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Forums Serre Chevalier Ski

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  • 2 weeks later...
Posté(e)

c'est trés chic, et cela va relativement vite, mais la queue est parfois décourageante, j'ai galéré à noel, trop d'attente pour prendre un forfait. Un trés mauvais point pour les distributeurs automatiques à l'entrée du télécabine, trés lents , il ne faut pas les utiliser si il y a qq un devant vous, c'est exaspérant, en plus il b'est pas précisé à l'avance si on peut prendre des forfaits enfants. Il faudrait en mettre plus .

  • 2 weeks later...
Posté(e) (modifié)

Oui c'est chic mais pas efficace du tout. J'ai fait 45min de queue pour obtenir mon forfait 6 jours le 27/12/2013 à 9h30. La file d'attente remontait jusqu'à la route. La file était tout aussi longue pour les distributeurs automatiques. Un des problèmes est que certaines caisses du bout sont un peu en retrait ne sont pas bien visibles. Il y a parfois un bon moment avant que le client ne s’aperçoive que la caisse est libre... Il y avait un groupe dernière moi qui venait pour la journée qui a dit qu'il ne reviendrait plus à Serre-che. C'est vrai que lorsque l'on voit le prix du forfait journée et que l'on commence par faire 45min de queue pour acheter son forfait c'est inacceptable ! Après la CDA pourra toujours dire que s'il n'y a pas assez de skieur c'est à cause du manque de lit dans la station.............

Modifié par Vvrider
Posté(e)

Driou a raison, je rentre de 1( jours dans la station et j'ai pu constater de visu qu'il n'y a pas eu de queue pour prendre les forfait et surtout pas de queue significative pour embarquer soit dans les cabines soit au Bletonnet.

Posté(e)

J'y suis allé plusieurs fois ces derniers quinze jours, et pas de queue aux points retraits, le points est très lumineux. Par contre niveau odeur ca sent très fort la peinture ou la colle à moquette. En sortant à l'angle, des infiltrations d'eau ont déjà cloquées les peintures

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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