcher ce qui restait des pistes bleues sympathiques qui restaient dans le secteur. L'absence de bascule sur le secteur Clos Gauthier serait nue monumentale erreur.

Quelqu'un pourrait dire qu'il s'agit d'un détail de l'histoire...

Selon une source fiable, les travaux sont prévus pour cet été.

De passage sur le domaine, entretien des balanciers du TSD Prorel et du TSD Orée du Bois.

La partie supérieure de la G1 du Cibouit est partie aujourd'hui

Très bon diagnostic.

Il me semble que le TSD de la Casse du Boeuf devra être remplacé par un 6 ou 8 places voire par un télémix pour monter les écoles de ski. L'Aravet souffrira toujours du manque de place de parking. Pour le rendre attractif, il n'y a pas beaucoup de solutions. Développer un TCD 8 places ou un télémix pour monter les écoles de ski serait aussi intéressant. En améliorant la liaison basse entre l'Aravet et le départ actuel de la Casse du Boeuf avec des tapis ou un prolongement du TK Aïche vers le Mickey, les flux pourraient être répartis de telle sorte que le remplacement de la Casse du Boeuf serait moins urgent. La question posée pour la suite est d'ordre technique et urbanistique : - Le point noir de la vallée étant la sensibilité au vent à Villeneuve, il faut faire attention aux couloirs de vent avant de positionner une remontée sur Pontillas qui partirait de l'autre côté de la Guisane ou qui serait plus centrée. Elle risquerait de fermer souvent. Le DMC avait été créé pour répondre par sa technologie et son emplacement à cette problématique. Acheté sur plan, et en raison de la résistance du directeur de l'ONF sur la coupe des mélèzes, il est resté un prototype ne débouchant sur rien, ce qui a entravé son développement. - Au plan de l'urbanisme, où situer le centre névralgique de Villeneuve ? La piste mythique demeure la Casse du Boeuf et il n'y aura jamais de jolie descente sur Pontillas. L'ESF acceptera t-elle de quitter son emplacement ? Rien n'est dit. Pour l'équilibre du village, partir se décentrer sur les nouvelles constructions est un pari risqué qi risque de déstabiliser les commerçants du centre commercial. Le caractère excentré de ce qui sera construit ne militera pas pour un déplacement du centre de gravité de la station. Tout doit donc partir d'une offre de transport et de stationnement adaptés pour traverser la Guisane et se relier à l'existant. En effet, il faudra bien compter que les gens ne pourront pas arriver skis au pieds dans les nouvelles résidences.

Ce serait en effet dommage de quitter le bas de Fréjus qui est un bel espace débutant. En outre, l'absence de remontées directes depuis les Vallons, obligeant à prendre deux remontées pour accéder à Fréjus, sauf à redescendre en bas, signerait l'abandon de ce secteur. Au regard du monde qu'il peut y avoir en certaines périodes, c'est une erreur stratégique. En outre, il faudra bien remplacer le Méa qui a 50 ans. Il est nécessaire pour assurer la bascule sur Clôt Gauthier. Le TKD des Crêtes a 40 ans. Il ne pourra pas absorber le flux de skieurs.

Un afflux de skieur sur le deux pistes desservies serait accidentogène. A n moment, il vaut mieux transiger sur le temps de monter. On est sûr de ne pas surcharger les pistes. Sinon, quel intérêt ?

Surtout que le bas des pistes de Monêtier vers fin février Mars peut être bon car pas trop gelé. Par jour de vent, le retour Villeneuve resterait possible par le domaine skiable. Le retour station vers Villeneuve pour les gens pressés s'en trouverait de toute manière facilité. Je note d'ailleurs que les gens ont tendance à rester sur les mêmes axes lorsqu'ils ne connaissent pas la station, ce qui crée des phénomènes d'encombrement énorme par endroit. Répartir les skieurs est donc une nécessité en matière de sécurité. Petit HS : La semaine dernière, il n'y avait personne sur Briançon. La neige y était superbe. Tout le monde était à Chantemerle. Dommage pour eux.

Je partage assez l'analyse d'Eldianor. Les espaces actuellement vierges le sont pour d'excellentes raisons, notamment du côté de la Pisse et de la Trancoulette. C'étaient de beaux hors pistes. Laissons-les aux amateurs. Le réinvestissement sur le secteur Fréjus est nécessaire avec la combe du Méa, la question de la Balme et le réinvestissement du mal parti à partir du départ de l'ancien TKD du Pré du Bois. Pourquoi pas un TSF arrivant à l'ancienne arrivée du TKD Mal Parti ? Un léger reprofilage de l'ancien mur partant de l'arrivée de Fréjus serait nécessaire. L'ennui est le flux des skieurs pour Les Vallons. Sinon, laissons les bosses vierges aux amateurs. A cet égard, la semaine dernière a permis un excellent ski.

Surtout que la déviation passait très près de la propriété d'un élu..

Merci pour les photos. Il y aura un gros travail pour stabiliser les terrassements.

l'étude géologique révélait que le sol était instable, d'où la nécessité d'apporter des roches saines prélevées sous la TCD de Fréjus.

Même avis que Yann83. Il faut aussi ajouter qu'à Briançon, le parking du TC est payant. C'est un frein au développement, faute de transports en commun adaptés pour les villages hors station.

Oui, elle aboutit sous l'ancien mur de la bleue qui a été abandonné.

Les terrassements sous le TCD4 de Fréjus sont pour prendre de la roche saine pour remblayer le site excavé. Voir le dossier technique sur le site de la commune de La Salle.